Question

机油损耗大是什么原因?机油消耗过大怎么办

Answer 1

大家都知道机油损耗是有一定标准值的。有些车机油损耗大是什么原因？遇到油耗超标怎么办？让我们和边肖一起了解一下吧。
大量机油流失的故障原因
正常磨损。发动机的正常寿命，到了大修发动机的时候。
异常磨损。非正常磨损的原因是产品质量和使用不当造成的早期磨损。
发动机早期磨损的原因包括使用不合格的机油、过期不更换机油和机油滤清器、冷机时大油门起动发动机、长期缺油运行、长期高温运行、长期过载高转速运行(发动机转速超过4000r/min)、空气质量差(含尘量超标)运行、过期不更换空气滤清器、油泵力不足、油压低、油路堵塞等。所有这些都会让发动机。
机油大量流失的损坏零件机油大量流失的症状
气缸套和活塞的磨损会扩大缸壁间隙，导致部分机油窜入燃烧室燃烧。
活塞环磨损、活塞环弹性减弱或断裂、活塞环排列不正(几个活塞环开口在一条直线上)导致密封不严，导致部分机油逸出燃烧室而燃烧。
气门油封老化损坏也会使部分机油进入燃烧室燃烧，尤其是进气门油封老化损坏更容易使机油进入燃烧室燃烧。
发动机排气管(机油室与发动机进气管相连)堵塞，使机油室内压力过高，导致部分机油逸入燃烧室而燃烧。
气缸垫油道与气缸的碰撞也会造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
涡轮增压器在启动和关闭机器时也会消耗一些机油。
因为废气涡轮增压器是靠进排气的压力平衡来密封润滑油的，所以在机器启动和停机时总会有少量机油泄漏，这是所有废气涡轮增压器的特点。
机油大量流失的故障排除
检查排气管是否通畅。如果不工作，清洗或更换。开一会儿看看是否缺油，排气管是否还冒蓝烟。
测量气缸压力，这是正常的。应该是气门油封老化损坏导致的烧油。更换气门油封。
如果单缸、多缸或两者的缸压都低于正常值，则只需揭开气缸盖，检查气缸垫是否在冲洗油路、缸膛磨损程度、活塞磨损程度、活塞环弹性等。如果只是冲油通道，更换气缸垫排除。
如果气缸孔和活塞磨损严重，应修理气缸套，更换活塞和活塞环。如果气缸孔磨损很小，可以更换活塞和活塞环。如果是活塞环的问题，更换所有活塞环即可排除故障。
以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？机油损耗高的原因是什么？不知道大家对过度用油的引入怎么看？如果你喜欢，请继续关注这个网站。

Answer 2

这是发动机烧机油了，发动机烧机油原因及处理方法；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。

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