中国的货车头是平的，而美国的却是长的，这是为何？
汽车已经成为路上最常见的风景。除了汽车的使用越来越多，卡车也比过去增加了很多。但是随着互联网的发展，很多汽车爱好者发现我国的卡车和美国的卡车差别很大。相信有细心的朋友发现，我们国家到处都是平板卡车，而美国卡车的鼻子很长。对于这样的状态，很多了解情况的卡车司机都说：这就是差距。而这种差异主要是因为我国对卡车的要求。我国对汽车的设计有要求。其中之一就是整车车身的调节。在美国，卡车对拉集装箱的长度只有明确的规定。另外，美国卡车司机喜欢一些能显示实力的造型，比如长鼻子卡车的造型设计，正好符合他们的视觉。
其实我国卡车之所以瘪，主要是因为交通压力大。当卡车的前部设计成扁平式时，不仅便于在道路上行驶时观察路况，还能在一定程度上满足合理利用空间这句话。我们国家在交通运输上的定位非常明确，相比我们专门用卡车拉货。因此，为了提高运输效率，减少了机车占用的空间。这样货车就可以在空间上得到合理的利用，提高货物运输的效率。美国之所以把卡车设计成长鼻子，其中一个原因是人口分布不均，使其对交通没有压力，所以对卡车的设计没有太多限制。所以他们会充分发挥自己的喜好，来了就来了就能展现自己的个性。
其实除了这个原因，美国卡车之所以设计成长鼻子，更多的是出于司机的安全考虑。众所周知，如果两辆卡车相撞，坐在驾驶座上的司机将是第一个处于危险之中的人。长鼻子货车的设计可以在很大程度上保证两车驾驶员座椅之间的缓冲，从而减少对驾驶员造成的伤害。另外，美国卡车的设计比我们国家的更容易维修和保养。在我国货车的维修过程中，由于很多精密零件位于驾驶座的底盘内，维修时需要将货车的驾驶座翻转过来。这样的翻车维修在一定程度上增加了麻烦，给维修师傅带来一定的困难。像美国卡车的长鼻子设计，维修方便多了。只需打开卡车前面的长鼻子和卡车内部的一些精密零件，就可以直观地发现问题并解决问题。
虽然我们的卡车在维护方面有些麻烦，但与美国卡车相比，我们的扁平化设计让司机能够更好地观察路况，提前预测危险的存在。这不仅是为了司机的安全，也是为了他人的安全。这让很多车主说：这就是两者的差距。在这样的地理环境下，美国卡车可以设计成任何形状，宽敞的道路可以让司机自由行驶，基本不会遇到拥堵或掉头。自然，没有必要像我们的卡车一样设计一个短的扁平前端。但是在我们国家，就不一样了。我们几乎每天都面临交通堵塞的考验。即使在宽敞的道路上，由于交通量巨大，交通堵塞也是不可避免的。尤其是在一些乡村道路上，由于道路极其狭窄，两辆车相遇时很难行驶，更不用说巨大的卡车了。
