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当然一档,此时发动机转速低,输出扭矩大。柴油车可以空车2挡起步,因为一挡是设计满载时起步的。
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一档扭力最大,车由静止到运动,一档啮合平稳,减少离合器片子和压盘打滑,延长了配件更换时间,为车主降低费用,快给我分数
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一般小车起步用1档,大车起步才用2档。
大车发动机怠速高、排量大、扭力大,所以用2挡起步会比较快,而且也不会出现死火的现象,而小车不同,一般为了省油小车发动机怠速都调得比较低,用2档起步容易死火,同时最大的一个弊端就是容易引起发动机积碳,如果长期用2档起步,没过几年发动机就可以报废了。
按照汽车的操作手册,不管什么车起步都是应该用1档的,而且还必须等转速起来后才换2档,比如标致车,厂家指定3000转以上才换挡。
大车发动机怠速高、排量大、扭力大,所以用2挡起步会比较快,而且也不会出现死火的现象,而小车不同,一般为了省油小车发动机怠速都调得比较低,用2档起步容易死火,同时最大的一个弊端就是容易引起发动机积碳,如果长期用2档起步,没过几年发动机就可以报废了。
按照汽车的操作手册,不管什么车起步都是应该用1档的,而且还必须等转速起来后才换2档,比如标致车,厂家指定3000转以上才换挡。
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当然是1档咯。
有些人就是爱耍小聪明说什么2档起步好。。话说一个个的都比车厂那工程师都强。。
有些人就是爱耍小聪明说什么2档起步好。。话说一个个的都比车厂那工程师都强。。
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