二战苏联有什么主力战机？
前苏联拉—7型战斗机是二战中红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。战后，西方国家承认，拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。
它的翼展9．84米，机长8．63米，翼面积17．5平方米，采用一台AR82PHB型发动机，且外部整流罩气动减阻相当成功，使最高飞行速度达到680千米／时。
此外，它的爬升速度也有改进，从地面松开刹车起飞到到达5000米高度，只需4分30秒。飞机总重3393千克，机头集中安装20毫米机炮3门，进一步增强了打击力度。
扩展资料
在苏军从德军1941年的进攻中恢复后，空军要求研制先进装备的呼声越来越大。拉沃契金设计局开始设计使用1600匹马力（1194千瓦）M-82气冷星型发动机的新型飞机，并定名为“拉格-5”（LaG-5），后更名“拉-5”。
原型机于1942年3月首飞，受第二次世界大战东线战场战事影响，苏联高层命令加快新型战斗机的研制进度，因此“拉-5”的研发异常迅速：4月开始进行试飞测试，并在5月即告完成，两个月后投入生产，到1942年年底已完成建造1,182架。
后期生产型“拉-5”为了改善飞行员视野，将机背处的一部分突起物移除，成为“拉-5F”（La-5F）。1943年3月下一个主要生产型“拉-5FN”（La-5FN）进入量产，在大战结束前包含后来的改进型“拉-7”（La-7）战斗机在内总共生产了21975架。
“拉-5FN”装有一台1650匹马力（1231千瓦）的M-82FN（FN是俄文“加力发动机”之意）发动机，配备有两门施普塔尼-弗拉基米诺夫20毫米口径机炮和四枚82毫米RS-82火箭弹以及两枚100千克PTAB反坦克炸弹。
另一款双座型“拉-5UTI”（La-5UTI）也投入生产，后来的量产型则以两门23毫米机炮取代原来使用的20毫米机炮。
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