Question

韩系车感觉在合资车中性价比很高，为何销量这么低呢？

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Answer 1

车辆减配非常严重，韩系车的减配不像其他合资品牌从舒适配置上入手，而是大刀阔斧的缩减车身钢材，从高强度钢使用率、到主动被动安全结构相比销往海外其他地区的同款车有明显的区分，比如以塑料防撞梁替代钢制防撞梁，减少车门防撞杆用铁皮加强筋替代，同级车车身整备质量往往比其他车系轻100~200公斤，这些事实足以说明问题。不减配的韩系车在海外已经是事故死亡率的前几名，减配之后的车子可以想象安全级别有多低。

韩系车对比国产车，韩系车相对于国产品牌来说起步的时间要早得多，在几年前韩系车在国内还是非常畅销的，整体质量也是高于国产车，而这两年，随着国产车企的崛起，国产车的整体制造水平不断提升，特别是因地制宜的SUV车型更是得到了国内许多用户的青睐与肯定，而韩系车这两年在国内的名声并不好，无论从车辆整体的驾控感受还是安全质量都是一片骂声，销量也是跟着一落千丈。

省心耐用选现代起亚，韩系车比国产车起步还晚，现在现代起亚集团是全球第五大车企，2018全球销量排名第五，近十年现代起亚发动机十次入围沃德十佳发动机！现代起亚集团在华61家子公司，发动机，变速箱，底盘，电子元件，配件，，除玻璃都是自己生产，有成熟的汽车产业链！反看国产车哪家能自己生产，现在还有国产车用20年前别人淘汰的发动机，变速箱。韩系车能在美国，德国站住脚，靠的是品质，实力！近年来我们自主品牌汽车有了一个非常不错的发展，各方面也都有了一个较大的提升，越来越多的消费者选择我们自主品牌的汽车，算是国人的一份骄傲。自主品牌汽车的壮大对合资车是有一定冲击的，韩系车首当其冲。

Answer 2

限韩令和合资纠纷两者结合在一起的后果。
键盘侠天天扯淡的简配，其实都是东风、北汽的杰作。韩系车的质量不次于日系车，皮实耐用好修省心，所以在中国市场萎靡不振的情况下依然是全球第三大车企。限韩令给了国产车一个抢市场份额的机会，其次就是国产车的主攻方向是品牌档次营销，在舆论上刻意贬低韩系车，抢占原来韩系车的市场份额。
韩系车走的经济适用路线，内饰，做工不占优势，价格比国产车略贵。国产车现在玩的就是玩内饰，玩舆论营销，本末倒置，所以最近一大批的国产车倒闭。国产车现在玩的其实就是玩营销低价车高价车的用车成本，实际性价比不高，花哨的东西特别多。你买得起十万的车，但是二三十万车的用车成本你未必负担得起。

Answer 3

最主要的原因就是因为韩系车在我国还不是特别的流行，而且它的造型也说长得不好看，所以销量特别低。

Answer 4

韩系销量不好，一不懂车的人太多，二国人看产品带有偏眼，三韩系降价不够直接爽快。

如果对驾驶品质有要求的买德系，如果没有这个要求的买韩系。国产油车就买吉利，长城，长安，广汽，奇瑞，观致，宝沃。

Answer 5

因为韩系车的操作并不是很好，而且安全性能也不是很高，所以销量特别的低。