Question

五十铃调气门怎么调

Answer 1

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：
一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。
两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
打开气门室盖，转动发动机，调处于上止点的一缸，按此方法查看哪个缸处于压缩上止点：6缸机器：调1缸看6缸排气门下行又上行致进气门又开始下行时就可以调1缸了，然后调6缸看1缸，调3缸看4缸，调4缸看3缸，调2缸看5缸，调5缸看2缸 ，4缸机器调1缸看4缸，调4缸看1缸，调3缸看2缸，调2缸看3缸。
具体调节方法：拧松摇臂上的调节螺杆的锁紧螺母，按标准间隙选塞尺，放在摇臂与气门之间，用起子转动调节螺栓，拉动塞尺，感觉梢有摩擦感时， 起子不要动 ，拧紧琐紧螺母。 6缸打开气门室盖，转动发动机，调处于上止点的一缸，按此方法查看哪个缸处于压缩上止点：6缸机器：调1缸看6缸排气门下行又上行致进气门又开始下行时就可以调1缸了，然后调6缸看1缸，调3缸看4缸，调4缸看3缸，调2缸看5缸，调5缸看2缸 ，4缸机器调1缸看4缸，调4缸看1缸，调3缸看2缸，调2缸看3缸。 具体调节方法：拧松摇臂上的调节螺杆的锁紧螺母，按标准间隙选塞尺，放在摇臂与气门之间，用起子转动调节螺栓，拉动塞尺，感觉梢有摩擦感时， 起子不要动 ，拧紧琐紧螺母。

Answer 2

发动机经修理后,应对气门间隙进行检查和调整。检查调整前,发动机处在冷却状态下,用快速调整法调整.
(l)摇转曲轴,使第一缸处于压缩上排止点,(图2-28为发动机工作顺序,从左端
开始按顺时针方向排成的闭路环形图)此时调整一缸进排气门,二缸进气门,三缸,
排气门。
(2)用塞尺插入气门挺柱与凸轮之间,其值为0.5±0.05mm,如图2-29所示,间
隙的大小可通过不同规格气门间隙调整垫片来调整。
(3)调整方法：转动挺柱3,使其边缘上的缺口2对准进、排气管这一侧,如图2-30所示。将挺柱向下压至最低位置,用压缩空气喷枪l对着挺柱缺口2喷射压缩空气,使调整垫片浮起,用夹钳取下调整垫片。

图2-28 一缸作功开始时可调气门的判别

图2-29气门间隙的测量
(4)根据所测得的间隙及取出的调整垫片厚度,计算出当间隙为(0.5±0.05)mm时,所需的垫片厚度.换上尺寸合适的新垫片。安装气门间隙调整垫片时,标有厚度值的一面应朝向挺柱。
(5)同理,摇转曲轴,使第四缸处于压缩上止点,按同上方法调整剩余气门,即调整二缸排气门、三缸进气门、四缸进排气门。
(6)调整完毕后,应进行一次复查,不合格时应重新调整。气门间隙调整垫片的厚度为33.25～4.90mm(递增量为0.05mm。

Answer 3

按照点火顺序，双排不进来调