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汽车发动机由两大机构和五大系统组成,包括曲柄连杆机构和配气机构,冷却、润滑、点火、燃料供给、起动系统。
1、曲柄连杆机构
该机构是由气缸体—曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
在发动机做功时,燃料燃烧产生的气压通过曲柄连杆机构一系列的工作,转变为转矩,利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气工作。
2、配气机构
该机构由气门组和气门传动组两部分组成。
根据发动机的工作顺序和各个气缸工作循环的要求,配气机构可以及时地开启或者关闭进气口和排气门,这样可以让可燃混合气或新鲜空气进入气缸,并把废气排放出去。
3、冷却系统
发动机在工作中,会产生大量的热量。而冷却系统的存在就是及时地把那些受热零件的热量散发出去,既保证了发动机的工作环境又保护了零件不受伤害。
4、润滑系统
对于一些做相对运动的零件来说,长时间的工作很容易会造成零件的磨损。而润滑系统恰恰可以为零件的表面输送一定的润滑油,减小两零件间的摩擦阻力。除了润滑的功能之外,还能对零件表面进行清洗和冷却。
5、点火系统
点火系统的作用是点燃气缸内的可燃混合气体,主要由蓄电池、点火线圈、火花塞和电子控制系统等部分组成。
完成气体燃烧这一工作,需要将火花塞的头部伸入燃烧室内,通过电子系统的控制,准时地在火花塞电极间产生电火花。
6、燃料供给系统
燃料供给系统,顾名思义就是为发动机提供燃料。根据发动机实际工作需要,由燃料供给系统将空气和汽油按照一定的比例混合成可燃气体,并把这种气体输送到各个气缸中。
7、起动系统
气功系统就是用来完成发动机起动过程的。
它由起动机及其附属装置组成,通过外力的作用,使曲轴开始转动,直至发动机开始自动地怠速运转。
1、曲柄连杆机构
该机构是由气缸体—曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
在发动机做功时,燃料燃烧产生的气压通过曲柄连杆机构一系列的工作,转变为转矩,利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气工作。
2、配气机构
该机构由气门组和气门传动组两部分组成。
根据发动机的工作顺序和各个气缸工作循环的要求,配气机构可以及时地开启或者关闭进气口和排气门,这样可以让可燃混合气或新鲜空气进入气缸,并把废气排放出去。
3、冷却系统
发动机在工作中,会产生大量的热量。而冷却系统的存在就是及时地把那些受热零件的热量散发出去,既保证了发动机的工作环境又保护了零件不受伤害。
4、润滑系统
对于一些做相对运动的零件来说,长时间的工作很容易会造成零件的磨损。而润滑系统恰恰可以为零件的表面输送一定的润滑油,减小两零件间的摩擦阻力。除了润滑的功能之外,还能对零件表面进行清洗和冷却。
5、点火系统
点火系统的作用是点燃气缸内的可燃混合气体,主要由蓄电池、点火线圈、火花塞和电子控制系统等部分组成。
完成气体燃烧这一工作,需要将火花塞的头部伸入燃烧室内,通过电子系统的控制,准时地在火花塞电极间产生电火花。
6、燃料供给系统
燃料供给系统,顾名思义就是为发动机提供燃料。根据发动机实际工作需要,由燃料供给系统将空气和汽油按照一定的比例混合成可燃气体,并把这种气体输送到各个气缸中。
7、起动系统
气功系统就是用来完成发动机起动过程的。
它由起动机及其附属装置组成,通过外力的作用,使曲轴开始转动,直至发动机开始自动地怠速运转。
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