第一天驾校练车
不要复制来的东西 说的好的再加10分 就这么点分了 希望大家认真点
有什么技巧之类的?需要熟练掌握些什么? 展开
第一天摸车这样是正常的。方向盘掌握是以向右边打一圈为例：
左手往右推的同时，右手悬空，当左手推到手推不下去的时候手势变为下压，同时右手去右手握点位置接应，这样刚好形成一推一拉，两手配合打完一圈后，握点位置左右手刚好在3、9点方向。
一圈半则相对更容易，在两手配合一推一拉打完一圈的基础上，一只手镂空，另一只手推半圈就是了，打死状态下，两手位置千万不要变动，因为打完方向盘后还需要回正。
操作技巧：
1、踩离合、踩刹车；挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹；松脚刹。
2、慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
5、换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
第一天摸车这样是正常的。方向盘掌握是以向右边打一圈为例：
左手往右推的同时，右手悬空，当左手推到手推不下去的时候手势变为下压，同时右手去右手握点位置接应，这样刚好形成一推一拉，两手配合打完一圈后，握点位置左右手刚好在3、9点方向。
一圈半则相对更容易，在两手配合一推一拉打完一圈的基础上，一只手镂空，另一只手推半圈就是了，打死状态下，两手位置千万不要变动，因为打完方向盘后还需要回正。
第一天练车包括：
1、调整座椅
磨刀不误砍柴工。刚开始就要学会调整座椅和后视镜的位置，先调整座椅的前后位置和靠背角度，保证双脚踩制动和离合到底，膝盖呈微曲状态，松抬自如，双臂伸直正好够到方向盘最顶端。
同样重要的是找个舒适，可以长时间维持的坐姿，不一定要多标准，但是保证自己在学车、考试的过程中都是一样的坐姿。
2、调整后视镜
后视镜对于驾驶非常重要，后视镜调整好了，才能减少盲区，在科目二考试中取得好成绩。
左侧后视镜调整
上下位置，地面面积占镜面中央，左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右侧后视镜调整
上下位置时，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉（车轮上方突出的部分），而左右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
中央后视镜调整
左右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。
3、标准打方向手法
双手自然握住方向盘上3点和9点的位置，在转动方向盘的时候，时刻保持双手的相对位置，在交叉时交换位置。
比如需要向右打一圈方向的时候，双手保持原位置，将方向盘向右转动180度，双手处于交叉状态，此时右手脱离原位置，握住方向盘的左侧，继续将方向盘向右转动180度。
这样的操作手法，可以保证学员时刻记住打的方向的圈数，不容易错乱。
4、操纵离合器半联动
正确操纵离合器，才能给予车辆足够的行驶动力。首先要熟练踩离合的正确姿势，根据身高，选择脚跟是否着地，但是都要保证脚掌前侧踩实离合器。
找离合器的半联动位置，主要感受车辆的前冲力，科目二抬离合时，慢慢抬，直至到半联动位置，稳住离合器高度即可。
5、换档
刚开始学车，只要熟练换1档和倒车档即可，注意每次换档的时候，离合要踩到底，档位要在空档处停顿1s，再挂档，这样可以避免挂到3档或者4档，造成熄火。
参考资料： 个人观点！~
跟其他的学员、师兄交流交流，会得到比教练指导更好的心得、实际操作经验。
没有车也可以的，在家里坐着想象双手就握着方向盘，做转弯时手应该怎么做，脚应该怎么做，很有效果的，等再次上车时就会很熟练的，我就是这样自己学的（原先刚到教练那里，也遇到了你这样的情况)，后来等考试时，只有我一个人过关（而且是满分）。
主要还是多练习，别怕教练骂，科目2后半部分的9个动作还要难学，每个学员都是这么过来的，相信自己。
