Question

雪铁龙世嘉质量咋样？

Answer 1

1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。特别是那台1.6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。
所以世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修自然无任何问题，

Answer 2

雪铁龙世嘉质量还是可以的。
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。

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Answer 3

老世嘉车主可以给你分享些感受。
可靠性上我车目前开三年多了，保养不是特别注重，有过一次保养间隔十个月才去...三大件目前来说还是比较可靠的，不管是PSA还是东风用料上还是挺厚道的，当然油耗1.6手动我基本都是九个以上，看你能否接受这一点了…
动力上买菜完全够用，市区开就是没有肉车只有肉人，80以后加速能力还是挺弱的，雪铁龙的祖传板车底盘也有很高的功底在里面，转向精准操控一流这种软文话就不说了，我觉得对于我等普通消费者而言还是能够满足需求的。
其实说实话这一级别的买菜车只要外观满意价钱合适有的配置是你需求的没的配置是你不在意的放心去提就是了…

Answer 4

世嘉与凯旋是同一生产线,世嘉2.0和凯旋发动机一样,世嘉1.6与新爱丽舍发动机一样(世嘉1.6发动机略有改动,但主体一样)变速箱与凯旋一致都是AL4变速箱东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L
16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为
108
KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L
16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准
缺点：
车厢隔音措施普通；
发动机动力输出较平淡；
发动机声音偏大，怠速时车厢内抖动较为明显；
多功能方向盘的按钮编排复杂，须时适应；
储物空间虽多，但都不够好用，杯座也少。
全系没有天窗。
相比更喜欢突出运动性格的两厢车，三厢车的家庭的实用倾向更明显。三厢世嘉有着不输其堂兄标致307的功能设计，在设计精致感上还稍胜307，但个别过于前卫的细节会考验用户的适应能力，这很容易成为选择307还是世嘉的分水岭。

Answer 5

2013款世嘉车主给你说下，质量方面没什么大问题，经常出现的问题，就是后门的铰链，经常会有异响，换一次几十块钱，通病。还有就是五年之后，前挡玻璃下面那里容易开胶脱落，就是集雨槽那里，网上有解决方案，100多块钱就搞定了。其他的没啥毛病了。
当年这款车卖的很火，操纵性能，比较稳，转向有底气。跑高速比较舒坦，全系倒车雷达加定速巡航。
基本就是自动挡高低配，和手动档高低配，其中自动挡的是4速自动挡，油耗偏高，不推荐。手动档性能稳定，我是县城市区，油耗在8个左右，可以接受，百公里4毛钱吧。
法系车的二手性价比高，我下一步打算买辆二手的C5体验一下。