Question

汽车上装两组电池一台发电机。一组电池给汽车提供动力一组电池用发电机充电，两组电池交替使用。

我申请了一个汽车有两组电池，一台发电机，一组电池给汽车提供动力，一组电池用发电机充电，电池交替使用可以达到长时间续航了。电池和电池之间有隔离开关，电池没有电的时候隔离开关关闭，电池单独充电，为什么要单独充电了，因为电池电压太高用一个充电器充电根本不可能了，但是被专利局驳回了，说单独充电创新太小了。我现在的想法是纸上谈兵，对发电机革新，发电机能给汽车提供动力也能给汽车充电了。就是电力推进系统了。有谁懂电力推进系统的，给点建议。

Answer 1

切割磁力线会有阻力，也就是说发电机转动需要一定的力，输出电压越高，需要的力也越大，汽车开动时，其中一组电池不仅需要驱动汽车，还得克服发电机的阻力，为另一组电池充电，这组电池的消耗极大，而且发电机发电有能量损耗，可能一组电池消耗了百分之20的电，其中百分之10用于驱动汽车走了20公里，另外百分之10给另一组电池充了百分之5的电，这百分之5只能跑10公里，也就是说这百分之20的电一共只供汽车行驶了30公里，如果你没有另一组电池，没有驱动发电机的损耗，那这百分之20的电可以支持汽车跑40公里的，你忘记计算驱动发电机的损耗了，能量转换，消耗肯定比得到的要多，

追问

我缺少相关专业知识，不知道计算损耗了，但是把发电机外壳造车发动机的外形，应该没有什么损耗吧！

追答

能量转换必定会有损耗，跟你外壳什么形状没有关系，电动机将电能转换成机械能，用于驱动车轮和发电机，这本身已经损耗了很多能量，发电机又要将机械能转换成电能给电池充电，损耗会更多，同样的电能，同时驱动车轮和发电机肯定比单单驱动车轮要损耗更多的能量，相当于两组电池互相充电，同时还要驱动车轮，这完全是没用的损耗，很多车都是把刹车能量收集用于给电池充电，不会将驱动车轮的动力用于充电，因为这会消耗更多的电量，收集到更少的电量，根本就是无意义的消耗

追问

发电机是连到电池充电器了，你说发电机连接充电器充电还有损耗，我搞不懂了。一组电池用发电机充电，一组电池给汽车提供动力，不存在两组电池互相充电了。

发电机是把机械能转化为电能，你说有损耗怎么可能。

我违背能量守恒定律了。两组电池不可能长时间续航的。没有专业知识背景。

增程式汽车，一组电池一台增程器可行没有违背能量守恒定律。我加一组电池，用发电机充电为什么就违背能量守恒定律了。

追答

你先说发电机是由什么来驱动吧

机械能转换电能肯定有损耗啊，机械的转动的阻力，过程中产生的热量，都属于损耗，世界上没有任何能量转换过程可以做到零损耗的

追问

我知道有损耗了，增程器能给电池充电，增程器也有损耗了，我的方案就是把增程器改成发电机，两组电池，电池给汽车提供动力，发电机给电池充电了。发电机烧汽油给电池充电了。

发电机给电池充电，发电机肯定是有损耗的。

发电机靠烧汽油给电池充电啊！

我想问你，发电机放到家里能给电池充电，发电机放到汽车烧汽油给电池充电，怎么就成损耗了。

追答

原来有汽油机啊，我理解错了

追问

发电机肯定要烧汽油啊！你觉得我的方案怎么样啊！

Answer 2

首先，发电机的转速与电压成正比。如果转速过低，电压过低，无法对电瓶充电，如果电压过高，会损坏电瓶，所以只能在轮子在一定的转速下才能充电。而你在开车时能有多少时间能保持在这个可充电的时速下。
其次，用轮子转动发电，发出的是交流电，必须用整流器整流成直接才能给电池充电。
你这种说法理论上是可行的，但最终实际能发出来的电量很少，你车开100KM发的电可能还不够跑个两三公里的。但却需要增加多个电路设备，成本与发生故障的可能性都会增加。所以得不偿失。

追问

我却少相关专业知识没有搞懂你的意思了。我用两组电池，一台发电机，一组电池给汽车提供动力，一组用发电机充电，电池交替使用，但是被专利局驳回了。专利局说电池和电池之间加隔离开关，用发电机给单独电池充电创新太小了。我看了2016年车展，车展上的增程式汽车，增程器能汽车提供动力，也能给电池充电了。但是成本太高只能用于概念车了。

Answer 3

这种车属于油电混合车，如果说电池干了就用发动机启动

追问

不是混动汽车了，混动汽车纯电动模式只能续航几十公里，我的技术可以在纯电动模式续航几万公里。这就是区别了。

Answer 4

首先，发电机的转速与电压成正比。如果转速过低，电压过低，无法对电瓶充电，如果电压过高，会损坏电瓶，所以只能在轮子在一定的转速下才能充电。而你在开车时能有多少时间能保持在这个可充电的时速下。

追问

呵呵！我缺少相关专业知识，但是我想说的是对发电机革新，发电机可以给汽车提供动力也可以给电池充电了，或者对电机革新，发电机可以给汽车提供动力也能给电池充电了，革新不是一句话就有结果的，我也是纸上谈兵了。但是我看了2016年车展，车展上有增程式汽车，增程器能给汽车提供动力，也可以给电池充电。由于成本太高只能用于概念车。