汽车喇叭分频器能改善音质吗？需要怎么做？
升级汽车音响，不仅要有好的音箱，还要有音源和功放。好的喇叭失真低，灵敏度高，动态好，还原出来的声音好。更换喇叭时，注意喇叭的阻抗和功率。阻抗与原始阻抗相同。如果低，功放的输出电流会增加，发热也会增加。高的话就难推了。权力也是如此。太小易烫，太大难推，声音弱不圆，结果适得其反。车内原有的音响系统已经不能满足人们的需求。提高音质，首先要从音源入手。
磁带机频响窄，噪音大，没必要考虑用。有人认为在原车的音响系统上安装光驱是为了完成升级任务，提高音质。例如，在一辆富康汽车中，车主在原车的音频系统中添加了六个或十个CD驱动器，在后部添加了一对69”扬声器，甚至还有一个有源低音炮。这种方式看似有CD的功能，但从音质上来说并没有太大的提升，因为还是用磁带机的放音系统，信号是从电台FM波段接收的。频响受到了限制，CD的优势发挥不出来，所以声音不会有层次感和透彻感。从这个例子可以得出结论，提高音质不能只提高一个方面，应该从整体上提高。但并不是说追求高档的设备就要根据自己的具体情况，也就是说自己能接受的音响系统设备，才能在花最少的钱的基础上达到最好的效果。
在设置音响设备系统时，各设备的搭配应保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、用途、指标的不协调。从电路结构上看，分频器本质上是一个由电容和电感组成的LC滤波网络，高通通道是一个高通滤波器，只允许高频信号通过但阻止低频信号。低音通道正好相反，它只让低音通过，阻挡高频信号；中音通道是带通滤波器，除了一个低频和一个高频之间的频率可以通过，高频成分和低频成分都会被阻挡。
在实际的分频器中，有时为了平衡高低频单元之间的灵敏度差异，会增加一个衰减电阻。此外，有些分频器还加入了由电阻和电容组成的阻抗补偿网络，目的是让扬声器的阻抗曲线在心理上变得平坦，以方便功放的驱动。汽车音响的功放一般是单电源的低成本集成功放。这个功放失真大，低音弱，听起来像隔了一层东西的怪声。换个双功放听起来很清新愉快，双功放集成块LM3886不错。汽车的电源是单电源，可以增加单电源到双电源电路板。
