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第一部分是缸头，缸头里面有两根凸轮轴，一根进气轴，一根排气轴，凸轮轴的作用是控制进气门和排气门的开关，进气门打开，排气门关闭依次循环。各个进气门排气门上面都装有气门油封，此油封的作用是防止机油渗透到汽缸里，一般气门油封外皮是铜，铜皮下包裹着塑料橡胶和弹簧。气门油封老化会导致密封失败，机油会渗透进气缸，从而导致烧机油！
第二部分，缸体，缸体与缸头的连接处有一层垫子，此垫子又称缸床垫，缸床垫损坏，不仅机油会渗透到燃烧室行成烧机油，严重的水也会渗进燃烧室，我们称它为冲缸、淹缸……缸体内部装有传送动力的曲轴和活塞、燃烧室等，说到活塞不得不说的是活塞环；
活塞环的作用是把机油和燃烧室分离，防止机油进入燃烧室，活塞环和气门油封的作用不能说完全相同，但也有相同之处！活塞环和缸套始终处于摩擦状态，若活塞环与缸套之间的产生了间隙，机油就会进入燃烧室导致烧机油。
第三部分，油底壳，顾名思义油底壳当然是储存机油的部分，静止的发动机百分之九十的机油都会到这里来！
第二部分，缸体，缸体与缸头的连接处有一层垫子，此垫子又称缸床垫，缸床垫损坏，不仅机油会渗透到燃烧室行成烧机油，严重的水也会渗进燃烧室，我们称它为冲缸、淹缸……缸体内部装有传送动力的曲轴和活塞、燃烧室等，说到活塞不得不说的是活塞环；
活塞环的作用是把机油和燃烧室分离，防止机油进入燃烧室，活塞环和气门油封的作用不能说完全相同，但也有相同之处！活塞环和缸套始终处于摩擦状态，若活塞环与缸套之间的产生了间隙，机油就会进入燃烧室导致烧机油。
第三部分，油底壳，顾名思义油底壳当然是储存机油的部分，静止的发动机百分之九十的机油都会到这里来！
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的开发商的哭
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