汽车轮胎保养要做哪些工作?
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轮胎需要我们定期进行保养,以便轮胎能够正常使用,保障驾驶安全。日常生活中关于轮胎的保养工作,可以从经常对轮胎进行“自检”开始。
第一,如果有扎过洞的轮胎需要及时更换。
如果一个轮胎上面有过3个以上的扎洞,为了避免轮胎超出了轮胎的极限负载承受力,我们建议需要尽快更换新的轮胎。
第二,发现有鼓包的轮胎要立即更换,避免爆胎隐患。
第三,跑5万公里后需要更换。对爱自驾游人士来说:到山区旅游,高高低低的石子路面对轮胎损伤大,特别被尖锐物划出口则要及时更换。
第四,保持正常胎压。很多车主检查胎压采用目测的方法,但其实这样往往是不准确的。最好备有风劲霸的胎压表或者车载打气泵,日常生活中可以定期检测胎压。
如果发现车胎出现有缺气、漏气等异常情况,需要马上处理好,切勿勉强行驶,埋下安全隐患。
第一,如果有扎过洞的轮胎需要及时更换。
如果一个轮胎上面有过3个以上的扎洞,为了避免轮胎超出了轮胎的极限负载承受力,我们建议需要尽快更换新的轮胎。
第二,发现有鼓包的轮胎要立即更换,避免爆胎隐患。
第三,跑5万公里后需要更换。对爱自驾游人士来说:到山区旅游,高高低低的石子路面对轮胎损伤大,特别被尖锐物划出口则要及时更换。
第四,保持正常胎压。很多车主检查胎压采用目测的方法,但其实这样往往是不准确的。最好备有风劲霸的胎压表或者车载打气泵,日常生活中可以定期检测胎压。
如果发现车胎出现有缺气、漏气等异常情况,需要马上处理好,切勿勉强行驶,埋下安全隐患。
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汽车轮胎保养方法及注意事项:
1、定期检查胎压:
胎压是影响轮胎寿命的重要因素,不要过高或者过低,要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损;
2、经常清除胎纹内杂物:
轮胎用久了,其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物,这些东西若不及时清除,会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉,并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车,胎纹内有异物容易造成爆胎,那就危险了。因此,发现小石子等就要用钥匙等抠出来,尽量保证轮胎的干净;
3、检查轮胎的磨损情况:
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大,那些磨损很厉害的轮胎,抓地力较弱,容易出现打滑的情况。因此,轮胎要根据磨损情况及时更换;
4、进行四轮换位:
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时,要及时给轮胎进行换位,以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力,避免过度磨损;
5、及时补胎:
如果车辆扎了钉子,即使没有漏气,也要尽快的换上备胎,然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子不用换备胎,让补胎师傅先看看钉子,如果钉子不大,扎的不深,可能没有炸透轮胎,就不用换备胎了;
6、预防路肩和坑洞:
有些人喜欢将车停在路肩上,其实这会让轮胎受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂,造成轮胎鼓包。另外,路面的坑洞也要注意避开,因为当轮胎碾过坑洞时,轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。
1、定期检查胎压:
胎压是影响轮胎寿命的重要因素,不要过高或者过低,要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损;
2、经常清除胎纹内杂物:
轮胎用久了,其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物,这些东西若不及时清除,会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉,并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车,胎纹内有异物容易造成爆胎,那就危险了。因此,发现小石子等就要用钥匙等抠出来,尽量保证轮胎的干净;
3、检查轮胎的磨损情况:
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大,那些磨损很厉害的轮胎,抓地力较弱,容易出现打滑的情况。因此,轮胎要根据磨损情况及时更换;
4、进行四轮换位:
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时,要及时给轮胎进行换位,以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力,避免过度磨损;
5、及时补胎:
如果车辆扎了钉子,即使没有漏气,也要尽快的换上备胎,然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子不用换备胎,让补胎师傅先看看钉子,如果钉子不大,扎的不深,可能没有炸透轮胎,就不用换备胎了;
6、预防路肩和坑洞:
有些人喜欢将车停在路肩上,其实这会让轮胎受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂,造成轮胎鼓包。另外,路面的坑洞也要注意避开,因为当轮胎碾过坑洞时,轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。
