汽车发动机温度过高或过低有哪些危害?

 我来答
汽车大师问答
2023-03-20 · TA获得超过343个赞
知道答主
回答量:7.8万
采纳率:0%
帮助的人:1269万
展开全部
和抗气化的特性,使用其他类型的冷却液会影响发动机的正常工作。发动机正常运转的必要条件之一就是冷却系统。常见的故障有冷却系统温度异常、冷却风扇不转动、机油压力低和机油泄漏。发动机温度异常包括温度过高和过低,可能导致发动机输出功率降低、油耗过高和过热。发动机温度过高的危害包括冷却液沸腾、发动机舱内冒白烟等,可能原因有冷却系统中有空气、冷却系统堵塞、水泵运行不良、节温器故障和冷却风扇不转动等。对此,我们应该先检查冷却液消耗量,补充液位并用专用工具加压,查看是否有泄漏。发动机温度过低的危害包括怠速不稳、黑烟冒出等,机油粘度增加,油膜不连续导致机械耐磨性增加;燃烧产生的水蒸气凝固在缸壁上,稀释附着在缸壁上的油膜,并与活塞顶部残留的硫磺发生反应,降低发动机的动力性、可靠性和排放性能。对于长时间低温怠速,建议在水温50度时开始行驶,避免发生此类故障。如果在预热3-5分钟后发动机水温还没有升高,可以考虑节温器上阀是否开启。不同类型的发动机在正常工作时的工作温度也不同,挑选合适的冷却液十分重要。及时排除发动机温度异常的故障,维护冷却系统,对于车主朋友来说是非常必要的。例如,大众捷达需要使用特殊的G12冷却液。
沈阳万通汽车学校
2023-12-25 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
向TA提问
展开全部
汽车发动机水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化,动力性和经济性并不好,且低温时各机件间的配合间隙也过大,噪声振动都会大些。水温过高时机油粘度会变稀,润滑强度下降,同时活塞,气门等高速运动件更容易变形,造成发动机无力,严重时膨胀变形的活塞会拉伤缸体,曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等。
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式