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http://www.dzjyj.cn/sites/site53/MsgView.jsp?MsgID=8577
第四单元： 13.我爱这土地
艾青
假如我是一只鸟，
我也应该用嘶哑的喉咙歌唱：
这被暴风雨所打击着的土地，
这永远汹涌着我们的悲愤的河流，
这无止息地吹刮着的激怒的风，
和那来自林间的无比温柔的黎明……
——然后我死了，
连羽毛也腐烂在土地里面。
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉……
——写于一九三八年十一月十七日
字词积累：嘶哑 激怒 温柔
14.乡愁
余光中
小时候，乡愁是一枚小小的邮票
我在这头,
母亲在那头.
长大后，乡愁是一张窄窄的船票，
我在这头,
新娘在那头
后来啊，乡愁是一方矮矮的坟墓，
我在外头,
母亲在里头.
而现在,
乡愁是一湾浅浅的海峡
我在这头,
大陆在那头.
字词积累：乡愁 海峡
15.我为少男少女们歌唱
何其芳
我为少男少女们歌唱。
我歌唱早晨，
我歌唱希望，
我歌唱那些属于未来的事物
我歌唱正在生长的力量。
我的歌呵，
你飞吧，
飞到年轻人的心中
去找你停留的地方。
所有使我像草一样颤抖过的
快乐或者好的思想，
都变成声音飞到四方八面去吧，
不管它像一阵微风
或者一片阳光。
轻轻地从我琴弦上
失掉了成年的忧伤，
我重新变得年轻了，
我的血流得很快，
对于生活我又充满了梦想，充满了渴望。
16.纸船
我每天把纸船一个个放在急流的溪中.
我用大黑字写我的名字和我住的村名在纸船上。
我希望住在异地的人会得到这纸船，知道我是谁。
我把园中长的秀利花栽在我的小船上，
希望这些黎明开的花能在夜里平平安安的带到岸上。
我投我的纸船到水里，仰望天空，
看见小朵的云正张着满鼓着风的白帆。
我不知道天上有我的什么游伴把这些船放下来同我的船比赛！
夜来了，我的脸埋在手臂里，
梦见我的纸船在子夜的星光下缓缓地浮泛前去。
睡神坐在船里，带着满载着梦的篮子。
字词积累：异地 仰望 游伴
第五单元：
17.苏州园林
叶圣陶
苏州园林据说有一百多处，我到过的不过十多处。其他地方的园林我也到过一些。倘若要我说说总的印象，我觉得苏州园林是我国各地园林的标本，各地园林或多或少都受到苏州园林的影响。因此，谁如果要鉴赏我国的园林，苏州园林就不该错过。
设计者和匠师们因地制宜，自出心裁，修建成功的园林当然各各不同。可是苏州各个园林在不同之中有个共同点，似乎设计者和匠师们一致追求的是：务必使游览者无论站在哪个点上，眼前总是一幅完美的图画。为了达到这个目的，他们讲究亭台轩榭的布局，讲究假山池沼的配合，讲究花草树木的映衬，讲究近景远景的层次。总之，一切都要为构成完美的图画而存在，决不容许有欠美伤美的败笔。他们惟愿游览者得到“如在画图中”的美感，而他们的成绩实现了他们的愿望，游览者来到园里，没有一个不心里想着口头说着“如在画图中”的。
我国的建筑，从古代的宫殿到近代的一般住房，绝大部分是对称的，左边怎么样，右边也怎么样。苏州园林可绝不讲究对称，好像故意避免似的。东边有了一个亭子或者一道回廊，西边决不会来一个同样的亭子或者一道同样的回廊。这是为什么?我想，用图画来比方，对称的建筑是图案画，不是美术画，而园林是美术画，美术画要求自然之趣，是不讲究对称的。
苏州园林里都有假山和池沼。假山的堆叠，可以说是一项艺术而不仅是技术。或者是重峦叠嶂，或者是几座小山配合着竹子花木，全在乎设计者和匠师们生平多阅历，胸中有邱壑，才能使游览者攀登的时候忘却苏州城市，只觉得身在山间。至于池沼，大多引用活水。有些园林池沼宽敞，就把池沼作为全园的中心，其他景物配合着布置。水面假如成河道模样，往往安排桥梁。假如安排两座以上的桥梁，那就一座一个样，决不雷同。池沼或河道的边沿很少砌齐整的石岸，总是高低屈曲任其自然。还在那儿布置几块玲珑的石头，或者种些花草：这也是为了取得从各个角度看都成一幅画的效果。池沼里养着金鱼或各色鲤鱼，夏秋季节荷花或睡莲开放，游览者看“鱼戏莲叶间”，又是入画的一景。
苏州园林栽种和修剪树木也着眼在画意。高树与低树俯仰生姿。落叶树与常绿树相间，花时不同的多种花树相间，这就一年四季不感到寂寞。没有修剪得像宝塔那样的松柏，没有阅兵式似的道旁树 ：因为依据中国画的审美观点看，这是不足取的。有几个园里有古老的藤萝，盘曲嶙峋的枝干就是一幅好画。开花的时候满眼的珠光宝气，使游览者感到无限的繁华和欢悦，可是没法说出来。
游览苏州园林必然会注意到花墙和廊子。有墙壁隔着，有廊子界着，层次多了，景致就见得深了。可是墙壁上有砖砌的各式镂空图案，廊子大多是两边无所依傍的，实际是隔而不隔，界而未界，因而更增加了景致的深度。有几个园林还在适当的位置装上一面大镜子，层次就更多了，几乎可以说把整个园林翻了一番。
游览者必然也不会忽略另外一点，就是苏州园林在每一个角落都注意图画美。阶砌旁边栽几丛书带草。墙上蔓延着爬山虎或者蔷薇木香。如果开窗正对着白色墙壁，太单调了，给补上几竿竹子或几棵芭蕉。诸如此类，无非要游览者即使就极小范围的局部看，也能得到美的享受。
苏州园林里的门和窗，图案设计和雕镂琢磨功夫都是工艺美术的上品。大致说来，那些门和窗尽量工细而决不庸俗，即使简朴而别具匠心。四扇，八扇，十二扇，综合起来看，谁都要赞叹这是高度的图案美。摄影家挺喜欢这些门和窗，他们斟酌着光和影，摄成称心满意的照片。
