自动挡挂档时咯噔一声正常吗
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我发现,很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如最近有朋友问:自动档挂档的时候,你会点击吗?下面我就给大家简单介绍一下,让大家对这些汽车知识有更好的了解。好了,废话少说。让我们言归正传。点击自动换挡有两种情况:
第一种:正常现象。最常见的现象是在坡道上停车时,先挂P挡,后拉手刹。当换到P档时,变速器中的一个棘爪将锁定变速器的输出轴,以防止车辆移动。在这种情况下,汽车会在坡道上滑行,P挡会受力,汽车的所有重量都会卡在P挡上,挂档时会砰砰作响。
停车时,一定要先拉手刹,最后挂上P挡。简单理解就是:车辆受到外力时,先拉手刹,手刹受力;先放P档,P档受力。
另一个现象是汽车挂档时没有停下来。这种操作将大大缩短变速器寿命。
第二:变速箱有问题。比如传动轴松动,差速器磨损,变速箱内部输出轴磨损,变速箱齿轮磨损,换挡机构失效。
如果变速箱有问题,一定要及时去4S店或者专业的汽修店,让技师先检查,确定问题,再维修。
@2019
第一种:正常现象。最常见的现象是在坡道上停车时,先挂P挡,后拉手刹。当换到P档时,变速器中的一个棘爪将锁定变速器的输出轴,以防止车辆移动。在这种情况下,汽车会在坡道上滑行,P挡会受力,汽车的所有重量都会卡在P挡上,挂档时会砰砰作响。
停车时,一定要先拉手刹,最后挂上P挡。简单理解就是:车辆受到外力时,先拉手刹,手刹受力;先放P档,P档受力。
另一个现象是汽车挂档时没有停下来。这种操作将大大缩短变速器寿命。
第二:变速箱有问题。比如传动轴松动,差速器磨损,变速箱内部输出轴磨损,变速箱齿轮磨损,换挡机构失效。
如果变速箱有问题,一定要及时去4S店或者专业的汽修店,让技师先检查,确定问题,再维修。
@2019
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