电动车充电器交流变直流问题? 20

电动三轮车充电器,插上功率计,测试交流220v,电流3a。充电器规格是60v的,输出10a,实际充电电压最高72v,想问充电器充电时,直流电流多大?... 电动三轮车充电器,插上功率计,测试交流220v,电流3a。充电器规格是60v的,输出10a,实际充电电压最高72v,想问充电器充电时,直流电流多大? 展开
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123456梅THM
2024-04-25 · 贡献了超过105个回答
知道答主
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一、交流转直流效率低的原因
电动车电能储存一般都是采用锂电池,而锂电池输出的电压为直流电压,因此需要将交流电能(如充电桩输出)转换为直流电能。但是,在这个过程中电能会有一部分转化为热能散失,从而导致转换效率低,主要包括以下原因:
1. 电压降低:交流转直流的过程中,需要通过整流器对电能进行转换,但整流器的内阻会导致电压降低,从而影响转换效率。
2. 磁性材料损耗:交流转直流需要使用变压器和电感器等磁性材料,这些材料在磁通变化时会产生涡流损耗和铁损耗,从而使能量转化为热能散失。
3. 整流器效率低:在交流转直流过程中,整流器的效率也会影响转换效率,一些低效率的整流器会导致能量损失较大。
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东北风BDZH
生活家

2024-05-09 · 关注于个人成长
知道大有可为答主
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知道60V充电器实际充电时,最高输出电压是72V,最大输出电流是10A。
电动车的充电器在充电时是分三个阶段的,第一阶段是限流充电,第二阶段是限压充电,第三阶段是涓流充电。说明充电器的输出电流是随着充电时间的增加而减小的,也可以说,充电电流是递减的,不是一个恒定的数值。
作为讨论吧,仅供参考。
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