Question

摩托车机油加多了有什么危害吗？

Answer 1

1、机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，发动机产生高温，动力下降和离合器分离不彻底等问题。

2、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。

3、议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳。

扩展资料:

摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。

飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。

发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成： 进气行程-将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气） 压缩行程-活塞压缩气缸里的混合汽，以提高气缸的内部的压力和温度 作功行程-活塞达到上顶点，火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功 排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。 

参考资料:摩托车机油-百度百科

Answer 2

摩托车的油，液，水主要包括汽油，机油，冷却液，电瓶水，这几样液体如果使用过程中不注意它的量，那么很容易会对整车及发动机造成一些不必要的损伤。

机油

机油是发动机的血液，它的更换过程中如果不注意量，就会影响发动机的性能表现和使用寿命。

正常情况下机油的量应该以机油标尺为标准，尽量应该保持在上下刻度中间位置。

如果加的过多就会增加发动机的运转阻力，进而就会影响它的动力表现，甚至于有时候还会出现烧机油现象。

如果加的过少因为发动机润滑不彻底，很容易就会出现拉缸现象，发动机缸体一旦被拉，同样也会出现烧机油现象，这时候就需要更换套缸组件才能排除故障。

汽油

摩托车汽油的加注虽然主要和使用频率有直接关系，但如果它加的过满也是会有影响的。

其中最直接的影响就是油表的准确性会变差，这主要是因为油箱内的油位传感器，经常处于高位，就是变得不那么灵敏。

此外对于电喷车型来说，如果不即使加注汽油，燃油泵的寿命也会缩短，这主要是因为燃油泵工作过程中会产生热量，如果油位过低燃油泵的热量就会散热缓慢，长期如此它肯定会寿终正寝。

冷却液

水冷摩托车的冷却液需要定期的检查和添加，如果它过少就会影响整个水循环系统的效果，而如果加的过多，就会阻碍水循环系统中冷却液的流动速度，所以冷却液的多少也是有讲究的。

而检查冷却液多少的标准，应该以副水箱的量为标准，通常情况下冷机状态下水位应该保持在，副水箱中间位置。

电瓶水

蓄电池的电解液使用过程中也是会减少的，而后期的添加也是有讲究的，如果只是一味的加满，就会影响蓄电池的存电效果。

正常情况下添加电解液时我们可以，每个孔中都加入电解液，并且一定要保持在上刻度线位置，如果加的过满不仅会腐蚀车架，还会影响蓄电池的性能发挥。

以上就是摩托车油，液，水使用过程中需要注意的一些事项，只要严格按照标准进行操作，才可以保证车辆展现出最佳的使用效果，所以感兴趣的车友可以结合文中所述，进行检查和操作。

Answer 3

Answer 4

摩托车机油如果加的太多，会造成发动机温度过高、离合器分离不彻底、动力下降、油封漏油、机油窜进燃烧室燃烧造成烧机油的假象等故障。

Answer 5

你好。摩托车的机油加多了。摩托车的动力会下降。下降的主要原因是。齿轮箱在运转的时候。也需要一定的空间。如果机油把空间全部占满了。齿轮运行的阻力就会增大。所以摩托车的动力也会下降。机油加多的另一个坏处是。齿轮箱运行的压力增大后。负压管会往外流机油。

追答

机油加多了，你可以这样处理。把加油口打开后。把摩托车向机油口这边倾斜。多余的机油就会流到外面去了。