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为什么大部分的汽车,它们的备胎用的都是非尺寸的呢?
我们都知道汽车备用轮胎中有全面尺寸,有些没有全尺寸。如果它是全尺寸的,那么它通常会认为制造商非常好。介绍,全尺寸备用轮胎以高于非全级备用轮胎的成本确定。原因是,如果全尺寸备用轮胎的成本为800元,那么使用非全级备用轮胎的成本超过一半。
备用轮胎不是全尺寸吗?为什么?值得一提的是,以前的汽车是全部大小的,备用轮胎是参与轮胎旋转,这意味着备胎与主轮胎同步,并且没有主力,并且它被分开。现在概念是两个,备用轮胎仅在紧急情况下暂时使用,并且可以限制里程和速度。在这种情况下,车辆轮胎仅需要改变主轮胎(减少速度的数量以节省维护),并且备用轮胎不必充分。
与此同时,现实是,非全级备用轮胎使用许多型号,较少的模型使用全尺寸备用轮胎。有些型号基本上没有备用轮胎。制造商思考了它。省钱是真的吗?显然它不完全。首先,所谓的备用轮胎将用于紧急轮胎。它不能被视为正常的轮胎。当汽车被备用轮胎替换时,驾驶车辆时,所有者不应超过80km/h。并尽快修理轮胎修理和更换。
其次,非全尺寸备用轮胎与全尺寸备用轮胎进行比较,体积较小,重量更方便,对备用空间没有太大影响。而且,较小的备用轮胎在更换期间也更加省力,即使是一位女士,也可以很容易地设置。因此,使用非全尺寸备用轮胎不安全,可以从中看到,制造商并不是完全省钱。但应该注意的是,备用轮胎无法到位,并且需要保持备用轮胎。当你把它拿出来时,你应该驾驶远程驾驶。如有必要,您还可以准备一个全尺寸的备用轮胎。