起亚k5怎么样值得买吗

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韩系车,尤其是起亚,虽然在国内混的不好,但其实在国际市场上口碑非常好。成哥公司的欧洲同事说起起亚,都说可靠,性价比高。在中国,起亚其实是一条高颜值、高性价比、可靠的造车路线,但外部环境的变化让他们一直萎靡不振。最近程哥的一个同学花8.5万买了一辆二手起亚K5。我以为是底价的复印件,朋友看到了还是说不值钱。发生了什么事?

首先,我们来看看外观。

起亚K5可以算是首款年轻化的b级车。刚推出不久,霸气咆哮的进气格栅,大溜背的造型,动感的轮毂,都吸引着年轻80后的青睐。尤其是这辆白车身黑车顶的K5,视觉上几乎找不到任何死角。

中级车里的K5年轻时尚。车身尺寸方面,长宽高分别为4845*1830*1460,轴距为2795mm。这样的数据只是平均水平,和大众b级车雅阁相比也有不小的差距。车尾最引人注目的是红色的大灯,尺寸很大,但明显尾部的设计不如前脸。

接下来,我们上车看看。

很明显,原车主对外观上的运动不太满意,内饰在原有基础上做了很多改动。方向盘外侧,a柱内侧,车顶等肉眼可见的地方,都用蓝色装饰。对于这样的改变,程哥还是挺认可的,就像买了衣服之后,单纯的做一个DIY,不会破坏原有的设计,加入一些自己的元素。

另外,这是一款高配车型。因此,原厂配置不错的K5在这款车中可谓豪华。只是相对保守的布局在科技感上明显不足。

近2.8m的轴距保证了足够的后排空室,可开启的全景天窗可以进一步提升后排乘客空室的感觉。从家用车的角度来说,是绝对充足的。至于舒适性,真皮座椅,但是,隔音和降噪水平也可以令人满意。

最后说一下动力。

这辆K5配备了一台2.0升自然吸气发动机。虽然没有涡轮增压那么强大,但是后期维护起来相对方便。6AT变速箱不用担心可靠性。实际驾驶感觉在大部分路况下其实是比较轻松的,但是在高速公路上,中后端加速能力比较一般,超车的时候需要一点耐心。油耗,百公里9L左右其实可以接受。总的来说,这个功率是一个无无功功率的级别。

总结:总的来说,这款K5最大的亮点是颜值和配置,尤其是外观符合年轻人的审美,丰富的配置足以满足居家舒适。8.5万的价格,显然是非常划算的。至于觉得不配的,估计是品牌力一般。对于这个,程哥只能呵呵了。

车友们,你们怎么看?

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