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民用飞机与军用飞机在结构上有什么区别?
RT!尽量具体些多说些其他方面的区别也可以!结构上的!结构!结构!这是老师布置的作业没办法啊!哎!...
RT!尽量具体些 多说些其他方面的区别也可以!
结构上的!结构!结构!这是老师布置的作业 没办法啊!哎! 展开
结构上的!结构!结构!这是老师布置的作业 没办法啊!哎! 展开
5个回答
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结构上区别大了。首先机体材料就不一样。抗过载能力军机强的多。机翼等气动结构也有相当大的差别。
这就不是一句话两句话能说清楚的。
这就不是一句话两句话能说清楚的。
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2024-04-11 广告
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主要是运输机类似,军机大都上单翼,民机下单翼;
部分老款军机无增压舱,民机有;
军机舱内高度有限,民机为了提高舒适度要高大些;
军机适合简易机场起降,民机要求正规机场;
军机可按照加油设备,民机无需;
部分老款军机无增压舱,民机有;
军机舱内高度有限,民机为了提高舒适度要高大些;
军机适合简易机场起降,民机要求正规机场;
军机可按照加油设备,民机无需;
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没区别, 很多军用飞机, 都能军民两用的。
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1.军用的大型运输机主要要解决的问题是能够装载重型的军用装备,同时在恶劣跑道环境下正常的起降,所以军用大型运输机它在结构强度上要求更高,在油耗上、在航程上、在乘坐的舒适性上它都要付出代价。
2.民航客机清一色都是用下单翼,它不存在恶劣跑道的问题,所以它可以把发动机吊舱放的更低,这样机舱内更加舒适更加安静。同时民航客机它更多考虑油耗大航程,可以高强度频繁使用,而这一些设计的要求恰好和军用的大型军特种飞机的要求更靠近
军用强调的是可靠性。
民用强调的是经济性(省油)。
2.民航客机清一色都是用下单翼,它不存在恶劣跑道的问题,所以它可以把发动机吊舱放的更低,这样机舱内更加舒适更加安静。同时民航客机它更多考虑油耗大航程,可以高强度频繁使用,而这一些设计的要求恰好和军用的大型军特种飞机的要求更靠近
军用强调的是可靠性。
民用强调的是经济性(省油)。
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军用机有很多种类,主要分为歼击机,轰炸机,运输机,预警机,侦察机。
民航飞机在结构上与运输机预警机相似。波音737就被改装成为预警机。空客340则可以用做空中加油机。运输机则民用军用都可以。
现代民航客机都使用的是涡轮风扇发动机以及涡轮螺旋桨发动机,而歼击机用的就是涡轮喷汽发动机。
机翼的构造大型民航机的机翼上下表面是不一样的形状,下平上弯,使得民航机不能够做大角度的翻滚,否则会升力不足。而歼击机可以长时间的保持倒飞状态。
机身表面的蒙皮根据实际需要所采用的材料也不一样。歼击机需要做很多机动动作,所以采用的也是能够更抗过载的材料。
某些轰炸机,歼击机因为特殊需要比如隐形,就需要特殊的机身造型,如B2 F117。
民航飞机在结构上与运输机预警机相似。波音737就被改装成为预警机。空客340则可以用做空中加油机。运输机则民用军用都可以。
现代民航客机都使用的是涡轮风扇发动机以及涡轮螺旋桨发动机,而歼击机用的就是涡轮喷汽发动机。
机翼的构造大型民航机的机翼上下表面是不一样的形状,下平上弯,使得民航机不能够做大角度的翻滚,否则会升力不足。而歼击机可以长时间的保持倒飞状态。
机身表面的蒙皮根据实际需要所采用的材料也不一样。歼击机需要做很多机动动作,所以采用的也是能够更抗过载的材料。
某些轰炸机,歼击机因为特殊需要比如隐形,就需要特殊的机身造型,如B2 F117。
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