Question

离合器有点重 离合器变重是怎么回事

Answer 1

原因有离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)  、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。  

1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)  

解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。  

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。  

解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

离合器工作原理：

离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。

挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。

它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

Answer 2

汽车离合器踩下去变重主要有几下几个原因:
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)
解决方法:将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏;各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法:拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。
使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“
离合器过重都是”离合器三件套”的问题。
一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。

Answer 3

你好，希望可以帮到你
离合踏板生锈或磨损会引起离合重。离合压盘损坏会引起离合重。
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
7、汽车传动系对离合器的要求