苏州园林与北京的园林不同，极少使用彩绘。梁和柱子以及门窗栏杆大多漆广漆，那是不刺眼的颜色。墙壁白色。有些室内墙壁下半截铺水磨方砖，淡灰色和白色对衬。屋瓦和檐漏一律淡灰色。这些颜色与草木的绿色配合，引起人们安静闲适的感觉。花开时节，更显得各种花明艳照眼。
可以说的当然不止以上这些，这里不再多写了
字词积累：丘壑 嶙峋 镂（lou）空 蔓延 因地制宜 重峦叠嶂 别具匠心
18.桥梁远景图
茅以升
少年朋友们，你们都该听过牛郎织女的神话吧，牛郎和织女原是天上的两颗星，据说他俩都是神仙，每年在“天河”上的鹊桥相会一次。这“鹊桥”就是喜鹊搭的一座桥，它们真是杰出的桥梁工程师——你们想想看，这天河该有多宽啊！同时也可见桥梁的重要，虽是神仙，也还需要桥。
据说世界上第一座桥（不算那大树倒过河的天然的桥），是猴子造的。那时还没有人，一大群猴子要过河，就由一个先爬上河边的树，然后第二个上去，抱着第一个的腿，第三个再上去，抱着第二个的腿，如此一个一个地上去，一个抱一个，就连接成为一长串的猴子；再由地上的猴子把这一串猴子推动得摇摆起来，好像荡秋千一样，这样越荡越远，就把这一长串猴子甩过河，由尾巴上的最后一个猴子，抱住对岸的一棵树，这一长串猴子就形成一座桥，地面上的猴子就可在桥上爬过河了。
人类什么时候开始有桥，很难查考，但是可以肯定，一个民族有了文化就有桥，桥是文化的表征。我们祖国有4000年的文化，就有4000年的造桥历史，其中最突出的是1300多年以前造成的“赵州桥”，位于河北省石家庄附近。这座桥自从造好以后一直到现在还能过车走人，从未中断过，它的外貌就好像是一座现代化的桥梁。当然，我们祖国大地，到处都有桥，有各式各样的桥，有的造桥技术是世界上领先的。你能设想，假如我们中国不会造桥，我们中华民族能够发展到今天吗？所以我们要感谢我们祖先中的造桥的劳动人民，是他们的智慧和力量使我们今天还能看到无数的古桥，现代车辆还能在那些古桥上通过。
桥是路的“咽喉”，没有它就过不了河川，跨不过山谷。比如长江，号称南北“天堑”，就因为它过去没有桥，所以在我国历史上造成了几次南北分裂的朝代。但是我国一解放，在中国共产党的领导下，就在这“天堑”上，先建成“武汉长江大桥”，接着又建成更宏伟的“南京长江大桥”。至于在黄河、淮河、珠江等河流上建成的桥梁就更数不清了。
桥梁的科学技术，在世界上发展很快，可以说，现在已经没有什么不能造的桥了。要说桥长，在美国已经有了一座跨过大湖的桥，共有2217孔，长达38公里。要说桥大，目前在日本正修建一座跨过海峡的桥，一个孔就长达1780米。照这样发展下去，将来就有可能在亚洲和北美洲相隔85公里宽的“白令海峡”上，造起一座桥，人们坐上汽车，就可周游五大洲，不管它什么太平洋、大西洋的阻隔了！
说起来，这并不奇怪。桥是什么？不过是一条板凳。两条腿架着一块板，板上就可承担重量。把这板凳放大，“跨”过一条河，或是一个山谷，那就形成一座桥。在这里，板凳的腿就是“桥墩”，桥墩下面，伸入土中的“脚”，就是“基础”，板凳的板就是“桥梁”。一座桥就是由这三部分构成的。桥上的车辆行人，靠桥梁承载；桥梁的重量，靠桥墩顶托；桥墩的压力，通过基础，下达土中或石层。
然而，桥梁、桥墩和基础这三部分的花样实在多。桥梁架在两头桥墩上，可以是平直的，叫做“梁桥”，也可以是向上弯起的，叫做“拱桥”。如果在两头桥墩上，竖起两座高塔，塔顶上跨过钢绳，钢绳下面吊起桥身，桥身上走车行人，这就叫做“吊桥”。普通的桥，不过这三种，但每种都有层出不穷的新花样。譬如“拱桥”里面就有“双曲拱”，是我国工人发明的。“吊桥”里面就有“斜拉桥”；更有一种“吊桥”，不用桥墩，而把整个桥身，吊在河边的石山上。所有这些现代化的桥梁，五花八门，谈也谈不尽。人类智慧是无穷的，今天以为新的大桥已经了不起了，可是明天、后天的桥，更是了不起。那时来看今天的桥，也许会感觉到，为什么以前的人，会那样笨呢？
现在就让我来作为幻想家，为将来的桥梁，绘出一幅“远景图”吧！
有人说将来飞机多得不得了，人人都可在天上飞，还要什么火车、汽车，更不需要桥梁了。我想不见得。飞机的速度虽无止境，但地球还只是这么大，而且人口也在增多，将来人们全都坐飞机上了天，挤来挤去，还能飞得快吗？这就不能不发挥陆上交通和水上交通的潜力了，因而桥梁还是少不了的。不过，那时的桥梁就不是今天的样子了。
将来的桥梁一定造得又快又好，像南京长江大桥那样大的桥，几个月就可以完成了。那时所有建桥的材料，都可在工厂里通过自动化，预先制成“标准构件”；造桥时，在水里把它们拼装成为桥墩；在桥墩上把它们架设成为桥梁，一口气作业，几乎是才听说造桥，就看见“一桥飞架”了！
将来的桥梁一定造得很便宜。现在用的各种“合金钢”及高强度“混凝土”会由“高分子”新材料来代替，重量轻而强度高。桥梁构件的制造，一律自动化。桥墩的水下工程，可用“机器人”操作，动作灵巧，由人在水上指挥。桥墩基础，不必沉到那么深，在轻松的土质中，可以加进“凝固剂”，把软土变成硬土。架桥时，全用“电脑”控制的各种机具，差不多不需人的劳动力。采用了这些新技术，当然桥的成本就低了。
将来的桥梁一定造得很美。一座桥的轮廓和组成部分，会安排得为大地生色，为江山添娇。桥的“构件”不再是现在的直通通的棍子，而是柔和的，有如花枝一般；它也不是头尾同样粗细，而是全身肥瘦相间的。各个构件都配搭成各种姿态，而且各有不同的色彩，把全桥构成一幅美丽的图画。桥上的人行道上还有小巧玲珑的亭台楼阁，让人们在这长廊中穿过时，“胜似闲庭信步”。
