东风日产轩逸对比广汽丰田雷凌，谁才是真正的省油车？
这两款车无论品牌口碑度或是市场表现，都是A级车市场可圈可点的存在，而且本身雷凌和轩逸都有着可观的油耗，这对于A级车来说绝对是明显的加分项。其中轩逸全系搭载1.6L发动机，就账面参数来说，最大135马力的动力表现能够满足日常出行，在保障动力的同时，低至4.9L的油耗表现才算是它的最大优势，这可比同级别的不少车型更加省油。
不过在雷凌面前，轩逸的省油优势倒是没有那么的明显，毕竟雷凌有混动系统加持，使得百公里综合油耗低至4.1L，这对于同级别的纯燃油车来说自然是不可能达成的低油耗，所以丰田混动技术的优势发挥得淋漓尽致，长期算下来能够省下可观的油费。
此外，雷凌当然也提供纯燃油动力可选，包括TNGA 1.5L和185T两种动力版本可选，前者与轩逸一样属于自然吸气动力，低至5.1L的油耗表现同样可观，而且这一版本的优势在于经济性出色，不仅仅是油耗不高，而且本身车型的价位就很可观，11.38-12.78万元的价位仅仅属于轩逸的入门版价位，因此对于预算有限且看重经济性的消费者来说，雷凌这一版本就是最适合的选择。
至于雷凌185T算是全系的性能担当，所搭载的涡轮增压动力在提升驾驶乐趣的同时，通过下表的对比来看，账面参数显示雷凌185T从1500rpm开始就能爆发最大扭矩，这将令动力输出得更加直接高效。相比较轩逸要从4000rpm才会开始发挥最大扭矩，显然雷凌的动力才更给力，所以对于喜爱性能操控的消费者来说，雷凌185T版本值得一试。
不难看出，雷凌的动力选择更丰富，而且能够满足不同的动力需求，而轩逸在动力方面毫无其他选择，虽然油耗表现可观，但是雷凌的油耗也不高，因此雷凌的动力可选性自然更强。
说完油耗顺便也说说配置上的差异：
在我们享受高效出行的同时，当然少不了驾驶辅助系统的协助，它们能够有效保障我们的出行安全，也能够为日常驾车出行带来更多的便利，这就不得不提雷凌所搭载的TSS智行安全系统。这一安全装备集成自适应远近光、全速自适应巡航、预碰撞安全系统等多个功能，而且雷凌全系车型除了进取版，其他全部都会配备TSS智行安全系统。
而借助TSS智行安全系统，我们驾驶雷凌出行时就会更加轻松，碰到城市堵车路况时，全速自适应巡航可以自动跟随前车行驶，驾驶者不需要再去频繁的换踩刹车和油门，也不必保持高度紧张的状态。而预碰撞安全系统会实时监测周围的车辆和行人，甚至于能够识别自行车，这对于路况复杂的城市出行再合适不过。所以如果是第一次买车的朋友，选择雷凌能够享受到更多出行幸福感，而且最低11万多的价位就能达成，在配置诚意上也完胜不少同级别车。
但是倘若选择轩逸，出行幸福感恐怕就没有这么强了，毕竟轩逸全系都不支持巡航功能，这放在当下显得有些落伍，而且轩逸的驾驶辅助功能大多只存在于高配版本上，与雷凌几乎全系标配的做法完全相反，所以两车在配置诚意上也是截然不同的做法，显然雷凌就厚道不少，通过下表两车的对比就更为直观。
如此看来，对于看重安全性的朋友而言，雷凌依然是值得我们首选的车型，即便是预算有限也能享受到TSS智行安全系统，从功能的丰富性就能看出这一系统的成本之高，轩逸可是全系都没有任何形式的巡航功能，更不用说最为先进的全速自适应巡航了，所以雷凌在配置上的舍得迎合了消费者对于安全性的重视，也更强化了它家用的属性。

不过在雷凌面前，轩逸的省油优势倒是没有那么的明显，毕竟雷凌有混动系统加持，使得百公里综合油耗低至4.1L，这对于同级别的纯燃油车来说自然是不可能达成的低油耗，所以丰田混动技术的优势发挥得淋漓尽致，长期算下来能够省下可观的油费。
此外，雷凌当然也提供纯燃油动力可选，包括TNGA 1.5L和185T两种动力版本可选，前者与轩逸一样属于自然吸气动力，低至5.1L的油耗表现同样可观，而且这一版本的优势在于经济性出色，不仅仅是油耗不高，而且本身车型的价位就很可观，11.38-12.78万元的价位仅仅属于轩逸的入门版价位，因此对于预算有限且看重经济性的消费者来说，雷凌这一版本就是最适合的选择。

至于雷凌185T算是全系的性能担当，所搭载的涡轮增压动力在提升驾驶乐趣的同时，通过下表的对比来看，账面参数显示雷凌185T从1500rpm开始就能爆发最大扭矩，这将令动力输出得更加直接高效。相比较轩逸要从4000rpm才会开始发挥最大扭矩，显然雷凌的动力才更给力，所以对于喜爱性能操控的消费者来说，雷凌185T版本值得一试。

不难看出，雷凌的动力选择更丰富，而且能够满足不同的动力需求，而轩逸在动力方面毫无其他选择，虽然油耗表现可观，但是雷凌的油耗也不高，因此雷凌的动力可选性自然更强。
说完油耗顺便也说说配置上的差异：
在我们享受高效出行的同时，当然少不了驾驶辅助系统的协助，它们能够有效保障我们的出行安全，也能够为日常驾车出行带来更多的便利，这就不得不提雷凌所搭载的TSS智行安全系统。这一安全装备集成自适应远近光、全速自适应巡航、预碰撞安全系统等多个功能，而且雷凌全系车型除了进取版，其他全部都会配备TSS智行安全系统。

而借助TSS智行安全系统，我们驾驶雷凌出行时就会更加轻松，碰到城市堵车路况时，全速自适应巡航可以自动跟随前车行驶，驾驶者不需要再去频繁的换踩刹车和油门，也不必保持高度紧张的状态。而预碰撞安全系统会实时监测周围的车辆和行人，甚至于能够识别自行车，这对于路况复杂的城市出行再合适不过。所以如果是第一次买车的朋友，选择雷凌能够享受到更多出行幸福感，而且最低11万多的价位就能达成，在配置诚意上也完胜不少同级别车。

但是倘若选择轩逸，出行幸福感恐怕就没有这么强了，毕竟轩逸全系都不支持巡航功能，这放在当下显得有些落伍，而且轩逸的驾驶辅助功能大多只存在于高配版本上，与雷凌几乎全系标配的做法完全相反，所以两车在配置诚意上也是截然不同的做法，显然雷凌就厚道不少，通过下表两车的对比就更为直观。

如此看来，对于看重安全性的朋友而言，雷凌依然是值得我们首选的车型，即便是预算有限也能享受到TSS智行安全系统，从功能的丰富性就能看出这一系统的成本之高，轩逸可是全系都没有任何形式的巡航功能，更不用说最为先进的全速自适应巡航了，所以雷凌在配置上的舍得完全迎合了消费者对于安全性的重视，也更强化了它家用的属性。
