Question

爆震传感器的工作原理?

Answer 1

压力传感器是是工业实践中常见的一种传感器，在各种工业自控环境中，水利水电、铁路交通、航空航天等领域都有着非常广泛的应用。在不同场所中应用的压力传感器不尽相同，性能指标也各有差异。因此在挑选压力传感器时一定要了解传感器的性能指标及适用范围。下面，的小编就给大家介绍一下压力传感器的性能指标参数。 额定压力范围 额定压力范围是满足标准规定值的压力范围。也就是在高和低温度之间，传感器输出符合规定工作特性的压力范围。在实际应用时传感器所测压力在该范围之内。 最大压力范围 最大压力范围是指传感器能长时间承受的最大压力。

Answer 2

汽车发动机爆震传感器功能和工作原理爆震传感器功能和工作原理？知识目标掌握爆轰产生的原因(关键)了解爆轰传感器的作用(关键)了解爆轰传感器的结构和工作原理(关键)了爆轰传感器的作用和工作原理什么是爆轰，俗称爆震杆。爆震是发动机燃烧过程中的一种异常燃烧现象。爆震传感器的功能和工作原理爆震特性: (1)发动机内金属的不规则“碰撞”、“咔嗒”和“爆震”。(2)发动机振动。引擎的温度太高了。(4)燃料不完全燃烧，排气中有黑烟。(五)发动机功率损失。(6)燃料消耗量增加。(七)正常驾驶中突然而无法解释的速度变化。检测发动机爆震的方法有三种: 检测发动机燃烧室的压力变化、检测发动机机体的振动频率和检测混合气体的燃烧噪声。直接测量燃烧室压力来检测发动机振动具有较高的精度，但传感器安装困难，耐用性差。它通常用于测量仪器。通过检测发动机机体的振动频率来检测爆震，为了减少爆震，使用合适的汽油标准(低等级的原因是爆震，高等级的原因是积碳) ，降低压缩比，延迟点火时间是必要的，但是需要做出权衡。压缩比的减少牺牲了发动机功率(80kw 到78kw，1.6 kw 为307) ，延迟点火时间牺牲了点火效率、燃油效率、低转速扭矩、低起动速度和换档时的挫折感，虽然不算大，但也很大。介绍了爆震传感器 i 的功能和工作原理

Answer 3

检测发动机爆震以抑制爆震现象的发生。工程师在调整爆震感测器时会时将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，电子控制单元确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前，先进的爆震传感器甚至可以判断哪个气缸正在爆震，并分别延迟该气缸的点火提前角。
爆震传感器安装在发动机气缸体的中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。它用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。通常是压电陶瓷。当发动机振动时，里面的陶瓷被挤压产生电信号。因为这个电信号很弱，所以普通爆震传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。爆震传感器是交流信号发生器，但与汽车的大多数其他交流信号发生器有很大不同。除了像磁电曲轴和凸轮轴位置传感器一样检测旋转轴的速度和位置之外，它们还检测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电器件。它们由特殊材料制成，可以感应机械压力或振动(例如，当发动机开始爆震时，它可以产生交流电压)。
过早点火、废气再循环不良和劣质燃油引起的发动机爆震会导致发动机损坏。爆震传感器向计算机提供爆震信号，提示计算机重新调整点火正时以防止进一步爆震。它们实际上充当点火正时反馈控制回路中的“氧传感器”。
爆震传感器的工作原理：当发动机发生震动或者敲缸时，压电陶瓷产生一个电压峰值，敲缸或者震动越大，产生的峰值就越大。发动机控制单元 ECU 对接受到的爆震传感器的信号进行处理，如果判断爆震发生，就会推迟点火时刻，阻值继续爆震。发动机控制单元ECU没有接受爆震传感器的信号时，则提前点火时刻，保证输出发动机的最佳功率。因此，采用爆震传感器的目的是提高发动机动力性能的同时不产生爆震。

Answer 4

爆震传感器：用来测定发动机抖动度