将来的桥一定造得很低。现在造桥的费用之所以大，往往不在桥长而在桥高。因为桥下要走船，如果水高船也高，水涨船高，桥就更要高了。桥一高，两岸的路面也要高起来，高的路面上又要造桥，这种桥的下面是陆地而不是水，名叫“引桥”，引桥的工程往往比水上“正桥”的工程还大。现在有一种“活动桥”，桥面很低，平常走车，等到有船过桥时，就把一个“桥孔”开开来，等船过去再关上。但是因为桥孔的开关很慢，对于走车过船都不方便，因而这种桥虽然便宜，却用得很少。将来的桥梁，可就大不同了。桥孔可以用极轻的材料如玻璃钢制成，开动桥孔的机器，也比现在的灵活得多，因而开桥、关桥的时间可以大大缩短。而且桥上有自动远距离控制的设备，有船过桥时，它会自动打开桥孔，并且预先对两岸路上的车辆发出信号，让它们知道桥下正在过船。等船一过去，桥孔立刻自动关好，车辆可以很快地过河，这样对于水陆交通，两不妨碍。
将来一定会有没有水中桥墩的大桥。现在的郑州黄河铁路桥，长约三公里，河中有很多桥墩。但到将来，像这样的长桥，或者更长的桥，如果有需要的话，只要一个桥孔，就可跨过江了。江中没有桥墩，对于过船、过水，当然好得多。这样长“跨度”的桥，一定也是很高的，最适宜于跨海。
将来在很深的水里造桥，不必把桥墩沉到江底，而把桥墩做成空心的箱子，让它浮在水中。桥上无车时，它就浮得高些；桥上有车时，它就浮得低些。这高低当然不能相差过多，以免行车困难。同时，还要把各孔桥梁，从桥的这一头到桥的那一头，牢固地联系在一起，使整个桥梁成为一体，车在上面走，不致颠簸不稳。
将来的桥不一定是直通通的，而是可以弯曲的，车子过桥就转个大转弯。这是因为桥两头的路都与河身平行，与桥身垂直，如用笔直的桥，桥两头的“引桥”就不易布置了。现在公园里有“七曲桥”、“九曲桥”等，一段曲向左，一段曲向右，为的是点缀风景，并非使桥转弯。将来的弯曲桥可就大不同了。问题在于桥孔的长度。每孔桥搭在两头桥墩上，如桥身弯曲过甚，桥墩就支持不住了。可以设想，这种弯曲的桥身，不靠下面的桥墩的支持，而靠空中的缆索悬挂，缆索是固定在两岸的石山里的，这个弯曲的桥身，不就可以自由转弯了吗？
将来也会有很小很轻便的桥，可以随身携带，遇到小河，随时架起来，就可在上面走过河。这种“袖珍桥”也许是用一种极轻极软、强度又极高的塑料，制成极薄的管子，用打气筒打进空气，这管子就成为一根非常坚硬的杆件。用一些这样的塑料杆件，预先造成桥的形状，把它们折叠起来，放在身边，如同带雨衣一样，在走到河边时，打打气就架起一座桥，岂不是不用“望洋兴叹”了吗？
将来还会出现“无梁飞渡”。那时的车子装有利用高压空气的“浮力”设备，在高速度时，车子就会稍微离开地面，不靠地面支持而飞速前进，遇到小河，就能一跃而过。这种长了“翅膀”的车子，越来越多，将来在大河修桥时，只要在水里造几个桥墩，当车子跳上第一个桥墩，由于桥墩的反击，再跳上第二个桥墩，不论河面多宽，多跳几跳，也就跳过去了，这样的“无梁桥”，该算是最进步的桥吧！
字词积累：承载 颠簸 袖珍 小巧玲珑 水涨船高
19．洲际导弹自述
朱毅麟
1957年8月，我在苏联出世。消息传开，曾经使全世界为之轰动，因为我是一种不可多得的战略武器。从此以后，我就成了超级大国军备竞赛场上的第一号种子选手。
我们导弹大家庭中有许多成员。按起飞位置和攻击对象可分为地对地、地对空、空对空、空对地等，按飞行方式可分为弹道式和巡航式，按射程可分为近程、中程、远程和洲际等。我是属于地对地、弹道式、射程超过一万公里的洲际导弹。
我们导弹和炮弹虽然名字只有一字之差，却有着本质的不同；不仅外形尺寸比炮弹大得多，而且内部构造的复杂程度也远非炮弹所能比拟。
我锥形的脑袋里装的是核弹，人称弹头。接近目标时，弹头同身体分离，冲向并炸毁目标。身体呈细长圆柱形，由发动机、制导系统和弹体结构三部分组成。有时弹体末端还有几片尾翼，在飞行时起稳定作用。
发动机使我能在空中一边飞行，一边加速，越飞越快。我自己带有氧化剂，能保证发动机在真空中也可以燃烧工作，直到推进剂(燃料和氧化剂)烧完为止。
制导系统是我的大脑和神经中枢，它指挥我沿着规定的路线飞向目标。弹体结构把身体各部分联结成一个整体。
当我使用液体火箭发动机时，人们叫我液体导弹。当我使用固体火箭发动机时，人们叫我固体导弹。固体导弹的尺寸和重量都比液体导弹小。
打起仗来要分秒必争，时间就是胜利。液体导弹在临发射前要加注推进剂，容易贻误战机，所以，原有的液体导弹都纷纷复员、转业，去做发射人造卫星的运载工具，而留在部队和新参军的全都是固体导弹。
无论就身高、体重、射程和威力而言，我们“洲际”这一分支在导弹家族中都是首屈一指的。我身高有二三十米，胸围三到五米，使用液体发动机时体重一百多吨，使用固体发动机时体重二三十吨。
弹头的重量一般在一吨左右。爆炸的威力有的相当于一百万吨梯恩梯炸药，有的相当于几十万吨。
我有飞得快、爬得高、打得准的绝技，具有强大的威慑力量。我的最大飞行速度在每秒七公里以上，一万公里的路程，半个小时就飞完，即使对方的预警雷达网在飞行中途发现我，立即准备防御或反击，也已经是临阵磨枪，措手不及了。在万里征程中，我大部分时间飞行在几百公里高的外层空间，那里没有空气，可以通行无阻，高速前进，任何常规防空武器，对于我也只能作高不可攀、鞭长莫及的望“空”兴叹。在制导系统指引下，“我行我素\'，外界干扰对我不起作用，飞行一万多公里，弹头命中目标的误差不超过一公里，甚至只有二百米。
白天在太阳照射下，我那高大的身体会在地面上映出一条细长的影子，侦察卫星在天上一眼就能识破我的真面目。为了保护我免遭对方“先发制人”的打击，六十年代初，人们把我从地面转移到地下，藏在发射井里，整装待命，伺机出击。随着卫星侦察设备的不断改进，从卫星拍摄的照片上可以发现地下发射井的位置，于是地下井也不安全了。人们又想出了“机动发射”的新招，把我装在车辆上转来转去，迷惑对方。
