Question

缸内直喷喷油嘴为什么要散热

Answer 1

因为在发动机工作时气缸盖会产生一定的压力、和高温。
这时机油会蒸发，如果不把气缸内的气体排出会导致，气缸压力过高最后容易出现渗油。
在早期厂商都是把这些压力用管导出，排放在外面空气里，但随着汽车的增加，为了符合环保要求，厂商最后把它们插到了进去歧管上直接继续把它们给燃烧掉，而节气门之所以会脏、有积碳甚至轻度烧机油，大部分都是蒸发出的机油导致。积碳是高温、和燃烧不充分导致，所以长期低速或者拥堵路况是最容易产生积碳，但还是有方法去抑制，选择流动性更高的机油（全合成），加快发动机散热和冷却，全合成机油还有个好处：蒸发量少，可以尽可能的减少节气门的油污，注意发动机的冷却系统的效果，如果发动机过温度高易发生早燃，导致其它缸没有喷完汽油就做下一个冲程，不仅发动机爆震而且还会产生积碳。

Answer 2

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。

喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾气，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。

堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；

第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。

第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。

这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通，没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题