Question

汽车熄火后引擎盖内的响声是怎么回事？

汽车熄火后引擎盖内有“啪啪”的响声，大概一两秒钟一次，车凉下来后消失，是怎么回事啊?

新手司机，望指点！
车型是本田思域。

声音是从引擎盖子里面传出来的！

Answer 1

熄火以后出现啪啪的声音是正常的。是熄火以后消音器热胀冷缩的声音。不是故障很多车都有这种情况。你注意一下声音是否从车辆底部传出的，如果是就是车辆的三元催化在冷却的时候发出的声音。这是正常的声音，不用在意。 熄火以后主要是三元催化，还有隔热板遇冷以后发出的声音，这是正常的声音，请放心使用。

Answer 2

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。

发动机需要降温的，这样发动机的使用寿命才会更长。

这个响声主要是从排气管位置发出的，主要是地盘上的排气管隔热板冷却时发出来的的响声。由于发动机运行中排气管的温度非常高，厂家会在排气管和车底盘之间安装隔热板，以防止其过热造成底盘中的橡胶件和塑料件因受热过度老化。由于高热使隔热板膨胀，在停车灭火后隔热板迅速冷却，因为冷热交替，热胀冷缩的速度过快，造成隔热板变形，发出的声音。就像一个不锈钢板用力来回来去的反复折，也会发出类似的声音。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

Answer 3

　　这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。
　　汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。
　　所以，要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。
　　车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。这是正常的。

Answer 4

晕！也不说明啥车型！而且楼上回答的热胀冷缩是没错，但是可不是楼上面说的的东西。
这个响声主要是从排气管位置发出的，主要是地盘上的排气管隔热板冷却时发出来的的响声。由于发动机运行中排气管的温度非常高，厂家会在排气管和车底盘之间安装隔热板，以防止其过热造成底盘中的橡胶件和塑料件因受热过度老化。由于高热使隔热板膨胀，在停车灭火后隔热板迅速冷却，因为冷热交替，热胀冷缩的速度过快，造成隔热板变形，发出的声音。就像一个不锈钢板用力来回来去的反复折，也会发出类似的声音。

Answer 5

没有大问题，简单点说：
声音是来自于散热管（排气管）冷却后发出的声音，属于正常现象。