Question

山地车避震前叉？

这个避震器为什么怎么压都不动？

Answer 1

山地自行车运动虽然不如公路车有那么悠久的历史，但却是发展最快，最多样化的。而对应每种不同类型的山地车，都会有不同的前叉设计。这部分我们以前在《我应该买什么样的山地自行车-不同类型的山地自行车解释》中有详细的讲解。大致来划分的话，通常XC越野级别的山地车行程会在80-120mm之间；林道车更长一些，在120-140mm之间，这些年非常流行的耐力赛自行车和全地形车的行程一般在150-180mm之间，最后是重型的下坡（DH）自行车，一般在180-210mm。

如何选择一款称心如意的山地车前叉，顶级不会用也是垃圾
所以，这就牵扯到多少行程的前叉适合你的山地车？在所有条件相同的情况下，前叉可以移动的行程越长，则它可以吸收冲击的能力就越平稳。但是更长的行程也会让前叉更重，体积更大，所增加的材料还要补强强度去考虑长行程带来的额外杠杆作用力。

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另一个你需要考虑的部分是对操控的影响。如果你想详细了解前叉对操控的影响的部分，可以点击这里进行更多内容的了解。一般而言，每增加10mm的行程，就让车架的头管角度向后多倾斜1度。头管角度的减小会让转向更慢，但是却会更加稳定。一般而言，你的山地车车架都会提供给你可以使用的前叉的行程范围。

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可以使用170-180mm两个行程，如果没有特别说明，则仅适合使用一种行程

有些可以使用两种行程长度的前叉，而有些只允许使用一种。超出车架设计的前叉行程会对头管带来额外的冲击力，如果你这样做了，当出现问题时，一般是不予以保修的。所以，从操控和安全方面考虑，请务必了解你的山地车类型和可以使用的前叉行程范围再考虑你需要更换什么样的前叉。

Answer 2

看看前叉肩，左右有没开关，可能是锁了，所以压不下

Answer 3

前叉上有个锁死的开关，锁死了就下不去。没有的话可能是自动锁的，两边按着刹车才下得去。

前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越 野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。

Answer 4

山地车避震前叉种类大致分为弹簧叉、油簧叉和油气叉。不管哪种前叉，需要避震变软，就需要前叉有良好的润度和回弹力，怎么做到呢？
1、弹簧叉只依靠左侧一支弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针旋转肩盖开关可以使弹簧压缩力减小，从而对轻微震感也反应灵敏。
2、油簧前叉跟弹簧叉一样，能在左侧叉肩调节弹簧软硬，不同的是在右侧加入了油压阻尼控制弹簧的回弹速度，根据实际情况来调节回弹速度以达到不同软硬的效果。
3、气压前叉跟油簧叉一样，有右侧的油压阻尼系统，不同的是在左侧加入了气室来替代弹簧的压缩和释放，始重量大幅降低。根据体重和路况来调节气室气压以达到不同软硬的效果。