Question

五菱之光质量怎么样

Answer 1

五菱之光质量还不错。

"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。

“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。

全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

内饰变化

汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。

从近几年的发展趋势来看，内饰设计在造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。年度车型正是在顺应这样的发展趋势下对原有车型进行升级的产物。

最大改变：仪表板改变——五菱之光07款与五菱之光06款两款仪表板造型风格不一样，五菱之光07款的仪表板，采用时尚T型设计，注入科技化元素，造型新颖，更显大气、简洁、美观，台面更显宽敞视野空间更大。

中部多了镀银饰件、储物盒，收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机，多种材质应用搭配更和谐，空调出风口设置更合理。

以上内容参考：

百度百科-五菱之光

Answer 2

后桥差速器嗡嗡响，都说是五菱的通病，我觉得不然，一个两个是偶然，大家都反映有这种问题那就是设计或者质量的问题了，从便宜的佳宝、小康、价格差不多的长安之星、昌河的福瑞达包括五菱自己的荣光等等都没有这样的问题，4s一句通

车内饰比较差，什么都没有送我，是乞丐版（立业版），方向 盘没有助力不好，尤其是原地打方向盘的时候非常难打，每次都像是下苦力！(真的非常吃力）再一个就是避震方面很差，有点大的洞都像是板车一样很颠，感觉不到避震。

新车提到手后，为了完美需要改动的地方太多，前雾灯都给节省了，这几天天气冷，车后面的黑把手，由于关门力气过大从中间断裂了，五菱，面包车中的王，说实在的，板金什么的都没的说，但是这些小配件什么的就没那么太好了！

舒适性差，小五的座椅希望厂家可以改进一下，开车时间长了腰很累，舒适性有在提高 整车密封性差，粉尘大的地方行车，几天车里全是土，建议到某宝自行采购密封条，参照教程改造。新车建议做底盘防锈。加装尾喉很容易锈蚀。

行驶噪音太大。60以上说不清是哪来的噪音很不爽。油耗有点高，从买来就走冰雪路，再加上热车，百公里在9--10升的样子。现在路面好了，油耗明显降低，不过现在没算过。还有8坐，上高速、买保险都贵。细节之处处理的不好。

噪音和振动是最最头疼的事，开到100时速的时候发动机像要炸开一样，不敢再开快了，经过不平的路面，整个人像要跳起来。很多老师傅开车都有以转速来换档，但是老五菱没有，只能够靠感觉来换，所以有时候油耗会比较大。

听坛友说跑一百二十迈都不漂，我怀疑是不是我的车偷工减料了，还是车上拉的人少，我开到一百迈的时候感觉阻力比较大，车子开始不稳了，为了安全起见我果断放慢了速度，等以后人多了再试试是不是人少的原因！！

挂档生涩 还有异响 去4S保养也没解决此问题 现在时间长了也就习以为常了 轮胎配的也有点小了 稍微路面湿滑一点 速度快一点 刹车前轮就打滑 而且车身也偏离路线 车门 、车窗密封不太好 洗车水就钻进去了

Answer 3

五菱之光车型总体来说个人认为优点是车子的价位便宜，拉东西使用，维修保养方便，缺点是车子舒适性差，配置低。

Answer 4

五菱之光车型总体来说个人认为优点是车子的价位便宜，拉东西使用，维修保养方便，缺点是车子舒适性差，配置低。

Answer 5

我春节前入手了一辆五菱之光6376c3，三万九千九百元，仿杨光那款的。用着还行，就是有时候拉货，老感觉动力不足。建议你买新五菱之光，四万两千九百元还送防盗器，这个价格是我去保养车时看到的。如果你买车是家用的话，建议你买哈飞路尊小霸王，资料你可以在网上查一下。希望我的回答对你有帮助