俗话说，“一物降一物”，“有矛必有盾”。虽然我很厉害，但在预警雷达网和导弹预警卫星的监视下，我也不敢轻举妄动。另外还有专门用来打我的反弹道导弹，更是我的冤家对头。
然而，“道高一尺，魔高一丈”，我的本领也在不断提高。70年代，人们赋予我“分头术”，在快接近攻击目标时，我摇身一变，变出好几个子弹头，叫对方的预警雷达和反弹道雷达真假难分，防不胜防。几个子弹头能分别沿着不同的路线去打击多个目标，在总的爆炸当量相等的情况下，多弹头摧毁目标的效果比单弹头大好几倍。最多时我可以带上八到十个子弹头。这就叫做“分导式多弹头”。
“分导式多弹头”大大提高了我的使用价值，一个能顶几个用。这样一来，苏、美两家在“限制战略武器协议”中关于洲际导弹数目规定的条款就成了一纸空文。协议中规定：美国不许超过1054枚，苏联不得多于1618枚。实际上，在配上了多弹头以后，双方有效的攻击能力都翻了几番。
20．珍奇的稀有动物——针鼹
王晓雨
2000年悉尼奥运会上，有一只像刺猬一样的动物被选为吉祥物，在全世界招摇过市。许多人不知道它的名字，只知道澳大利亚五分硬币上刻有它的形象。这小东西叫针鼹，在整个地球上，只有澳洲才有它的足迹。
针鼹的外形和刺猬差不多，长300—450毫米，宽不到70毫米，雄的略大一些。不论雌雄，身上都披挂着粗硬、尖锐的刺。黄褐色的刺的顶端是深褐色的，这种颜色使它在沙地灌木林中跑动时不起眼，伪装颜色十分成功。它不仅背上，而且身体的边缘部分也都长满刺。这当然是它自我保护的工具或者说“盾牌”了。一旦遇到敌害，如老鹰啦，蛇啦，蜥蜴啦，它就可以蜷成一团，像刺猬一样，全身根根尖刺一致朝外，敌人也就对它无从下手了。
针鼹和刺猬最大的不同是针鼹有锐利的爪子，善于掘土。它后腿上的爪子很长，也可用于打扫整理自身表皮，这种本领远非亚洲的刺猬可比。
如刺猬一样把身体蜷成一团，像一个球，然后静候敌人不耐烦地走开，这种“消极”本领，针鼹虽然也具备，并且运用，但针鼹的“绝活”是掘洞逃跑。针鼹的爪子十分厉害，像人手又有点像鸡爪，挖土速度快，且比较深，一口气可挖1．5米左右。其速度之快不要说刺猬、野兔不及，就是用现代人的工具甚至机器也未必能赶上它。中国的穿山甲也不是它的对手。
当你在灌木丛中发现一只黄澄澄的针鼹，在慢悠悠地爬着，你呼喊着同伴，朝它走去。可就在这几秒钟之间，你的眼皮底下，针鼹不见了!哪怕是一片草地，甚至一片沙地，刹那问它也能在你眼前消失，只在地表上留下一个堆有浮土的洞口。
当然，挖洞不是针鼹的主要职责。它的食物来源是澳大利亚草原、丘陵、沙漠、山地中的蚁类、蚯蚓等，包括澳大利亚人恨之人骨的白蚁。澳大利亚每年许多民房被白蚁毁掉，农民们喜欢可爱的小针鼹自然亦有这一因素在内。
针鼹长着一支管状的长嘴，鼻孔就开在长嘴巴的喙尖，舌头也是针鼹的重要武器，可以伸出嘴外一尺多，舌尖上分泌一种很稠密的黏液，用来粘食蚁虫果腹。据估计，它一天可吃上万只蚂蚁、白蚁。
针鼹一般在白天活动，一天有18小时外出找食，用鼻子探测寻找蚁类和蚯蚓及其他无脊椎动物。它的口鼻可以发现、感受到十分细微的生物电 子信号，敏捷地捕捉食物。晚上它睡在灌木丛中的土地里，空凹的原木中，石头缝里，甚至野兔和袋熊的洞穴中，因为这些动物均奈何它不得。当然，它也不去争夺别人的食物。它冬季蛰伏，在高山地区蛰伏时间甚至长达28周。在这段时间里，它动作、反应都十分迟钝。其实，澳大利亚的冬季并不冷，更无冰天雪地，北部和中部一些地区的气温还有零上15摄氏度呢。在春天的开头几天出洞找食的针鼹动作较迟缓，出来次数较多。针鼹走动速度较慢，如滚动状，但奇怪的是，它能游泳，像刺毛球一般漂在水上，样子十分逗人。
8月至10月，是针鼹袭击大型蚁穴的季节。蚁穴中有许多带翼的肥壮蚁后，这些蚁后准备了充足的脂肪养料，准备飞出窝，建立新的家。此时，针鼹用长鼻嘴猛袭蚁巢，伸出它充满黏液的舌头，粘住食物，卷人口腔。在粘住蚁后的同时，也会带人许多脏土屑，但这没有关系。针鼹每天吃许多脏土，脏土既帮助消化，又含有稀有元素。针鼹的胃表皮粗糙，和别的哺乳动物很不同。吃了这样丰盛的晚餐，小针鼹长得很快，春夏时一下子大了许多。
针鼹差不多有50年的寿命，每年6月到9月是交配期。雌针鼹在繁殖期会生出一个临时的腹部口袋，交配后两周会生下一枚蛋。蛋约15毫米长，表面像皮革一样，没有鸡蛋那样光滑和坚硬。生下的蛋在母亲腹部的口袋里孵化。差不多10天之后，小针鼹就破壳而出了。这时在雌针鼹口袋里会生出突出的毛孔，毛孔中渗出乳汁供幼儿吮吸。针鼹的母乳比牛奶还稠，脂肪也多，并随幼儿长大而越来越稠。小针鼹在口袋里面待上6—9周，它的背上开始长刺。刺长了就要刺痛母亲，于是就到了出袋的日期。但这时候，小针鼹的眼睛仍睁不开，是个瞎子。它离开口袋后，就到母亲怀孕时挖好的护理巢穴中，每天等母亲喂它。这时它仍然每隔7天左右回到口袋中去吮吸乳汁。5个月后它才正式断奶，自己用爪挖土找食，用舌头和黏液去制服猎物。
http://www.dzjyj.cn/sites/site53/MsgView.jsp?MsgID=8577
第四单元： 13.我爱这土地
艾青
假如我是一只鸟，
我也应该用嘶哑的喉咙歌唱：
这被暴风雨所打击着的土地，
这永远汹涌着我们的悲愤的河流，
这无止息地吹刮着的激怒的风，
和那来自林间的无比温柔的黎明……
——然后我死了，
连羽毛也腐烂在土地里面。
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉……
——写于一九三八年十一月十七日
字词积累：嘶哑 激怒 温柔
14.乡愁
余光中
小时候，乡愁是一枚小小的邮票
我在这头,
母亲在那头.
