Question

还是热乎的，奇瑞星途VX2.0TGDI试产车首次抓拍到活物

Answer 1

星途VX 2.0TGDI版北京车展已有实车展示（但是展会现场官方未做任何说明），相关的动力信息乃至目录参数实际上都已正式曝光，但是作为一个专注新车谍照多年的老车迷，实车抓拍这个环节却一直处于缺失状态，这不得不说是个缺憾，好在在目录现身的同时，终于逮到了机会拍摄到了2.0TGDI实车测试谍照，虽说来的有点晚，但多少弥补了一些缺憾。

外观不是重点，实车真没有太多外观方面的改动，毕竟只是动力层面的变化，这也给实车谍照的判断带来了一定的难度，关键是实车没有任何排量方面的提示，即使最终量产，也不准备贴上290T（1.6TGDI发动机）与390T（2.0TGDI发动机）的标识牌加以区分，这才是最为头疼的部分，虽说知道前期拍摄了不少路试车中肯定有2.0TGDI的身影，奈何无法识别，也不敢妄下结论。

而尾部VX标识牌下端的AWD成为了判断动力的方式之一，不过最新的目录资料表明，即使是2.0TGDI车型也有两驱和四驱之分，这就有点尴尬了，同样不好判断，好在这次拍摄的实车尾部标注的就是AWD四驱标识，可以确定就是2.0TGDI版了（四驱仅有2.0TGDI发动机才有）；另外前几天目录中没有详细写两驱与四驱的重量差别，这里详细提及一下，根据目录提供的信息，2.0TGDI两驱版整备质量是1.827吨，四驱版则是1.908吨，重量差是81公斤，不过四驱系统与星途TXL是完全一致的，星途TXL两驱与四驱版的重量差是71公斤，这就有点意思了，等于说VX四驱版理论上应该是1.898吨，这多出是十公斤明显与第三排座椅没有任何瓜葛，十厘米的轴距差别也不至于让传动轴增重十公斤，那么是否在底盘上增加点什么？例如再增加个副油箱？

▲?上图为官方放出的VX四驱版底盘图（同时注意发动机缸盖，确定过眼神，就是2.0TGDI发动机）

感觉自己都快成了祥林嫂，老是念叨这50L的小油箱，虽说2.0TGDI版两驱型百公里综合油耗的数据与1.6TGDI的一样，但是四驱版最不愿看到的问题还是出现了，百公里综合油耗达到了8.5L/100Km，相比两驱多了0.6L/100Km的油耗，这还是官方数据，如若还是50L的油箱，这头疼的问题就是油耗的增加，行驶里程又要缩减，别嫌唠叨，嫌货才是买货人，看重空间的同时，对于长途加油频率的问题同样关注。

此次拍摄的实车终于远拍到了试验车辆标识牌，注意M36T就是星途VX的项目编号，而后缀的2.0T就代表了2.0TGDI发动机，动力参数目前已经知晓，功率还是前期放出来的187Kw（不过带有颗粒捕捉器导致最大净功率是180Kw），扭矩方面不出意外就是390Nm（1750rpm就能达到最大峰值扭矩，相比1.6TGDI的2000rpm转速又有提升）；同时注意右侧红圈内，试验时间是10月20日到11月20日，一个月整，说明这是试产车，还热乎着，最终的截止时间不出意外就是正式量产的时间，那么12月正式上市的可能性也就非常之高了，传闻中的量产即将开始看来并非空穴来风，各地4S店理论上也应该在下月初就会陆续到店试驾车，相关的配置信息也应该是陆续公布，希望能有个完美的答案。

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