折叠变速山地车前面只有一个牙盘，这是因为是速别的区别。牙盘的重量优势很明显，由于没有前拨，少了一片牙盘，而且没有了一条变速线组，加起来的重量还是可观的。再有就是，公路车在不爬坡的路况下，小盘用的几率很低的，所以拆掉，单盘完美解决蹭前拨的问题，骑行更安静。单盘也是有缺点的，齿比范围小，更容易磨损链条飞轮。
注意事项
因为越野的时候路况太过复杂，变速的时间和次数必须又短有密集，改了牙盘就不用过多考虑齿比搭配，通俗点说就是不用过多考虑不同档位的搭配，换档时就更简练快速。因此近几年的发展趋势都是单盘多飞轮。