长大后，乡愁是一张窄窄的船票，
我在这头,
新娘在那头
后来啊，乡愁是一方矮矮的坟墓，
我在外头,
母亲在里头.
而现在,
乡愁是一湾浅浅的海峡
我在这头,
大陆在那头.
字词积累：乡愁 海峡
15.我为少男少女们歌唱
何其芳
我为少男少女们歌唱。
我歌唱早晨，
我歌唱希望，
我歌唱那些属于未来的事物
我歌唱正在生长的力量。
我的歌呵，
你飞吧，
飞到年轻人的心中
去找你停留的地方。
所有使我像草一样颤抖过的
快乐或者好的思想，
都变成声音飞到四方八面去吧，
不管它像一阵微风
或者一片阳光。
轻轻地从我琴弦上
失掉了成年的忧伤，
我重新变得年轻了，
我的血流得很快，
对于生活我又充满了梦想，充满了渴望。
16.纸船
我每天把纸船一个个放在急流的溪中.
我用大黑字写我的名字和我住的村名在纸船上。
我希望住在异地的人会得到这纸船，知道我是谁。
我把园中长的秀利花栽在我的小船上，
希望这些黎明开的花能在夜里平平安安的带到岸上。
我投我的纸船到水里，仰望天空，
看见小朵的云正张着满鼓着风的白帆。
我不知道天上有我的什么游伴把这些船放下来同我的船比赛！
夜来了，我的脸埋在手臂里，
梦见我的纸船在子夜的星光下缓缓地浮泛前去。
睡神坐在船里，带着满载着梦的篮子。
字词积累：异地 仰望 游伴
第五单元：
17.苏州园林
叶圣陶
苏州园林据说有一百多处，我到过的不过十多处。其他地方的园林我也到过一些。倘若要我说说总的印象，我觉得苏州园林是我国各地园林的标本，各地园林或多或少都受到苏州园林的影响。因此，谁如果要鉴赏我国的园林，苏州园林就不该错过。
设计者和匠师们因地制宜，自出心裁，修建成功的园林当然各各不同。可是苏州各个园林在不同之中有个共同点，似乎设计者和匠师们一致追求的是：务必使游览者无论站在哪个点上，眼前总是一幅完美的图画。为了达到这个目的，他们讲究亭台轩榭的布局，讲究假山池沼的配合，讲究花草树木的映衬，讲究近景远景的层次。总之，一切都要为构成完美的图画而存在，决不容许有欠美伤美的败笔。他们惟愿游览者得到“如在画图中”的美感，而他们的成绩实现了他们的愿望，游览者来到园里，没有一个不心里想着口头说着“如在画图中”的。
我国的建筑，从古代的宫殿到近代的一般住房，绝大部分是对称的，左边怎么样，右边也怎么样。苏州园林可绝不讲究对称，好像故意避免似的。东边有了一个亭子或者一道回廊，西边决不会来一个同样的亭子或者一道同样的回廊。这是为什么?我想，用图画来比方，对称的建筑是图案画，不是美术画，而园林是美术画，美术画要求自然之趣，是不讲究对称的。
苏州园林里都有假山和池沼。假山的堆叠，可以说是一项艺术而不仅是技术。或者是重峦叠嶂，或者是几座小山配合着竹子花木，全在乎设计者和匠师们生平多阅历，胸中有邱壑，才能使游览者攀登的时候忘却苏州城市，只觉得身在山间。至于池沼，大多引用活水。有些园林池沼宽敞，就把池沼作为全园的中心，其他景物配合着布置。水面假如成河道模样，往往安排桥梁。假如安排两座以上的桥梁，那就一座一个样，决不雷同。池沼或河道的边沿很少砌齐整的石岸，总是高低屈曲任其自然。还在那儿布置几块玲珑的石头，或者种些花草：这也是为了取得从各个角度看都成一幅画的效果。池沼里养着金鱼或各色鲤鱼，夏秋季节荷花或睡莲开放，游览者看“鱼戏莲叶间”，又是入画的一景。
苏州园林栽种和修剪树木也着眼在画意。高树与低树俯仰生姿。落叶树与常绿树相间，花时不同的多种花树相间，这就一年四季不感到寂寞。没有修剪得像宝塔那样的松柏，没有阅兵式似的道旁树 ：因为依据中国画的审美观点看，这是不足取的。有几个园里有古老的藤萝，盘曲嶙峋的枝干就是一幅好画。开花的时候满眼的珠光宝气，使游览者感到无限的繁华和欢悦，可是没法说出来。
游览苏州园林必然会注意到花墙和廊子。有墙壁隔着，有廊子界着，层次多了，景致就见得深了。可是墙壁上有砖砌的各式镂空图案，廊子大多是两边无所依傍的，实际是隔而不隔，界而未界，因而更增加了景致的深度。有几个园林还在适当的位置装上一面大镜子，层次就更多了，几乎可以说把整个园林翻了一番。
游览者必然也不会忽略另外一点，就是苏州园林在每一个角落都注意图画美。阶砌旁边栽几丛书带草。墙上蔓延着爬山虎或者蔷薇木香。如果开窗正对着白色墙壁，太单调了，给补上几竿竹子或几棵芭蕉。诸如此类，无非要游览者即使就极小范围的局部看，也能得到美的享受。
苏州园林里的门和窗，图案设计和雕镂琢磨功夫都是工艺美术的上品。大致说来，那些门和窗尽量工细而决不庸俗，即使简朴而别具匠心。四扇，八扇，十二扇，综合起来看，谁都要赞叹这是高度的图案美。摄影家挺喜欢这些门和窗，他们斟酌着光和影，摄成称心满意的照片。
苏州园林与北京的园林不同，极少使用彩绘。梁和柱子以及门窗栏杆大多漆广漆，那是不刺眼的颜色。墙壁白色。有些室内墙壁下半截铺水磨方砖，淡灰色和白色对衬。屋瓦和檐漏一律淡灰色。这些颜色与草木的绿色配合，引起人们安静闲适的感觉。花开时节，更显得各种花明艳照眼。
可以说的当然不止以上这些，这里不再多写了
字词积累：丘壑 嶙峋 镂（lou）空 蔓延 因地制宜 重峦叠嶂 别具匠心
18.桥梁远景图
茅以升
少年朋友们，你们都该听过牛郎织女的神话吧，牛郎和织女原是天上的两颗星，据说他俩都是神仙，每年在“天河”上的鹊桥相会一次。这“鹊桥”就是喜鹊搭的一座桥，它们真是杰出的桥梁工程师——你们想想看，这天河该有多宽啊！同时也可见桥梁的重要，虽是神仙，也还需要桥。
