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特拉华州威尔明顿 - 通用汽车公司正式炸毁了旧的商业模式星期二,四关闭皮卡和运动型多用途车的工厂,宣布一个新的小型车,可以得到每加仑45英里和脱落的过程约10,000个职位。

但是,仍有待观察是否是世界上销量最大的汽车制造商可以出售足够的车要在美国市场的燃带萎缩金钱和保持领先地位的法案收藏家。

通用汽车表示,将闲置的皮卡和简斯维尔,威斯康星州的SUV工厂,奥沙瓦,安大略省,雷纳,俄亥俄州和托卢卡,墨西哥,因为它试图处理所带来的一加仑汽油4美元的较小型车辆上的转变。

通用汽车表示,卡车工厂裁员,这将减少生产能力约百分之35的皮卡和大型SUV,将会为公司节皮枣芦省1元每年20亿元,在与以前的措施相结合,到2011年将节省超过2005年耗资150亿美元。

通用汽车的举动,它经过一系列重组措施自2005年来,是一个在美国消费者的喜好为小型车和Crossover的巨大转变,在过去两个月的结果。

“我们在通用汽车公司不认为这是一个尖峰或临时的转变,”行政长官瓦格纳说。 “我们相信,它是由大,永久的。”

现在的汽车制造商将不得不Parlay的强大的海外销售和利润将通过销售在15,000元至20,000元的范围北美车的成本降低一半,其高利润的SUV和皮卡车的价格。

“新的汽车,他们往往对价格的相应,”皮特黑斯廷斯说,与孟菲斯,田纳西州的摩根基冈及公司高级分析师“他们往往为了赚钱,只是没有那么多钱相比,在漂亮的利润率SUV和大型卡车。“

黑斯廷斯有信心通用汽车可以支付账单,并与新的北美车钱,但将很难,除非美国经济的复苏。

“我不认为他们可以从中获利,如果经济保持快速的地方,”他说。

通用汽车在第一季度33亿美元,并焚烧从1月到现金为34亿到3月。 5月的销量下降了百分之28,较去年5月。

在烧伤的现金步伐可能会迫使通用汽车回更多的资本市场借贷,黑斯廷斯说,尽管该公司表示,它有足够的现金抵御经济下滑。

“他们已经得到了大量流动性,现在,”黑斯廷斯说。 “他们是通过它燃烧速度比他们以为他们会在今年早些时候。”

与通用汽车公司239亿美元的现金和价值700亿美元信贷的四分之一。

就在公司年度股东在威尔明顿,特拉华州,瓦格纳会议还宣布,该公司将建立一个新一代小型车在2010年中起在洛兹敦,俄亥俄州,现在使雪佛兰钴厂。

在过去,一般是成本太高的底特律汽车制造商把一对小美制汽车的利润。但瓦格纳表示,通用汽车已降低了新的劳动合同和其他措施的费用足以让一个利润。

“直接回答是我们需要的,”瓦格纳对记者说。 “我们相信我们能够建立一个汽车有盈利。”

除了成本,通用汽车将必须确保它具有竞争力的赛车,消费者的购买意愿。

“我可以向你们保证,是获得了大量的关注,”他说。

新车的售价可能会高于钴,这在中就如何的配备取决于青少年运行。这将创下2010年下半年陈列室,并以1升至1.4升4缸汽油发动机提供动力,必须以在弗林特工厂建成。通用汽车公司说,它与手动变速箱将获得9英里每加仑比目前钴,这让在高速公路上长达36英里。

瓦格纳还宣布,董事会已批准生产的雪佛兰Volt插入式电动车,通用汽车计划将在2010年底陈列室。

完全充电后,电压可以驱动,无需使用任何汽油约40英里,而传统的发动机将小型车充电,扩大其范围,并允许它获得了相当于150英里每加仑。

瓦格纳还表示,标志性的悍马品牌将进行审查,并可能出售或重组,由于高昂的燃料价格。

在裁员的消息是毁灭性的社区那家工厂,但小时工很可能会转移到其他植物,以取代将于下19,000谁提前退休和买断提供了公司今年。

然而,苦难并没有结束。瓦格纳表示,通用汽车是在巩固发动机,变速箱和行动的其他部分一起去工作,组装厂裁员。

该行动由三大添加到字符串的工厂关闭,在过去数年。通用汽车,福特汽车公司和克莱斯勒公司已宣布自2005年关闭35家工厂,根据肖恩麦卡林登,随着安娜堡汽车研究中心首席经济学家。随着35个额外的封闭措施,通用和福特的主要供应商,德尔福公司和汽车零部件控股有限责岩贺任公司,他说,总的工作小时和受薪淘汰来到149,000。

在同一时期,外国汽车制造商已经宣布计划兴建或兴建5座美国组装厂,他说。 2007年,外国汽车公司雇用113,000人,在美国,一个数字麦卡林登项目将上升到2011年的152,000。

奥沙瓦卡车的工厂,建立了雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡,可能将被关闭明年。代顿附近将停止生产雪佛兰TrailBlazer先驱者和其他中型SUV车型在2010年“或更早如果需求驱使莫雷纳厂,”瓦格纳说。

在简斯维尔的工厂,建立中型卡车和大像雪佛兰Tahoe SUV车型,将停止生产在2009年年底开始,在2010年或更早完成,如果需求持续疲弱。在托卢卡,中型卡车生产将结束2008年年底,瓦格纳说。

