迈锐宝XL9AT动力归来,你有没有心动?
新车在车内布局上没有变化,但是整体配置的提升还是非常显著的。首先一点就是,备受吐槽的发动机启停功能终于可以关掉了,这也是我认为车上最没有用的功能,但却是迫于排放等政策的无奈之举。
智能互联+Mylink车机是新车内部的升级重点,这年头不带这些玩意的车简直就是非主流。新车的屏幕清晰度和操作流畅度都令人满意,尤其是Carplay的响应速度应该是这个级别车里我试过最快的了。
从2019款开始,雪佛兰迈锐宝XL发生了很大变化,外形采用了全新的设计,造型更运动,同时Redline的加入也让整车运动范儿更加浓郁,全黑的中网、熏黑的轮圈、加上红色的点缀,运动气质非常到位。既然定位是运动型中级车,就应该有彻头彻尾的运动调性,不该有一丝丝的摇摆。
侧面线条是迈锐宝XL最吸睛的角度,C柱流畅的下滑营造出接近Coupe的造型,短小的车尾也为整车营造出蓄势待发的气势。双腰线的设计也为车侧增色不少。245的胎宽配上18英寸的熏黑轮圈,省去了后期改装成本,给你一步到位的运动格调。
2829mm的轴距在今天看来只能算中规中矩,空间确实不是迈锐宝XL的强项,但也恰巧符合运动型中级车的特质。
MyLink+智联系统的搭载让新款迈瑞宝XL更为智能化,该系统可实现OTA远程在线升级、个性化云端账户、车载APP终身免费流量、CarPlay/CarLife、语音识别等功能。 RedLine 550T 锐智版 官方指导售价:21.99万元 锐智版作为顶配车型,在智能驾驶辅助系统的配备上十分到位,各种豪华配置同样一应俱全。
新款迈锐宝XL不仅将当年赛车上的Redline涂装带给消费者,还在动力总成上给人眼前一亮的感觉,在高效节能的同时还能保持不俗的动力输出。此外,丰富的配置也是新款迈锐宝XL的一大竞争力,期待新款车型的表现。