据说世界上第一座桥（不算那大树倒过河的天然的桥），是猴子造的。那时还没有人，一大群猴子要过河，就由一个先爬上河边的树，然后第二个上去，抱着第一个的腿，第三个再上去，抱着第二个的腿，如此一个一个地上去，一个抱一个，就连接成为一长串的猴子；再由地上的猴子把这一串猴子推动得摇摆起来，好像荡秋千一样，这样越荡越远，就把这一长串猴子甩过河，由尾巴上的最后一个猴子，抱住对岸的一棵树，这一长串猴子就形成一座桥，地面上的猴子就可在桥上爬过河了。
人类什么时候开始有桥，很难查考，但是可以肯定，一个民族有了文化就有桥，桥是文化的表征。我们祖国有4000年的文化，就有4000年的造桥历史，其中最突出的是1300多年以前造成的“赵州桥”，位于河北省石家庄附近。这座桥自从造好以后一直到现在还能过车走人，从未中断过，它的外貌就好像是一座现代化的桥梁。当然，我们祖国大地，到处都有桥，有各式各样的桥，有的造桥技术是世界上领先的。你能设想，假如我们中国不会造桥，我们中华民族能够发展到今天吗？所以我们要感谢我们祖先中的造桥的劳动人民，是他们的智慧和力量使我们今天还能看到无数的古桥，现代车辆还能在那些古桥上通过。
桥是路的“咽喉”，没有它就过不了河川，跨不过山谷。比如长江，号称南北“天堑”，就因为它过去没有桥，所以在我国历史上造成了几次南北分裂的朝代。但是我国一解放，在中国共产党的领导下，就在这“天堑”上，先建成“武汉长江大桥”，接着又建成更宏伟的“南京长江大桥”。至于在黄河、淮河、珠江等河流上建成的桥梁就更数不清了。
桥梁的科学技术，在世界上发展很快，可以说，现在已经没有什么不能造的桥了。要说桥长，在美国已经有了一座跨过大湖的桥，共有2217孔，长达38公里。要说桥大，目前在日本正修建一座跨过海峡的桥，一个孔就长达1780米。照这样发展下去，将来就有可能在亚洲和北美洲相隔85公里宽的“白令海峡”上，造起一座桥，人们坐上汽车，就可周游五大洲，不管它什么太平洋、大西洋的阻隔了！
说起来，这并不奇怪。桥是什么？不过是一条板凳。两条腿架着一块板，板上就可承担重量。把这板凳放大，“跨”过一条河，或是一个山谷，那就形成一座桥。在这里，板凳的腿就是“桥墩”，桥墩下面，伸入土中的“脚”，就是“基础”，板凳的板就是“桥梁”。一座桥就是由这三部分构成的。桥上的车辆行人，靠桥梁承载；桥梁的重量，靠桥墩顶托；桥墩的压力，通过基础，下达土中或石层。
然而，桥梁、桥墩和基础这三部分的花样实在多。桥梁架在两头桥墩上，可以是平直的，叫做“梁桥”，也可以是向上弯起的，叫做“拱桥”。如果在两头桥墩上，竖起两座高塔，塔顶上跨过钢绳，钢绳下面吊起桥身，桥身上走车行人，这就叫做“吊桥”。普通的桥，不过这三种，但每种都有层出不穷的新花样。譬如“拱桥”里面就有“双曲拱”，是我国工人发明的。“吊桥”里面就有“斜拉桥”；更有一种“吊桥”，不用桥墩，而把整个桥身，吊在河边的石山上。所有这些现代化的桥梁，五花八门，谈也谈不尽。人类智慧是无穷的，今天以为新的大桥已经了不起了，可是明天、后天的桥，更是了不起。那时来看今天的桥，也许会感觉到，为什么以前的人，会那样笨呢？
现在就让我来作为幻想家，为将来的桥梁，绘出一幅“远景图”吧！
有人说将来飞机多得不得了，人人都可在天上飞，还要什么火车、汽车，更不需要桥梁了。我想不见得。飞机的速度虽无止境，但地球还只是这么大，而且人口也在增多，将来人们全都坐飞机上了天，挤来挤去，还能飞得快吗？这就不能不发挥陆上交通和水上交通的潜力了，因而桥梁还是少不了的。不过，那时的桥梁就不是今天的样子了。
将来的桥梁一定造得又快又好，像南京长江大桥那样大的桥，几个月就可以完成了。那时所有建桥的材料，都可在工厂里通过自动化，预先制成“标准构件”；造桥时，在水里把它们拼装成为桥墩；在桥墩上把它们架设成为桥梁，一口气作业，几乎是才听说造桥，就看见“一桥飞架”了！
将来的桥梁一定造得很便宜。现在用的各种“合金钢”及高强度“混凝土”会由“高分子”新材料来代替，重量轻而强度高。桥梁构件的制造，一律自动化。桥墩的水下工程，可用“机器人”操作，动作灵巧，由人在水上指挥。桥墩基础，不必沉到那么深，在轻松的土质中，可以加进“凝固剂”，把软土变成硬土。架桥时，全用“电脑”控制的各种机具，差不多不需人的劳动力。采用了这些新技术，当然桥的成本就低了。
将来的桥梁一定造得很美。一座桥的轮廓和组成部分，会安排得为大地生色，为江山添娇。桥的“构件”不再是现在的直通通的棍子，而是柔和的，有如花枝一般；它也不是头尾同样粗细，而是全身肥瘦相间的。各个构件都配搭成各种姿态，而且各有不同的色彩，把全桥构成一幅美丽的图画。桥上的人行道上还有小巧玲珑的亭台楼阁，让人们在这长廊中穿过时，“胜似闲庭信步”。
将来的桥一定造得很低。现在造桥的费用之所以大，往往不在桥长而在桥高。因为桥下要走船，如果水高船也高，水涨船高，桥就更要高了。桥一高，两岸的路面也要高起来，高的路面上又要造桥，这种桥的下面是陆地而不是水，名叫“引桥”，引桥的工程往往比水上“正桥”的工程还大。现在有一种“活动桥”，桥面很低，平常走车，等到有船过桥时，就把一个“桥孔”开开来，等船过去再关上。但是因为桥孔的开关很慢，对于走车过船都不方便，因而这种桥虽然便宜，却用得很少。将来的桥梁，可就大不同了。桥孔可以用极轻的材料如玻璃钢制成，开动桥孔的机器，也比现在的灵活得多，因而开桥、关桥的时间可以大大缩短。而且桥上有自动远距离控制的设备，有船过桥时，它会自动打开桥孔，并且预先对两岸路上的车辆发出信号，让它们知道桥下正在过船。等船一过去，桥孔立刻自动关好，车辆可以很快地过河，这样对于水陆交通，两不妨碍。
