三缸发动机高速行驶时会不会动力不足
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三缸发动机抖动多动力不足,这种观念已然过时。。三缸发动机优劣并存:①振动大,噪音多,动力弱;②高转速区间,动力表现不佳;③油门响应慢,但有很多优势;①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞;②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩;③在1.5L及以下排量的车型中,3缸车热效率更高;④三缸发动机有着更少的机械摩擦,更轻质量,更小体积。例如全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸,但是日产全球通过一系列先进技术手段,完美解决了振动问题。①源头上,用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动,外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动,这发动机从源头上就不抖;②此外振动传播过程中,CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动;③最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫,双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统,进一步隔绝振动和噪音。值得考虑。
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三缸发动机高速行驶时相比四缸同级别车型来说有可能会略显动力不足的,毕竟三缸发动机车型推出主要是因为定位低端,考虑城市代步为主。
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动力和几个缸没关系
给你打个最直接的例子,宝马的x1的1.5T三缸发动机,功率136匹。本田当时在cbr22上搭载的250cc四缸发动机只有40匹。
所以功率有多大和排量有关系。排量大,缸径大,做功就大。也就是动力就大。
给你打个最直接的例子,宝马的x1的1.5T三缸发动机,功率136匹。本田当时在cbr22上搭载的250cc四缸发动机只有40匹。
所以功率有多大和排量有关系。排量大,缸径大,做功就大。也就是动力就大。
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