Question

很多车子都没有全尺寸的备胎，这是为什么？





Answer 1

车的后备箱比较低矮，竖向空间有限。以B级轿车为例，高配车的常规轮胎能达到235mm，而非全尺寸备胎的主流尺寸为125mm。也就是说，如果用全尺寸备胎，备胎槽就需要加高其实有些车型依然是有全尺寸备胎的，大部分车型都是用的非全尺寸备胎，甚至大部分豪华车型已经取消了备胎改用防爆轮胎和补胎液来防止紧急情况下出现的问题。车企降低成本的方式之一，降低一个以上规格的备胎和铝变铁的轮毂，二者的相加会使车企的成本最起码下降几百元，这对月产动辄万辆的车企来说，不是个小数字。

车型的备胎价格与全尺寸轮胎差不多的，我们只讨论低价的那一类。一般十几万元的紧凑级车型，配备四条全尺寸轮胎价格多在五六百元一条，而配备一条非全尺寸备胎价格在二百多元；节约后备箱空间 节约厂家生产成本 本身备胎就是暂时性的替代品 不是为了长时间使用的 也给车主提个醒 随时保持备胎正常备用的必要性

怎么说呢，备胎是紧急情况下让你换上，然后行驶一段距离到附近的维修地点的，一般开个一二百公里，备胎是没啥问题的。但是车速建议放慢，注意行车安全安全方面来说，因为备胎的磨损与原来的胎不一致，存在安全隐患，所以就算是全尺寸备胎，也不能直接长期用。

因为有很多车配备的是泄气保用轮胎，也就是老百姓说的防爆胎，所以，备胎没有太大作用了，毕竟让你换备胎也不是很容易。另外，小尺寸备胎可以节省车内空间，重量较正常尺寸备综合这三个因素，外加成本原因，厚道的厂家低配用全尺寸备胎，不厚道的，或者最求极致空间的全系没有全尺寸备胎或者没有备胎！

Answer 2

因为有些汽车是板胎车，并不适合全尺寸备胎。而且全尺寸的备胎，很占后备箱的位置。 非全尺寸的备胎质量和体积都比较小，放置在后备箱的话并不会有什么影响。

Answer 3

就是因为这种东西只是属于一种急救性的东西，是一种突发的，所以没必要做到如此完美的尺寸，因为一般来说是不会运用到的。

Answer 4

可能是很难带走，所以这样的装法肯定是不可以的。只能说不能有这样的尺寸的车子。

Answer 5

无非就是节省成本和空间。还可以说，厂家就是要用寒酸的尺寸和黑黝黝的钢制轮圈来提醒车主，这就是个备胎，让你临时应急，别当正式轮胎长期用。