将来一定会有没有水中桥墩的大桥。现在的郑州黄河铁路桥，长约三公里，河中有很多桥墩。但到将来，像这样的长桥，或者更长的桥，如果有需要的话，只要一个桥孔，就可跨过江了。江中没有桥墩，对于过船、过水，当然好得多。这样长“跨度”的桥，一定也是很高的，最适宜于跨海。
将来在很深的水里造桥，不必把桥墩沉到江底，而把桥墩做成空心的箱子，让它浮在水中。桥上无车时，它就浮得高些；桥上有车时，它就浮得低些。这高低当然不能相差过多，以免行车困难。同时，还要把各孔桥梁，从桥的这一头到桥的那一头，牢固地联系在一起，使整个桥梁成为一体，车在上面走，不致颠簸不稳。
将来的桥不一定是直通通的，而是可以弯曲的，车子过桥就转个大转弯。这是因为桥两头的路都与河身平行，与桥身垂直，如用笔直的桥，桥两头的“引桥”就不易布置了。现在公园里有“七曲桥”、“九曲桥”等，一段曲向左，一段曲向右，为的是点缀风景，并非使桥转弯。将来的弯曲桥可就大不同了。问题在于桥孔的长度。每孔桥搭在两头桥墩上，如桥身弯曲过甚，桥墩就支持不住了。可以设想，这种弯曲的桥身，不靠下面的桥墩的支持，而靠空中的缆索悬挂，缆索是固定在两岸的石山里的，这个弯曲的桥身，不就可以自由转弯了吗？
将来也会有很小很轻便的桥，可以随身携带，遇到小河，随时架起来，就可在上面走过河。这种“袖珍桥”也许是用一种极轻极软、强度又极高的塑料，制成极薄的管子，用打气筒打进空气，这管子就成为一根非常坚硬的杆件。用一些这样的塑料杆件，预先造成桥的形状，把它们折叠起来，放在身边，如同带雨衣一样，在走到河边时，打打气就架起一座桥，岂不是不用“望洋兴叹”了吗？
将来还会出现“无梁飞渡”。那时的车子装有利用高压空气的“浮力”设备，在高速度时，车子就会稍微离开地面，不靠地面支持而飞速前进，遇到小河，就能一跃而过。这种长了“翅膀”的车子，越来越多，将来在大河修桥时，只要在水里造几个桥墩，当车子跳上第一个桥墩，由于桥墩的反击，再跳上第二个桥墩，不论河面多宽，多跳几跳，也就跳过去了，这样的“无梁桥”，该算是最进步的桥吧！
字词积累：承载 颠簸 袖珍 小巧玲珑 水涨船高
19．洲际导弹自述
朱毅麟
1957年8月，我在苏联出世。消息传开，曾经使全世界为之轰动，因为我是一种不可多得的战略武器。从此以后，我就成了超级大国军备竞赛场上的第一号种子选手。
我们导弹大家庭中有许多成员。按起飞位置和攻击对象可分为地对地、地对空、空对空、空对地等，按飞行方式可分为弹道式和巡航式，按射程可分为近程、中程、远程和洲际等。我是属于地对地、弹道式、射程超过一万公里的洲际导弹。
我们导弹和炮弹虽然名字只有一字之差，却有着本质的不同；不仅外形尺寸比炮弹大得多，而且内部构造的复杂程度也远非炮弹所能比拟。
我锥形的脑袋里装的是核弹，人称弹头。接近目标时，弹头同身体分离，冲向并炸毁目标。身体呈细长圆柱形，由发动机、制导系统和弹体结构三部分组成。有时弹体末端还有几片尾翼，在飞行时起稳定作用。
发动机使我能在空中一边飞行，一边加速，越飞越快。我自己带有氧化剂，能保证发动机在真空中也可以燃烧工作，直到推进剂(燃料和氧化剂)烧完为止。
制导系统是我的大脑和神经中枢，它指挥我沿着规定的路线飞向目标。弹体结构把身体各部分联结成一个整体。
当我使用液体火箭发动机时，人们叫我液体导弹。当我使用固体火箭发动机时，人们叫我固体导弹。固体导弹的尺寸和重量都比液体导弹小。
打起仗来要分秒必争，时间就是胜利。液体导弹在临发射前要加注推进剂，容易贻误战机，所以，原有的液体导弹都纷纷复员、转业，去做发射人造卫星的运载工具，而留在部队和新参军的全都是固体导弹。
无论就身高、体重、射程和威力而言，我们“洲际”这一分支在导弹家族中都是首屈一指的。我身高有二三十米，胸围三到五米，使用液体发动机时体重一百多吨，使用固体发动机时体重二三十吨。
弹头的重量一般在一吨左右。爆炸的威力有的相当于一百万吨梯恩梯炸药，有的相当于几十万吨。
我有飞得快、爬得高、打得准的绝技，具有强大的威慑力量。我的最大飞行速度在每秒七公里以上，一万公里的路程，半个小时就飞完，即使对方的预警雷达网在飞行中途发现我，立即准备防御或反击，也已经是临阵磨枪，措手不及了。在万里征程中，我大部分时间飞行在几百公里高的外层空间，那里没有空气，可以通行无阻，高速前进，任何常规防空武器，对于我也只能作高不可攀、鞭长莫及的望“空”兴叹。在制导系统指引下，“我行我素\'，外界干扰对我不起作用，飞行一万多公里，弹头命中目标的误差不超过一公里，甚至只有二百米。
白天在太阳照射下，我那高大的身体会在地面上映出一条细长的影子，侦察卫星在天上一眼就能识破我的真面目。为了保护我免遭对方“先发制人”的打击，六十年代初，人们把我从地面转移到地下，藏在发射井里，整装待命，伺机出击。随着卫星侦察设备的不断改进，从卫星拍摄的照片上可以发现地下发射井的位置，于是地下井也不安全了。人们又想出了“机动发射”的新招，把我装在车辆上转来转去，迷惑对方。
俗话说，“一物降一物”，“有矛必有盾”。虽然我很厉害，但在预警雷达网和导弹预警卫星的监视下，我也不敢轻举妄动。另外还有专门用来打我的反弹道导弹，更是我的冤家对头。
然而，“道高一尺，魔高一丈”，我的本领也在不断提高。70年代，人们赋予我“分头术”，在快接近攻击目标时，我摇身一变，变出好几个子弹头，叫对方的预警雷达和反弹道雷达真假难分，防不胜防。几个子弹头能分别沿着不同的路线去打击多个目标，在总的爆炸当量相等的情况下，多弹头摧毁目标的效果比单弹头大好几倍。最多时我可以带上八到十个子弹头。这就叫做“分导式多弹头”。
“分导式多弹头”大大提高了我的使用价值，一个能顶几个用。这样一来，苏、美两家在“限制战略武器协议”中关于洲际导弹数目规定的条款就成了一纸空文。协议中规定：美国不许超过1054枚，苏联不得多于1618枚。实际上，在配上了多弹头以后，双方有效的攻击能力都翻了几番。
