Question

汽车挂档有声音的原因 挂档换挡有声异响怎么回事

Answer 1

汽车挂档时产生噪音的原因有很多，可能是离合器分离不完全。汽车挂挡时产生噪音的原因有三：一是没有踩到底；二是联动松散；三是离合器片磨损严重，压盘损坏。汽车排挡的响是因为挂挡时排挡的摩擦力。如果倒档没有同步器，就容易出现这个问题。一般不需要维修。当你挂档时，你会听到不正常的噪音。轻微的噪音是正常的，但是很大的噪音是不正常的。
汽车挂档时异响的原因
(1)变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种训练噪音在低档时最大，随着高档逐渐减小，而直接档最小。
(2)由于个别齿面碎裂，造成啮合过程中的冲击。齿轮啮合时会产生强烈的冲击和振动，引起变速器壳体的共振。
(3)变速器装配不当，变速器某一档位齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙异常，导致在该档位传动时齿轮啮合不良产生异响。
2档汽车发出声音的原因：
1.离合器没有踩到底；
2.联动机构松动；
3.离合器片磨损严重，压盘损坏；
4.齿轮没有到位。
换挡时有什么噪音？操作时需要注意什么：
1.汽车应该完全停下来，
2.遇到异响，先回到空挡，松开离合器，再踩，然后挂倒档。一般不会再有噪音。如果仍然出现，重复上述操作。
3.一旦出现换挡噪音，千万不要强行换挡，否则档位坏了之后的维修费用会很贵。
汽车挂挡时的噪声和异响的解决方法：
1.离合器一定要踩；
2.检查联动机构并拧紧；
3.更换损坏的离合器片；
4、掌握挂档的正确方法，挂档必须到位。
5、离合器分离不清，检查离合器。
6.换档杆松了(连接橡胶套松了)，所以拧紧换档杆。
7.波箱内部故障(同步器故障)等。会造成换挡异响。有时候异响是正常的。比如踩离合不彻底或者换挡不停车导致的异响都是正常的。
综上所述，汽车挂挡时有异响，需要从声音上判断异响来自哪里。如果换档时声音较低，换档机构会在换档杆附近发出声音。如果挂档时有咔嗒声，则是变速箱齿轮的冲击故障造成的。
今天，边肖介绍了汽车换挡有声音的原因。这里发生了什么？汽车换挡有声音的原因你都知道吗？如果你喜欢，请多关注边肖。

Answer 2

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 3

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

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