拆除前4艘濒海战斗舰
拆除前4艘濒海战斗舰
作为一种采购单价已经超过15亿美元。而且刚刚服役不到10年的新舰。已经开始批量退役了4艘，并且居然又立即开始了拆除工作。恐怕全球600年来的海军史上，也没有这么败家的！也许明知这工作实在太现眼。于是超级大国军方也把这项拆除工作放在了夜间进行。但是总有闲不住的人跑去偷拍；结果拆除现场的情况还是被在全球公开了。这4艘现在正在拆除的倒霉军舰，就是超级大国海军采购的前4艘全铝合金舰体的濒海战斗舰。虽然是傍晚开工，但是拆船现场也不是没有“亮点”。这就是一般的、用钢材制造的军舰被拆除时，基本都需要用气焊枪切割船壳。而气焊经过的切割痕迹基本都会被高温高压熏得黑漆麻乌。而现在看看首艘被切开前船身的濒海战斗舰，居然切割面还锃明挂亮！完全没有气割后的痕迹。
这技术果然先进，感觉就像不是焊接的船体而是铆接的。 这也恰恰反映出濒海战斗舰的全铝合金舰体强度可能整体不足的问题。因为如果超强的舰体。一般谁也不会拆得如此规整。实际上除了服役不到10年就批量拆毁，明显过于败家之外。更败家的还在于后续的十几艘濒海战斗舰的建造合同仍然在继续按部就班地执行，而且单舰造价还有进一步上涨的可能性。因此超级大国海军只能一边批量拆除这些“半新舰”，一边继续接受更新的“新舰”。要换其他国家，既然前面的第一批同型舰都已经拆了，那么后面的不建造不就行了？但是在超级大国却坚决不行！因为至少30艘的濒海战斗舰的建造合同，是在十几年前就定案的。到现在基本成了强买强卖。如果超级大国海军，
现在就拒绝接手后面的十几艘，那么仅仅违约金都赔不起。而且由于濒海战斗舰吨位相对小，铝合金舰体相对轻，居然成了部分内陆州的议员们眼里的绝对香饽饽。如果能拿下一艘甚至几艘濒海战斗舰的建造合同，那么就足够一些濒临倒闭的内陆小造船厂吃10年以上了。于是不止一个内陆船厂通过本州的参Y员做超级大国海军的工作。而超级大国海军对任何一个参Y员都不敢得罪，因为每年还指望人家批预算呢？
于是濒海战斗舰几乎成了超级大国造船业目前最大的“定点扶贫项目”。有些内陆小船厂过于偏远，但是在本州参Y员的努力下，仍然拿下了合同。结果造出来通过内陆水道辗转开到海里去，仅仅航渡过程就需要几个月。而且还有遇到冬季结冰。被冻在路上的情况。结果仅仅交船的行程就在路上走了大半年。而超级大国海军收船服役以后。又实在拿不出门。腐蚀问题根本解决不了；武器系统连对手的小炮艇也打不过。
而且只要是现役的战舰，特别是部署中的战舰，每年的花费都相当惊人。最终没有办法。只能是一边接新船一边拆掉还没服役几年的“老舰”。其实曾经还有一个好办法。就是卖给中东的土豪们。双方曾经签订过一个1100亿美元的超级一揽子军购合同。曾经就包括4艘濒海战斗舰。而4舰的总价居然高达120亿到150亿美元之间，单价超过30亿！这基本和抢没区别了。谁能想到土豪这几年忙着打架，把钱包也打瘪了。1100亿的大合同里面的项目，没履行几个。于是这4艘铝合金大舰就不敢长期继续泡在海水里，只能先偷偷拆了再说。狼山认为，如此高端的材料，如果全用来生产铝锅铝盆，肯定不错。
