摩托车几档起步比较好?

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阿伟说车17
2022-06-12 · TA获得超过914个赞
知道小有建树答主
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导语】绝大部分的跨骑摩托车都是需要驾驶员控制挂挡和档位的,而对于跨骑摩托车来说,起步的操作过程往往会需要一个油离配合,那么这个时候就涉及到题主说到的这个问题了,摩托车用几档起步会比较好,我想说的是: 在正常的情况下应该用1档来起步,而在一些特殊的情况则需要用到2档甚至是3档来起步。 有哪些特殊的情况呢,我们下面来简要分析一下。

首先我们来说说为什么要用1档来起步,摩托车的变速箱是整个在发动机里面的,从发动机旁边的小链轮出来的时候已经经过了变速箱,摩托车的变速箱的变速原理其实和 汽车 差不多,都是通过不同档位的变速比来调整发动机动力的输出。

在低档位的时候,变速比比较小,发动机输出出来的动力扭矩大,速度低,在1档的时候扭矩是最大的,但是同样的1档的时候车子的速度也不能跑得太快。当我们车辆在起步的时候,相当于是改变了摩托车的运动状态,让摩托车运动状态从静止到开始运动,而且速度比较慢,因此这个过程中需要的扭矩是比较大的,而1档的物理状态正好符合摩托车的起步的动力需求,因此用1档是最为合适的。

而有人说一直是用2档起步也没什么问题啊,问题当然不会有什么问题,极端点的说用5档都可以起步,只不过过程会比较慢一些而且对离合器的磨损会比较高一些,2档或者3档起步的时候,由于传动比有所增加,因此从发动机出来的动力会以更高的转速输出到车轮上,但是随之而来的扭矩会不如1档那么高,因此用2、3档起步的话,相对于1档会吃力一些,但是只要离合器把控的好,也不会熄火,但是这样做会让离合器过多的磨损,而且起步的拉扯感也没那么强。

不过有些时候反而还是需要2、3档起步,那就是在湿滑的泥泞路上或者冰雪路面上,因为泥泞路和冰雪路的摩擦力很小,车轮相对于地面的抓地力是很差的,这个时候如果用1档起步的话离合器稍微控制的不好就会造成后轮打滑,可能起步的时候看到都在原地刨,所以这种时候就需要扭矩没有那么大,动力相对平缓的2档甚至是3档来起步,这样就会让车辆的姿态控制得更加好一些。

总而言之,关于摩托车的起步,我自己的操作方法是,正常的路面1档起步,湿滑的路面2、3档起步,你会用什么方法来让摩托车起步呢?

摩托车几档起步比较好?这个问题不同车友,不同车型, 会有不同的答案。它和车辆性能,驾驶习惯有直接的关系,但一般情况下最合理的都是一档起步。
弯梁车实际的骑行中有的车友会采用四档起步,因为它的变速机构可以帮助实现四档起步,但这样长此以往变速箱和发动机很容易出现故障,毕竟利用高速挡起步是非常不合理的。
而跨骑车通常情况下二,三档也是可以顺利起步的,只不过需要一定的技巧。但这样的做法其实也是很不合理的,毕竟一档起步可以迅速的提升车辆的加速性能。
从变速箱的特性来说低速档起步,更能有效的保护齿轮,也会更容易让车辆实现最佳的加速性能,因为发动机转速和齿轮速比很重要,两者之间一定要保持一致,不然就会出现打齿或者拖档现象,所以正常情况下一档起步最好,但视情况二挡,三挡也是可以起步的。

但最好不要高档位直接起步,虽然操作是可行的但绝对会影响车辆的使用状况。车友们,你们平时是利用几档起步的呢?

这不能一概而论,以125至150CC排量而言,如果平路单骑行,以二档为宜,如果是上坡以一档为宜。如果是排量160至200nCC的则分别加一档数。

摩托车最慢是几档、最快是几档?没有骑过去摩托车什么都不懂!

一档起步,省油省车!

如果你在等红绿灯一挡起步有危险性太慢了,二档变档加速比较好

我的国际6档,因为一档升2档总是不顺畅,其他正常,所以一直2档起步
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