请问汽车方面的专家:听说美系车和日系车安全性相差很大!真的吗?请详细说明..谢谢

是车身刚性强度不一样?还是结构不一样?谢谢!我想买20万左右的车!我是90后的..注重安全和发动机性能!谢谢!我现在很喜欢1.6T的新君威!帮我详细介绍新君威..谢谢!... 是车身刚性强度不一样?还是结构不一样?谢谢!
我想买20万左右的车!我是90后的..注重安全和发动机性能!谢谢 !
我现在很喜欢1.6T的新君威!帮我详细介绍新君威..谢谢!
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BD太阳
推荐于2017-11-22 · TA获得超过2021个赞
知道小有建树答主
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德系车为代表的欧系车,美系车的安全性肯定要好过日本车很多的
有人说“其实日本人是最惜命的”不敢苟同,你看打仗就知道了,美国人一直在致力于零伤亡。有战友被困,会动用一切可行的力量去援救,人命值千金,就算损失几个战斗装备单位也在所不辞的。近些年无人战斗单位的开发速度也是惊人的。日本人呢,都有自杀飞机的~不谈了~
日本车在碰撞试验中的高分不能说明其在实际碰撞中的表现,日本车撞墙,等于自己撞自己,都知道日本车比较轻,讲究吸能。美德车比较重,如果要在碰撞试验中取得不错的成绩,用的料要几倍于日本车,因为他们重,所以只能用更好的车身结构和更好的用料去弥补。所以在一般的实际碰撞中,日本车就先吸能了,一旦开始吸能,那绝大多数的力都会转移到那个已经变形的车子上。就像一个纸盒跟一个鸡蛋撞,纸盒比较轻(平时是很省油滴^_^)。。虽然结构设计的也有可能很完美,但先吸能的肯定是纸盒。纸盒吸到一定程度,鸡蛋才开始破损。但纸盒的这个程度是怎么样的呢,只有天知道了。
坦克车如果60KM的速度撞墙,里面的人不会死的,为什么,因为墙体的牢固程度在坦克的装甲面前就是一张硬板纸~墙先吸能先垮了~若这堵墙是10米厚的混凝土,那里面的人是死的很惨的。问题在于这里,坦克跟日本车撞,哪个能赢?道理是一样的,看谁先吸能。
主动的安全很重要,驾驶汽车的安全意识也很重要,但你不撞人,人家喝饱2锅头来撞你,这个时候车子的被动安全性就异常重要了。
还有个实例,同样5颗星的2辆家用车,307和思域,前不久100%正面碰撞了,结果307的车主把思域的车主送医院了。视频可以搜的~优酷上有。
关于哪种车比较结实耐撞,我想这种问题已经是常识了。。。

关于新君威,我去开了2.4顶配版的,试驾车型就这一款。怎么说呢,感觉像是开跑车,躺着的,视线并不是很好(开惯了MPV,SUV)内饰在杂志上开起来很惊艳,实地一看,都是样子货,质感不敢恭维,而且那个转弯灯的提示音“达达声”像是山寨车子的。介绍的很完美什么真皮多功能方向盘,可惜那个方向盘的手感还没我哥哥的本田CRV好~跟别提我的途安了。2.4的君威提速也很慢,一看数据表,表现平平。性价比还是不错的,提供的东西很多。但是新君越来了,新君越比君威好多了,确实不错,比老款好太多了,可惜不适合你。楼主可以考虑一下迈腾2.0T啊。那个车很不错的!B级车里的王者~有人说锐志可以,锐志是还行,V6+后驱,看上去很美,开过就知道,运动感觉完全不是迈腾对手。楼主你要运动,还可以尝试一下迈腾1.8T的手动款,很是便宜。回家后刷一下ECU,扭矩和功率立马向2.0T的迈腾看齐。就算是1.8T的AT,刷好ECU之后,提速性能也绝对超过君威1.6T了。迈腾的内饰看上去没有君威的靓丽,但是从内到外质地都是可以的。不像君威有的地方还很毛糙。
guojiakuicool
2012-06-12 · TA获得超过236个赞
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说日系车不安全的主要受大众车黑和通用车黑误导(本人不是车黑):前几年,大众车黑和通用车黑,以爱国、抵制日货、日系车钢板薄、车祸照片等忽悠无知的国人!打个比喻,人是一个鸡蛋,欧美车是一个铁球,日系车是一个泡沫球,“鸡蛋嵌在铁球里”面对“撞鸡蛋嵌在泡沫球”,铁球毫发无损,但里面的鸡蛋破了;泡沫球有破损,但里面的鸡蛋毫发无损!欧美车只懂得坚硬的外壳,碰撞的一瞬间,车辆不会变形,不会吸能,保护车辆的同时兼顾保护乘客安全;日系车通过吸能技术,碰撞的一瞬间,车辆变形吸能,牺牲车辆,最大限度保护人的安全。【总结】:【欧美车】:车身重、油耗高、外壳坚硬、碰撞不易变形、不懂变形吸能技术、安全系数低、保全车辆却牺牲了里面人的安全。【日韩车】:车身轻、油耗低、耐碰撞易变形、懂变形吸能技术、安全系数高、牺牲车辆最大限度保护里面人的安全。只要看下德国、美国等国的新车质量测试、新车安全测试、高速公路死亡调查报告、质量最好和最差汽车拍好等,就可以得出统一结论:日系车最安全。就连德国的报告也认为大众车不安全,最安全的是日系车。就连美国的报告也认为通用车不安全,最安全的是日系车。
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DaNNeS1
2009-09-17 · 超过12用户采纳过TA的回答
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我比较喜欢日系车·观念上都说日系车钢板薄·不安全·其实日本人是最惜命的·美系和日系的造车理念不同·美国感觉车钢板厚就安全不注重油耗·日本那是能源小国·所以注重油耗·但是车并不是不安全的·各个品牌的厂家做的碰撞试验都是车速达到160以上·那样都没问题·你想想看你一年有几次会开到160·日系车讲究的是车保人的理念·车身以吸能为主·GOA车身碰撞时驾驶室是所有品牌中变形最少的· 另外美系车钢板厚也不是安全的·你想想看坦克高速碰撞时里面的人影响会很大·当时速达到60以上是钢板的厚薄是非常次要的·影响安全的因素很多·看你怎么开·
你想买个什么样的车·我可以给你参考一下~

结构不一样·比如说防撞杠梁都是吸能的·把撞击能量分散到其他部位·
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ioumm89
2012-12-11 · TA获得超过183个赞
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宝马操控性佳 车身比重:50:50 后驱
2.0L 动力稍显不足 油耗有所下降
2.5L 动力ok 油耗偏高
当然个人不建议大家买德系车 宝马 奥迪 大众
3系 5系 基本所有车系 都有烧机油现象 3系跟5系 五成都是烧机油 奥迪车就不用说了
大众 变速箱缺陷 至今不召回 太不负责了
建议买美系
宝马并不能象征什么 在国外根本算不上豪车 顶多大众一个级别 在国内 品牌知名度较高其实车子本身发动机设计就有缺陷 但还是有很多人为之买单 还是国内有钱人多 不惧怕 宝马烧机油的标准0.7L/1000KM 其实有些都超出这个标准了 虚荣心作祟 呵呵 福特挺好的 百年造车品牌 就是全球决策战略保守 呵呵 但品质还是ok 的 我开的就是福特 本来想换宝马 但真的伤不起烧机油
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bieke123lang
2019-11-08
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美汽车稳重,安全性非常好,不容易出毛病,高速跑起来人感觉舒服,日汽车轻易出毛病,高速跑不安全,总的来说美汽车好得多
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