徐工、中联、三一谁最厉害？
徐工、中联和三一都是领军企业之一，这三个企业各有各的优势和突出点，真要比较的话，要从各个方面来说。比如，核心技术方面，三一要有优势一些；技术研发的重视方面，徐工要好一些；中联则在我国的混凝土机械市场处于优势地位。
现在我国的市场市场，仍有很大的发展潜力，这一背景情况也为工程机械品牌创造了机会，使他们有更大的发展空间。但是企业之间的竞争仍然存在，并且很激烈。作为一个领军企业如果想要在这拥有激烈竞争的市场中处于优势地位，要不断的创新和研究，只有这样企业才能在市场中拥有一定地位，保持发展。
徐工履带起重机是大型重器的代表，并且常年保持国内第一的地位，使徐工成为市场上成为重要的领导者之一。徐工注重技术创新方面的研究，他的技术中心在我国一直位于行业首位。在徐工研究院等研究院的影响下，徐工出产了许多拥有先进水平的产品，这在我国甚至全球都产生了极大的影响，徐工的这一举措打破了国外企业的垄断的局面，为中国开辟了一条新道路。
相对来说，三一的优势在于他的员工学历比起徐工、中联更平均，也更强。如果有人观察这三个品牌近些年的研发支出，就会发现，三一在这方面的投入比另外两个企业多很多，可以说三一是非常看重研发创新这一方面的。另外三一还有其他的优势，比如说三一所涉及的领域有很多，这也是三一可以在国内市场有一席之地的原因之一。
而中联则在我国的混凝土机械市场保有一定的地位。因为他之前就是凭借混凝土机械才发展起来的，所以，在混凝土机械这一方面一直处于优势地位。
这三个企业都是各有各的长处的，谈不上谁最厉害，但要是非要比较一下的话，这主要还是要从各方面来看的，就比如我们要从业绩与销量，以及运营能力等。我们从业绩上来看的话，第一名就是三一重工，其次就是中联重科，最后就是徐工机械了。如果从销量来看的话，徐工机械则是第一，其次就是三一重工，最后就是中联重科了。如果从运营能力上来看的话，第一就是三一重工了，其次就是徐工机械，最后就是中联重科了。
由于这几年我国基建工程量不断上升，我国工程机械也又一次出现了高增长。在这里面，工程机械这块的头部品牌涨势是最让人高兴的。徐工与中联，以及三一是我国工程机械的三个巨头，也依旧坐在前三把交椅上。从今年上半年的营业收入上来看，三一重工则是最厉害的，其今年上半年的营业收入为433.86亿元；其次就是中联重科，其营业收入为222.60亿元；最后就是徐工机械了，其营业收入为311.56亿元。
能撑起徐工机械业绩的主要就是其销量，徐工在起重机领域上百分之五十的市占率几乎是不可撼动的，并且还使重机领域市占率不断上升。所以许多机构投资者都觉得，徐工它在二零年的时候，起重机占率依旧是稳定的，在二手机和风险出清这么有利的条件下，它的利润弹性是能再次释放的。
最后我还想说的就是，徐工与中联，以及三一这三个企业里面，虽然徐工它在运营能力与盈利上不如其余两个企业，但在增长情况上却基本和三一重工一样，也很好的把中联远远抛在身后。
徐工最厉害。
徐工集团注重技术创新，建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列行业首位。依托徐工研究院、徐工南京研究院和在建的徐工上海研究院、徐工欧洲研究院，徐工诞生了一代表批中国乃至全球先进水平的产品，在全球工程机械行业产生了颠覆式影响，打破了国外企业的全球垄断。
徐工2004年获得行业首个“中国驰名商标”，徐工牌装载机2004年获“中国名牌产品”，徐工在品牌榜上的突出表现，是徐工在过去数十年中成功经营的结果，是市场千锤百炼的结晶，是建设品牌、传播品牌的成果。
2013年CCTV-2中央电视台二套黄金时间播出的《大国重器》是第一部宣传中国装备制造业创造创新的大型电视纪录片，由徐工集团与中石化第十建设有限公司联合研发的4000吨地面履带起重机，在烟台万华项目首次启用，这些经典镜头在纪录片的第二集里进行了展示，宣传了我国自主研发大型吊装设备的壮举。
综上所述，徐工的技术实力是非常好的，在国内乃至世界都是首屈一指的，因此我认为徐工是最厉害的。
三一最厉害。
三一重工是迄今为止唯一荣登英国《金融时报》全球市值500强的中国机械企业，三一重工收购“世界混凝土第一品牌”德国普茨迈斯特“直接改变了全球行业上的竞争格局。
凭借自主创新，三一成功研制的66米泵车、72米泵车、86米泵车三次刷新长臂架泵车世界纪录，并成功研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机，全球最大3600吨级履带起重机，中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师等，不断推动“中国制造”走向世界一流。
在国内，三一建有北京、长沙、上海、沈阳、昆山、乌鲁木齐等六大产业基地。在海外，三一建有印度、美国、德国、巴西等四大研发和制造基地。目前，集团业务已覆盖全球100多个国家和地区。
按照市值，截至2月12日，三一重工市值大约1400亿元，远远超过中联重科（489亿）和徐工机械（388亿）。
三一重工是民企，徐工机械是国企；中联重科是公众企业，也就是没有实际控制人。根据各自发布的2019年度业绩预告。
其中，三一重工2019年预计实现净利润为108亿元-118亿元。中联重科2019年预计盈利43亿元–45亿元。徐工机械2019年盈利36亿元-40亿元。
三一重工又是“利润王”，2019年净利润比中联和徐工总和还要多大约30亿元左右。
2019年，三一实现高质量发展，销售收入、净利润升至行业全球第三，公司现金流、盈利水平为历史最佳，预计全年人均产值近500万/年，迈入国际一流行列。《日本经济新闻》报道，中国三一重工跻身全球工程机械三强。
这一年，三一相继荣获《人民日报》“中国品牌100强”、CCTV“70周年70品牌”、《财富》“2019最受赞赏中国公司”第二名(华为第一名）等荣誉，品牌影响力大幅攀升。三一集团成为国内首家“破千亿“工程机械企业，迎来新的发展里程碑。
2019年9月28日，三一智联重卡暨道依茨发动机项目开工，将成为三一首个规模过千亿的智慧园区。依托该项目，三一将在湖南打造一个世界级的重卡品牌，填补湖南产业空白。同步落地的道依茨柴油机项目，将推动中国制造产业链由低端迈向高端。
这一年12月，三一能源装备、智慧钢铁城两大百亿级项目也在株洲开工。
