阿尔法罗密欧怎么样？值得购买么？
我认为还是值得购买的，该车性能还是不错的。
目前阿尔法罗密欧只有两款车型在中国出售，分别是售价33万-46万的Giulia和 售价42万-48万的Stelvio，它们来中国就是主打高端市场的，虽然没法和宝马、奔驰等豪华品牌相媲美，但阿尔法罗密欧在定价上也可以算是高档品牌了。
外观十分个性的倒三角进气格栅，车牌有种放哪都不太合适的感觉，加上来自意大利跑车常用的经典红色，运动气息十足；内饰采用经典的红黑搭配，动力又满足入门轿跑的需求。
总之这款车将是很多玩家的新选择，尤其是对于情怀有特殊需求的玩家，这款车简直就是你最值得拥有的一款车。
阿尔法罗密欧采用了双色搭配的设计，造型年轻时尚，中控台的设计偏向于驾驶员一侧，中控台采用大面积的软性材质，质感不错，内嵌式的中控屏触感灵敏，分辨率很高。
中控下方是空调控制区域，档把也是很流行的鸡腿档把，真皮包裹的四幅式多功能方向盘采用了平底的设计，手感很好，但是我见过实车很多次了，每次看见这个放向盘，都让我想起了三角内裤，座椅也都是真皮的，所以舒适性那肯定是不会差的。
当然值得啊，这款车起售价30万左右，设计感十足，加上配置厚重，可以说是个人商务用车的不错选择。而且这款车2018年在全球有40万销售量，说明还是很受市场欢迎的，值得入手。
阿尔法罗密欧驾驶感受是无敌的，分几个方面:
1、这是我开过最"听话"的车，他能让你在时速120以上的弯道上随时用方向盘调节车身姿态，尤其是车头指向。
2、过弯时这辆车几乎能提供完美的侧向支撑，但是在日常使用中悬挂又不是很硬。
3、无论是高低功率版本，都不会感觉动力不足，200匹左右的低功率版本真的感觉不到慢。这应该是得益于轻于同级别车型将近200KG的轻量化车身。作为一辆后驱中级车，它只有1420KG。
如此爆炸的驾驶体验和开发流程的厉害是分不开的，这车采用的是自上而下的研发模式，先弄一个牛背最速四门房车四叶草，再减配搞出其他低配版本，显然比买菜车强化听起来就厉害许多。
阿尔法罗密欧我觉得是一款有气质的小众车，为什么说他有气质呢，一个是它的车型设计，一个是它的名字是西方戏剧中的经典人物，非常文艺，加上别具一格的车牌放置位置回头率很高，另外，这个车的来头不一般啊，它的母公司是菲亚特，说起菲亚特，那可厉害了，世界十大汽车公司之一，旗下豪车阵容也是十分强大，像什么法拉利，玛莎拉蒂，克莱斯勒等等。
什么意思呢，就是你买了阿尔法罗密欧，同门师兄弟小则上百万，多则上千万的身价，你去阿尔法罗密欧的4S店很有可能会碰到这些豪车，维修保养费用可以想象，绝不便宜啊，不过撇掉这些因素，车是好车，操控更是得心应手，毕竟有个非常强大的背景，阿尔法罗密欧可是玩跑车的，所以造这些车不在话下，只不过一些小问题可能比较多。
阿尔法罗密欧我觉得除了它的操控，价格也是一个很大的优势，最低6.5折的优惠，使得性价比不高的车，一下子具有很强的吸引力，毕竟这样一款拉分的车，只需要20出头，不认识这车的人可能以为是五六十万的车，很好地满足了自己的虚荣心，如果你需要一款比较小众的车，操控又比较好，对性价比又有一定的要求，要么这款车是个不错的选择。
总而言之，每个人对车的需求不同，阿尔法罗密欧有它的目标用户，如果你符合这些，我觉得它还是个不错的选择。
阿尔法罗密欧这款车是意大利著名的车企，它后来被菲亚特收购，在国外有很大的名声，中国市场名声就没有国外那么大了，在中国属于小众汽车，但是它的性能是不容小觑的。阿尔法罗密欧这款车性价比很高，值得入手。我们选择一款销量最好的Giulia来说说。
基本参数
这款车级别是中型车，发动机参数也是很高的，毕竟它作为一款国外的知名品牌，这款车的排量是2.0的，发动机有280马力，变速箱使用的是8档手自一体的，在驾驶体验上手自一体的的给人驾驶感很不错。
底盘和主被动安全装备
这款车底盘用的是双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架，这两个悬架一前一后给人的感觉就是一个词舒服来形容，完全没有颠婆感。用了五组气囊，和前后车雷达，天窗可以分段式开启，感觉还是不错的。
亮点
这款车在配置上还使用了并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，这些对于驾驶上的帮助还是很大的，这方面性价比还是很高的。并且带有自适应巡航，驾驶模式可以切换为运动和舒适模式，再加上运动风格的座椅满满的驾驶体验感。
总节
这款车在中国大陆并不常见，属于小众车，如果后期出现大毛病维修费用还是很大的，但是我觉得这款车性价比很高，我觉得值得入手。
