我国6大高铁枢纽城市是哪几个？
现如今人们出远门多数会选择乘坐高铁，不管是出差、还是旅游，高铁都是很多人的第一交通工具选择。高铁肇始于日本，发展与欧洲，但是后来我国居上，不仅发展速度是世界上最快，总里程也排名世界第一，成为世界高铁第一大国。那么你知道中国的六大高铁枢纽城市有哪些吗？
我国首都北京，作为国家政治、文化中心，每年的接待的旅客人次达3亿多人。北京铁路枢纽是我国铁路枢纽中最大的，分别设有北京站、北京西和北京南3个高等站，负责京沪高铁、京津城际铁路等运输。
上海，它是我国最多外国游客到访的城市，在全球的知名度也不低。上海铁路枢纽是整个东部沿海地区最大的枢纽站，3个高等站分别是上海、上海南及上海虹桥，它们每年承载的客流量也非常大。
广州，我们知道这是一座集购物天堂、粤食之乡为一体的城市，它的铁路枢纽在华南地区铁路枢纽中算是最大，分别有广州站、广州南站和东站，其中广州南站最为繁忙。每年广州南站的经停车次数量在全国一直名列前茅，也有很多地区的游客是在广州南站换乘高铁的。
武汉，在地理位置上，它可以说是中国地理的“心脏”，处于十分优越的中心位置。武汉铁路枢纽设有武昌站、汉口站和武汉站，周边很多省市的旅客都需要停留在武汉中转。
郑州，它也处于中国地理的中心位置，在全国铁路上发挥着主要枢纽作用。它设有3个高等站分别是郑州站、郑州东和郑州北，其中郑州东站的8条高铁路线互相交汇，成为“米”字型高铁枢纽。
重庆，作为西部实力最强的城市，它不仅是国家的中心城市，还是长江上游的经济中心，每年的旅客数量在全国数一数二。重庆铁路枢纽设有重庆西和重庆北2个高等站，其中重庆北的高铁站还分为南广场和北广场，有时候游客会混淆于这个站的高铁和普铁。
这6个高铁中心城市中，作为一线城市的北上广均上榜了，有你去过的城市吗？
中国的六大“米字型”高铁枢纽城市。
郑州，处于中国地理的中心位置，在全国铁路上发挥着主要枢纽作用。它设有3个高等站分别是郑州站、郑州东和郑州北，其中郑州东站的8条高铁路线互相交汇，成为“米”字型高铁枢纽。火车站新区欧亚大陆桥一陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁（京昆高铁）、郑合高铁（京福高铁）多方交汇于郑州，拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站，及亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。
西安，在普铁时代，西安枢纽地位弱于兰州，只接入了陇海线一个主干道，在“四纵四横”时代只接入了徐兰客运专线。但进入“八纵八横”时代后，西安成为路桥通道、呼南通道、包海通道三个主干道的交汇。是西北地区最大的铁路枢纽。
合肥，随着国家“中部崛起”战略实施，安徽铁路建设进入一个大发展时期。2014年1月，合肥南站投入运营，标志这合肥正式进入“高铁时代”。合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营，合肥实现1小时到南京，2小时到上海、武汉，3小时到长沙，4小时到北京、福州的高铁交通圈。“十三五”期间，合连(连云港)青(青岛)高铁也将开建，加之沿江高铁、京九高铁的规划，合肥已经成为承接整个中国四维八方的中心城市，全国高铁枢纽的地位已经名副其实。
武汉，在地理位置上可以说是中国地理的“心脏”，处于十分优越的中心位置。武汉是中国高铁客运专线网的重要枢纽，是中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心、四大机车检修基地之一，是京广高铁、沪汉蓉铁路两条国家级高速铁路大动脉的交汇处。武汉的铁路客运量于2013年首次超越北京、广州，达到1.2亿人次，居大中华区第一，成为中国铁路运输最大中转站。 武汉枢纽始建于1899年。1957年武汉长江大桥的建成，使原平汉、粤汉铁路连成一体，形成纵贯南北的交通大动脉，加之汉丹、武九等新线的兴建，武汉枢纽的地位与作用越来越重要。
北京，是中国铁路网的中心之一，北京铁路枢纽是我国铁路枢纽中最大的，分别设有北京站、北京西和北京南3个高等站，负责京沪高铁、京津城际铁路等运输。主要有北京到九龙铁路、北京到上海铁路、北京到广州铁路、北京到哈尔滨铁路、北京到包头铁路、北京到原平铁路、北京到桂林高铁（京广高铁>湘桂高铁），北京到通辽和北京到承德铁路。在国际铁路运输方面，去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤及去往越南首都河内的列车均发自北京。
重庆， 进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇。除了已经通车的有成渝城际铁路、即将通车的渝万城际铁路和已经开工的郑万高铁，“十三五”还规划建设渝长高铁、渝汉高铁(沿江通道重庆至武汉段)、渝昆高铁、渝西高铁（包海通道西安至重庆段）、达开万城际铁路。至此，重庆往北到西安，往西到成都，往西北到兰州，往南到贵阳，往西南到昆明，往东南都长沙，往东都武汉，往东北到郑州，都将有高铁，从而形成米字型铁路。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。
