飞机遭雷劈的时候会对乘客造成影响吗?为什么飞机能承受雷击呢?
飞机被雷电击对飞行并无大碍: 普通飞机均匀每飞行1万小时就有可能被雷击中一次,但由于机壳大局部皆是导体,因而这些强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮,留下小小的烧蚀洞或缺口,对飞机飞行并无大碍。现代新型的飞机都具有密封性佳、避免火花引爆的构造油箱,雷电不会进入导体内部伤害到里面的乘客。但强电流所构成的磁场,对系统的影响会很大。
减少飞机被雷击的措施: 为了减少飞机被雷击的时机及危害,目前的方式大约有两种:
1、采用许多从机身或机翼伸出的避雷针以放电。
2、采用良导体把机壳不良导体的局部,加以衔接或遮盖,以引导电流,减少伤害。 由于飞机是由轻质金属构成,且机体的外表积很大,在与空气摩擦以及带电体感应下,很容易成为巨型静电储电体。所幸飞机在空中飞行时,由于静电屏蔽,电荷汇集在机壳外表,内部乘客与设备是平安的。不过,假如这些电荷不设法释放,一旦飞机降落空中,又没有及时平安释放,有人员、油灌车靠近,这些电荷便会经过人和油车释放,招致人员伤亡、器材设备损坏,以至引燃油气发作爆炸。 因而飞机飞行时,在空中就得尽量设法将电荷放掉。小型飞机,机身累积的电荷不会太多,飞行途中机翼尖端便可自行放电。但假如是大型飞机,就会在飞机主翼或尾翼上装静电释放器,它可以经由尖端放电将过量累积的静电荷,在飞行时释放到大气中,如A320飞机上装有的放电刷多达近40个。
飞机都装有完善的雷达及避雷系统,航空气候部门也在亲密关注天气变化,呈现雷暴天气时,雷达回波十分强,此机遇场会向航线上的飞机发出警报,请求备降其他机场或绕开雷暴区。假如是弱的雷暴,飞机也可平安穿过。