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踏板车有四冲程的也有两冲程的
不是只有四冲车有挡位,两冲车也有档位,像NSR P3 P4就是两冲战士,呵呵
不管是几冲的踏板车,都没有严格意义上的挡位
因为踏板车的变速和离合是前后盘通过挤压皮带,自动变速的
绝大多数踏板车都是皮带传动,皮带传动就不可能像档位车那样链条传动换档跳盘来提高挡位
你拆开波箱盖就能看见踏板车的工作原理
也有一部分踏板车有所谓的挡位,分为D、S、A、M四个档位,D为全能挡,S为运动挡,A和M为部分特别需求档。有此类档位的踏板都是250CC以上排量的大踏板,在他们当中也有链条传动的,但挡位也不像跨骑车那样,挡位分明,他们也是自动档,就像一些越野汽车,分为两驱、四驱、慢速四驱等挡位,也没把挡位分的那么清楚。
不是只有四冲车有挡位,两冲车也有档位,像NSR P3 P4就是两冲战士,呵呵
不管是几冲的踏板车,都没有严格意义上的挡位
因为踏板车的变速和离合是前后盘通过挤压皮带,自动变速的
绝大多数踏板车都是皮带传动,皮带传动就不可能像档位车那样链条传动换档跳盘来提高挡位
你拆开波箱盖就能看见踏板车的工作原理
也有一部分踏板车有所谓的挡位,分为D、S、A、M四个档位,D为全能挡,S为运动挡,A和M为部分特别需求档。有此类档位的踏板都是250CC以上排量的大踏板,在他们当中也有链条传动的,但挡位也不像跨骑车那样,挡位分明,他们也是自动档,就像一些越野汽车,分为两驱、四驱、慢速四驱等挡位,也没把挡位分的那么清楚。
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踏板车有四冲程的也有两冲程的
不是只有四冲车有挡位,两冲车也有档位,像NSR P3 P4就是两冲战士,
不管是几冲的踏板车,都没有严格意义上的挡位
因为踏板车的变速和离合是前后盘通过挤压皮带,自动变速的
绝大多数踏板车都是皮带传动,皮带传动就不可能像档位车那样链条传动换档跳盘来提高挡位
你拆开波箱盖就能看见踏板车的工作原理
也有一部分踏板车有所谓的挡位,分为D、S、A、M四个档位,D为全能挡,S为运动挡,A和M为部分特别需求档。有此类档位的踏板都是250CC以上排量的大踏板,在他们当中也有链条传动的,但挡位也不像跨骑车那样,挡位分明,他们也是自动档,就像一些越野汽车,分为两驱、四驱、慢速四驱等挡位,也没把挡位分的那么清楚。
不是只有四冲车有挡位,两冲车也有档位,像NSR P3 P4就是两冲战士,
不管是几冲的踏板车,都没有严格意义上的挡位
因为踏板车的变速和离合是前后盘通过挤压皮带,自动变速的
绝大多数踏板车都是皮带传动,皮带传动就不可能像档位车那样链条传动换档跳盘来提高挡位
你拆开波箱盖就能看见踏板车的工作原理
也有一部分踏板车有所谓的挡位,分为D、S、A、M四个档位,D为全能挡,S为运动挡,A和M为部分特别需求档。有此类档位的踏板都是250CC以上排量的大踏板,在他们当中也有链条传动的,但挡位也不像跨骑车那样,挡位分明,他们也是自动档,就像一些越野汽车,分为两驱、四驱、慢速四驱等挡位,也没把挡位分的那么清楚。
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没有,无级变速的,全靠油门控制,相当于自动挡的
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