一段铁路转弯处,内外轨高度差为h=10 cm,弯道半径为r =625 m,轨距l=1 435 mm,求这段弯道的设计速度v 0

一段铁路转弯处,内外轨高度差为h=10cm,弯道半径为r=625m,轨距l=1435mm,求这段弯道的设计速度v0是多大?并讨论当火车速度大于或小于v0时内外轨的侧压力(... 一段铁路转弯处,内外轨高度差为h=10 cm,弯道半径为r =625 m,轨距l=1 435 mm,求这段弯道的设计速度v 0 是多大?并讨论当火车速度大于或小于v 0 时内外轨的侧压力 (g= 10m/s 2 ). 展开
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手机用户02961
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知道答主
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解;
当火车以设计速度v 0 运行时,其受力示意图如图1所示,其中G与F N 的合力F=mgtanθ提供火车转弯的向心力,又 ,所以
当θ很小时, ,代入上式有 = 20. 87 m/s.
讨论:当v>v 0 时,外轨对外轮边缘产生沿路面向内的弹力(侧压力),此时火车受力如图2所示,设火车的质量为 m,根据牛顿第二定律有
F N sinθ+F cosθ=                        ①
F N cosθ= F sinθ+ mg.                        ②
联立①②两式解得
F =
由此看出,火车的速度v越大,F 越大,铁轨容易损坏,若F 过大,会造成铁轨的侧向移动,损坏铁轨,造成火车出轨.
当v< v 0 时,内轨对内轮缘产生沿路面向外的侧压力以抵消多余的向心力,同理有
F N sinθ - F cosθ =                     ③
F N cosθ+F sinθ= mg.                        ④
联立③④两式解得
F = mgsinθ-
可以看出,v越小,F 越大,内轨的磨损也较大,因此在有弯道限速标志的地方一定要遵守规定.

                                                       图1                                           图2

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