Question

最损发动机的几种行为？

Answer 1

1.经常添加与建议标号不符的汽油每款车型的发动机所对应需要添加的汽油标号都各有不同，在出厂时厂商都会有一个建议添加标号汽油，并且会贴在加油盖上，可能很多朋友不会注意这个细节。不同标号的汽油并不是代表汽油的质量好坏，而是只跟一样东西有关，那就是“抗爆性”，汽油标号越高，抗爆性则越高，例如92号汽油在抗爆性能上就不如95号汽油了。而一些发动机的压缩比较高，使用更高标号的汽油可以有效降低汽油在燃烧时产生爆震，提高稳定性，而如果厂商建议加95号汽油的发动机，偶尔加一次两次92号汽油则影响不大，但经常加跟建议标号不符的汽油，必然对发动机产生影响，甚至会磨损发动机。
2.没有定期更换机油的习惯很多司机都知道保养最常规的项目就是更换机油了，平时也知道需要更换机油，但至于什么时候要更换一次机油，却心中没有一个概念，有的人说每5000公里，也有人说是每10000公里，其实什么时候需要更换机油，在购车时附送的保养手册都有明确写着，我们只要按照手册上的要求，定时、定量、对应型号添加机油就可以了。机油的作用主要是对发动机起到润滑作用，如果长时间不更换机油，就会导致机油乳化和变质，失去润滑的效果，情况轻则会影响油耗增加、堵塞油路，重则还会使发动机直接“拉缸报废”。
3.发动机经常拉高转速虽然发动机在设计之初就会考虑到车主会激烈驾驶，拉高转速不会对发动机造成损坏，但经常拉高转速，甚至超速、超载行车，必然增加发动机的负荷，这些高负荷用车行为都会对发动机造成不可逆的损伤，降低发动机寿命。
4.冬天长时间热车一直以来对于冬天到底需要不需要热车这个说法争论不止，其实发动机需要热车这个说法一直以来都误导了不少人。最早汽车需要热车的说法，其实是部分老款车型，在车辆启动以后，需要等待防冻液升温到90度左右，才进入汽车的最佳工况。

Answer 2

发动机是汽车的心脏，要定期及时维修保养，可很多车友会发现爱车发动机还是很容易被自己开坏。这到底是什么情况?发动机似乎总是比别人家的车损坏快?其实，很多时候车主的驾驶习惯是造成发动机损伤的最主要原因，相信不少车主刚开始开车那些年做了不少伤发动机的事儿，机油过量。机油的话既不能太多也不能太少，机油过多的话，会使排气管冒出蓝色的烟雾，而且还会使排气管的积碳更加严重，情况严重的还会漏油甚至发生爆炸。
长时间的怠速，很多人都有怠速热车的习惯，其实这并不是一个很好的习惯，现在的车辆都不需要怠速预热的，长时间的怠速的话会造成积碳增加，还会对发动机造成一定量的磨损，积碳多了，不但会加速发动机的磨损，还会影响进气、排气和三元催化。久而久之，就会感觉发动机无力了。
高档低速，很多人认为汽车高档低速来行驶，会比较省油，殊不知，这一操作对发动机造成的伤害也是无法挽回的。高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器；会造成离合器过快损坏，水温过高可能造成“开锅”现象，冷却液内部气泡增多，长时间会在发动机内部的冷却水道产生穴蚀现象。另外水温过高使的发动机内部机油变稀，各零部件工作条件变差，长期工作后可能会造成抱瓦等严重情况。
乱用不同牌号汽油：有些车主觉得92加腻了，想换换95试试动力，有句话叫好奇害死猫，每款汽油都有自己的防暴震性，而且每台发动机都会匹配的适用汽油，如果你是95的车加了92的油，很容易产生爆燃，这个时候整个发动机都在抖动，
所以，车子这东西虽说是消耗品，用一次就会少一次寿命，平时多加注意维护，养成良好的驾驶习惯，也能为自己剩下一笔不必要的开销，损伤发动机最狠的几种行为，

Answer 3

1.长时间热车：积碳是发动机的第一杀手。

2.不按时保养或不保养：
3.高档低速：
4.添加过多机油：

Answer 4

世界最耐用发动机有本田、丰田、奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。下面具体介绍：
Top1：本田
发动机故障率：0.29%
平均每334辆车中有1辆出故障
本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障。
Top2：丰田
发动机故障率：0.58%
平均每171辆车中有1辆出故障
丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。
Top3：奔驰
发动机故障率：0.84%
平均每119辆车中有1辆出故障
奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。

Answer 5

• 原地热车

• 劣质燃油

• 涉水熄火重复启动