20．珍奇的稀有动物——针鼹
王晓雨
2000年悉尼奥运会上，有一只像刺猬一样的动物被选为吉祥物，在全世界招摇过市。许多人不知道它的名字，只知道澳大利亚五分硬币上刻有它的形象。这小东西叫针鼹，在整个地球上，只有澳洲才有它的足迹。
针鼹的外形和刺猬差不多，长300—450毫米，宽不到70毫米，雄的略大一些。不论雌雄，身上都披挂着粗硬、尖锐的刺。黄褐色的刺的顶端是深褐色的，这种颜色使它在沙地灌木林中跑动时不起眼，伪装颜色十分成功。它不仅背上，而且身体的边缘部分也都长满刺。这当然是它自我保护的工具或者说“盾牌”了。一旦遇到敌害，如老鹰啦，蛇啦，蜥蜴啦，它就可以蜷成一团，像刺猬一样，全身根根尖刺一致朝外，敌人也就对它无从下手了。
针鼹和刺猬最大的不同是针鼹有锐利的爪子，善于掘土。它后腿上的爪子很长，也可用于打扫整理自身表皮，这种本领远非亚洲的刺猬可比。
如刺猬一样把身体蜷成一团，像一个球，然后静候敌人不耐烦地走开，这种“消极”本领，针鼹虽然也具备，并且运用，但针鼹的“绝活”是掘洞逃跑。针鼹的爪子十分厉害，像人手又有点像鸡爪，挖土速度快，且比较深，一口气可挖1．5米左右。其速度之快不要说刺猬、野兔不及，就是用现代人的工具甚至机器也未必能赶上它。中国的穿山甲也不是它的对手。
当你在灌木丛中发现一只黄澄澄的针鼹，在慢悠悠地爬着，你呼喊着同伴，朝它走去。可就在这几秒钟之间，你的眼皮底下，针鼹不见了!哪怕是一片草地，甚至一片沙地，刹那问它也能在你眼前消失，只在地表上留下一个堆有浮土的洞口。
当然，挖洞不是针鼹的主要职责。它的食物来源是澳大利亚草原、丘陵、沙漠、山地中的蚁类、蚯蚓等，包括澳大利亚人恨之人骨的白蚁。澳大利亚每年许多民房被白蚁毁掉，农民们喜欢可爱的小针鼹自然亦有这一因素在内。
针鼹长着一支管状的长嘴，鼻孔就开在长嘴巴的喙尖，舌头也是针鼹的重要武器，可以伸出嘴外一尺多，舌尖上分泌一种很稠密的黏液，用来粘食蚁虫果腹。据估计，它一天可吃上万只蚂蚁、白蚁。
针鼹一般在白天活动，一天有18小时外出找食，用鼻子探测寻找蚁类和蚯蚓及其他无脊椎动物。它的口鼻可以发现、感受到十分细微的生物电 子信号，敏捷地捕捉食物。晚上它睡在灌木丛中的土地里，空凹的原木中，石头缝里，甚至野兔和袋熊的洞穴中，因为这些动物均奈何它不得。当然，它也不去争夺别人的食物。它冬季蛰伏，在高山地区蛰伏时间甚至长达28周。在这段时间里，它动作、反应都十分迟钝。其实，澳大利亚的冬季并不冷，更无冰天雪地，北部和中部一些地区的气温还有零上15摄氏度呢。在春天的开头几天出洞找食的针鼹动作较迟缓，出来次数较多。针鼹走动速度较慢，如滚动状，但奇怪的是，它能游泳，像刺毛球一般漂在水上，样子十分逗人。
8月至10月，是针鼹袭击大型蚁穴的季节。蚁穴中有许多带翼的肥壮蚁后，这些蚁后准备了充足的脂肪养料，准备飞出窝，建立新的家。此时，针鼹用长鼻嘴猛袭蚁巢，伸出它充满黏液的舌头，粘住食物，卷人口腔。在粘住蚁后的同时，也会带人许多脏土屑，但这没有关系。针鼹每天吃许多脏土，脏土既帮助消化，又含有稀有元素。针鼹的胃表皮粗糙，和别的哺乳动物很不同。吃了这样丰盛的晚餐，小针鼹长得很快，春夏时一下子大了许多。
针鼹差不多有50年的寿命，每年6月到9月是交配期。雌针鼹在繁殖期会生出一个临时的腹部口袋，交配后两周会生下一枚蛋。蛋约15毫米长，表面像皮革一样，没有鸡蛋那样光滑和坚硬。生下的蛋在母亲腹部的口袋里孵化。差不多10天之后，小针鼹就破壳而出了。这时在雌针鼹口袋里会生出突出的毛孔，毛孔中渗出乳汁供幼儿吮吸。针鼹的母乳比牛奶还稠，脂肪也多，并随幼儿长大而越来越稠。小针鼹在口袋里面待上6—9周，它的背上开始长刺。刺长了就要刺痛母亲，于是就到了出袋的日期。但这时候，小针鼹的眼睛仍睁不开，是个瞎子。它离开口袋后，就到母亲怀孕时挖好的护理巢穴中，每天等母亲喂它。这时它仍然每隔7天左右回到口袋中去吮吸乳汁。5个月后它才正式断奶，自己用爪挖土找食，用舌头和黏液去制服猎物。
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4单元：一、词语搭配1. 耳濡目染：看到就学会，听到就懂了。2. 兴高采烈：非常高兴的样子。3. 揣测不定：不能解释或理解。4. 当机立断：遇到事情当场就作出决定。5. 一丝不苟：谨小慎微，精益求精。二、生字词汇1. 站不稳：不能站稳，摇晃不定。2. 剪枝：修剪植物的枝条。3. 狡兔三窟：比喻做事有备而不怕有困难。4. 同性恋：同性之间的恋爱关系。5. 打锅炉：在环境整治中强制关闭违规企业。6. 风声鹤唳：比喻处在战争或社会动乱中的人们惶恐不安。5单元：一、词语搭配1. 心有灵犀：朋友之间心灵相通，思想一致。2. 水乳交融：比喻两种不同事物融为一体。3. 高瞻远瞩：眼光高远，能够远见未来。4. 火烧眉毛：形容事情很急迫，必须马上解决。5. 眼高手低：比喻口才、本领很高，但实际能力却不够。二、生字词汇1. 菜篮子：主要是指蔬菜、水果等的销售场所。2. 台风橙色预警：台风将来袭，人们需要特别注意。3. 漏洞百出：形容事物中存在很多缺点或问题。4. 柳树下花似雪：形容柳树下开放的花朵多且美。5. 勇敢无畏：形容人勇敢、毫不畏惧。6. 虚张声势：虚假地扩大、夸大自己的说辞。以上是人教版七年级语文下册新教材四、五单元的字词。
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