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新买的小车有必要跑5000公里就换机油吗?
新买的小汽车在行驶5000公里后,就更换机油及机油滤芯是不太经济的,下面就将机油的小知识分享给大家,5000公里后换不换机油根据自己的实际情况来决定。
机油在使用一段时间后颜色会变黑,但是机油的粘度等理化指标并没有大的变化,添加剂也并没有消耗多少,SH以上级的机油完全可以使用行驶10000~15000公里,机油的功能也不会有明显的衰退。
机油颜色变黑,是因为机油中的清净剂和分散剂受到高温催化后,它所具备的功能开始起作用的结果,这是正常现象。
SH级以上级别的机油因为指标的要求,在生产时都会使用加氢基础油,加氢基础油最大的特点就是抗氧化性能突出,是一般溶剂精制基础油的2~3倍,所以使用寿命长。
加氢基础油还有一个特点就是它低温流动性非常好,汽车启动时可以瞬间泵送到发动机各个需要润滑的部位,避免发动机零部件出现无油状态的干摩擦,对发动机的保护更有力。
在美国、欧洲、日本等发达国家,汽车制造商要求汽车机油的换油周期为2万公里左右,出租车、警车15000公里左右。当然这些国家没有低级别的机油,如美国目前市售的机油只有SL、SM两个级别的机油。
德系车一般都是7500-10000公里换一次机油,而日系车都是5000公里换机油。这就是之前说过的,矿物油和合成机油之间的关系。
日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油,这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。如果经济情况很良好,可以参考5000-8000公里换一次机油。
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机油分为全合成机油、半合成机油和矿物质机油。
全合成机油的换油周期基本上在1万2到1万5千公里左右,假若是配合长效机滤,完全可在2万公里以上换一次油。
半合成机油,其润滑效果比矿物质机油稍微好一些,基本上可以达到8000公里左右。
矿物质机油,在大多数汽车保养中,只要不是较高档次的车型,比如10万级别的日常代步型汽车,大多都使用的就是矿物质机油。
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