汽车空调压缩机的工作原理
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汽车已经成为每个人出行必不可少的工具。当然,汽车知识是必不可少的。为了方便大家了解这个知识,今天我就给大家讲讲汽车空压缩机的结构原理。感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。汽车空压缩机结构原理:汽车空压缩机是汽车空制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。根据工作原理的不同,空可调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。
固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出,与启动发动机的油耗有很大关系。它的调节大部分是通过采集蒸发器出口的温度信号。当温度达到设定温度时,压缩机的电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高时,电磁离合器接合,压缩机开始工作。固定排量压缩机也通过空调节系统压力进行调节。当管道中的压力过高时,压缩机停止工作。
可变排量空可调压缩机
可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调节管路中的压力变化信号调节压缩机的压缩比,自动调节出风口温度。在制冷的整个过程中,压缩机始终处于工作状态,制冷强度的调节完全取决于安装在压缩机内部的调压阀。当空调节管路中的高压端压力过高时,调压阀会减小压缩机中的活塞行程,以降低压缩比,从而降低制冷强度。当高压端压力降低到必要水平,低压端压力增加到必要水平时,调压阀增加活塞行程,提高制冷强度。 @2019
固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出,与启动发动机的油耗有很大关系。它的调节大部分是通过采集蒸发器出口的温度信号。当温度达到设定温度时,压缩机的电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高时,电磁离合器接合,压缩机开始工作。固定排量压缩机也通过空调节系统压力进行调节。当管道中的压力过高时,压缩机停止工作。
可变排量空可调压缩机
可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调节管路中的压力变化信号调节压缩机的压缩比,自动调节出风口温度。在制冷的整个过程中,压缩机始终处于工作状态,制冷强度的调节完全取决于安装在压缩机内部的调压阀。当空调节管路中的高压端压力过高时,调压阀会减小压缩机中的活塞行程,以降低压缩比,从而降低制冷强度。当高压端压力降低到必要水平,低压端压力增加到必要水平时,调压阀增加活塞行程,提高制冷强度。 @2019
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