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2021-04-01 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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你好 轮胎需要我们定期进行保养,以便轮胎能够正常使用,保障驾驶安全。日常生活中关于轮胎的保养工作,可以从经常对轮胎进行“自检”开始。
第一,如果有扎过洞的轮胎需要及时更换。
如果一个轮胎上面有过3个以上的扎洞,为了避免轮胎超出了轮胎的极限负载承受力,我们建议需要尽快更换新的轮胎。
第二,发现有鼓包的轮胎要立即更换,避免爆胎隐患。
第三,跑5万公里后需要更换。对爱自驾游人士来说:到山区旅游,高高低低的石子路面对轮胎损伤大,特别被尖锐物划出口则要及时更换。
第四,保持正常胎压。很多车主检查胎压采用目测的方法,但其实这样往往是不准确的。最好备有风劲霸的胎压表或者车载打气泵,日常生活中可以定期检测胎压。
如果发现车胎出现有缺气、漏气等异常情况,需要马上处理好,切勿勉强行驶,埋下安全隐患。
第一,如果有扎过洞的轮胎需要及时更换。
如果一个轮胎上面有过3个以上的扎洞,为了避免轮胎超出了轮胎的极限负载承受力,我们建议需要尽快更换新的轮胎。
第二,发现有鼓包的轮胎要立即更换,避免爆胎隐患。
第三,跑5万公里后需要更换。对爱自驾游人士来说:到山区旅游,高高低低的石子路面对轮胎损伤大,特别被尖锐物划出口则要及时更换。
第四,保持正常胎压。很多车主检查胎压采用目测的方法,但其实这样往往是不准确的。最好备有风劲霸的胎压表或者车载打气泵,日常生活中可以定期检测胎压。
如果发现车胎出现有缺气、漏气等异常情况,需要马上处理好,切勿勉强行驶,埋下安全隐患。
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这里列举了一些关于轮胎磨耗的常见问题,如果您的轮胎出现类似问题,请点击症况,获取简要说明。
双侧胎肩磨耗:气压不足
胎面中心磨耗:气压过高
单边磨耗:定位不良
同侧花纹块锯齿状磨耗:定位不良
胎面出现锯齿状或羽毛状磨耗了吗?这是由于胎面不均匀接地所致,通过前束或后束定位可以矫正。
胎面杯状磨耗:相关配件磨损严重
双侧胎肩磨耗:气压不足
如果轮胎出现这种症况,则是气压不足所致。轮胎的天敌就是气压过低。气压不足将导致:轮胎过热,从而使胎面或帘布层脱层;胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂;胎肩部位快速磨耗及不规则磨耗;轮胎滚动阻力增加,油耗增大;胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤;或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎!请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。
胎面中心磨耗:气压过高
轮胎如果气压过高,胎面中心则需要承受车辆的载重,造成胎面中心较两侧快速磨耗,这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。气压过高将导致:轮胎受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破;胎面张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆悬挂系统容易损坏;车辆跳动,舒适性降低,驾驶疲劳。请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。
胎面杯状磨耗:相关配件磨损严重
杯状磨耗(也称深坑状或沟槽状磨耗)最常见于前轮,当然后轮也可能出现。这表明车轮的平衡不良或车辆的悬架/转向装置磨损严重。
双侧胎肩磨耗:气压不足
胎面中心磨耗:气压过高
单边磨耗:定位不良
同侧花纹块锯齿状磨耗:定位不良
胎面出现锯齿状或羽毛状磨耗了吗?这是由于胎面不均匀接地所致,通过前束或后束定位可以矫正。
胎面杯状磨耗:相关配件磨损严重
双侧胎肩磨耗:气压不足
如果轮胎出现这种症况,则是气压不足所致。轮胎的天敌就是气压过低。气压不足将导致:轮胎过热,从而使胎面或帘布层脱层;胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂;胎肩部位快速磨耗及不规则磨耗;轮胎滚动阻力增加,油耗增大;胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤;或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎!请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。
胎面中心磨耗:气压过高
轮胎如果气压过高,胎面中心则需要承受车辆的载重,造成胎面中心较两侧快速磨耗,这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。气压过高将导致:轮胎受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破;胎面张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆悬挂系统容易损坏;车辆跳动,舒适性降低,驾驶疲劳。请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。
胎面杯状磨耗:相关配件磨损严重
杯状磨耗(也称深坑状或沟槽状磨耗)最常见于前轮,当然后轮也可能出现。这表明车轮的平衡不良或车辆的悬架/转向装置磨损严重。
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所谓的轮胎保养其实是说的制动系统的保养,主要包含制动盘制动片以及制动卡钳的保养!
单纯的轮胎是没有什么特殊项目的保养得!
希望对您有所帮助!
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