这一宣布是一个经济的打击简斯维尔,长期以来一直与汽车制造交织在一起。

“有一些眼泪和很多人都种列举了,但它的部分业务,”斯科特说兰伯特,39岁,谁曾在工厂工作了13年。

他说,他前往购买地图集图在其他地区的转基因植物可能聘用。

加拿大汽车工人工会主席巴兹哈格罗夫说,通用汽车公司决定关闭其奥沙瓦卡车工厂出卖劳动力两周前达成的协议。他说,欧盟将考虑所有选择,包括罢工。

通用汽车承诺保持在整个3年的协议是2600人工厂开放,哈格罗夫说。

通用汽车公司总裁兼首席运营官弗里茨亨德森说,“有偏见向上通用汽车是汽油价格的计划,以每加仑4美元左右停留在可预见的未来。”

当被问及如果通用汽车本来应该更迅速更小的车辆,亨德森表示,他不花时间在看后视镜。

“有没有什么我可以做什么,我没有做的过去,”他说。

通用汽车股价上涨了14美分,交易17.58美元星期二。

---

美联社商业作家艾米莉在简斯维尔,威斯康星州,杰夫卡鲁卜Fredrix在底特律,美联社自动作家迪伊-安在底特律和美联社罗布吉利斯德宾在多伦多促成了这一报告。
Delaware will minton - gm official blew up the old commercial mode on Tuesday, four closed pickup trucks and suvs, sport utility vehicles, in the factory, announcing a new compact, can get 45 miles per gallon off and the process about 10,000 jobs. But whether to observe the world's largest automaker can sell enough car in the U.S. market shrink money and maintain leading position of bill collectors. General motors said, will spare pickup trucks and suvs nine-year-old, Wisconsin, factories, Ontario, sand, Ohio and pepe reina luca, Mexico, because it brings to handle the $4 a gallon of gasoline relatively small vehicles, trucks, and this will reduce factory jobs about 35 percent of production capacity and large SUV, a pick-up for company will save $20 billion yuan annually, 1, in combination with the previous measures in 2011, saving more than $150 billion in 2005. After a series of measures for its restructuring since 2005, is a small American consumer preferences for Crossover and a huge shift in the past two months, the results. Chief executive Wagner said that carmakers will have to Parlay powerful overseas sales and profits by selling at $15,000 to $20,000 to the scope of the north American car cost half, the profit of suvs and pickup the price. Hastings confident gm can pay their bills, and a new north bus, but will be hard, unless the American economy.
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特拉华州威尔明顿 - 通用汽车公司正式炸毁了旧的商业模式星期二,四关闭皮卡和运动型多用途车的工厂,宣布一个新的小型车,可以得到每加仑45英里和脱落的过程约10,000个职位。

但是,仍有待观察是否是世界上销量最大的汽车制造商可以出售足够的车要在美国市场的萎缩金钱和保持领先地位的法案收藏家。

通用汽车表示,将闲置的皮卡和简斯维尔,威斯康星州的SUV工厂,奥沙瓦,安大略省,雷纳,俄亥俄州和托卢卡,墨西哥,因为它试图处理所带来的一加仑汽油4美元的较小型车辆上的转变。

通用汽车表示,卡车工厂裁员,这将减少生产能力约百分之35的皮卡和大型SUV,将会为公司节省1元每年20亿元,在与以前的措施相结合,到2011年将节省超过2005年耗资150亿美元。

通用汽车的举动,它经过一系列重组措施自2005年来,是一个在美国消费者的喜好为小型车和Crossover的巨大转变,在过去两个月的结果。

“我们在通用汽车公司不认为这是宏迅一个尖峰或临时的转变,”行政长官瓦格纳说。 “我们相信,它是由大,永久的。”

现在的汽车制造商将不得不Parlay的强大的海外销售和利润将通过销售在15,000元至20,000元的范围北美车的成本降低一半,其高利润的SUV和皮卡车的价格。

“新的汽车,他们往往对价格的相应,”皮特黑斯廷斯说,与孟菲斯,田纳西州的摩根基冈及公司高级分析师“他们往往为了赚钱,只是没有那么多钱相比,在漂亮的利润率SUV和大型卡车。“

黑斯廷斯有信心通用汽车可以支付账单,并与新的北美车钱,但将很难,除非美国经济的复苏。

“我不认为他们可以从中获利,如果经济保持快速的地方,”他说。

通用汽车在第一季度33亿美元,并焚烧从1月到现金为34亿到3月。 5月的销量下降了百分之28,较去年5月。

在烧伤的现金步伐可能会迫使通用汽车回更多的资本市场借贷,黑斯廷斯说,尽管该公司表示,它有足够的现金抵御经济下滑。

“他们已经得到了大量流动性,现在,”黑斯廷斯说。 “他们是通过它燃烧速度比他们以为他们会在今年早些时候。”

与通用汽车公司239亿美元的现金和价值700亿美元信贷的四分之一。

就在公司年度股东在威尔明顿,特拉华州,瓦格纳会议还宣布,该公司将建立一个新一代小型车在2010年中起在洛兹敦,俄亥俄州,现在使雪佛兰钴厂。

在过去,一般是成本太高的底特律汽车制造商把一对小美制汽车的利润。但瓦格纳表示,通用汽车已降低了新的劳动合同和其他措施的费用足以让一个利润。

“直接回答是我们需要的,”瓦格纳对记者说。 “我们相信我们能够建立一个汽车有盈利。”

除了成本,通用汽车将必须确保它具有竞争力的赛车,消费者的购买意愿。

“我可以向你们保证,是获得了大量的关裂绝渣注,”他说。

新车的售价可能会高于钴,这在中就如何的配备取决于青少年运行。这将创下2010年下半年陈列室,并以1升至1.4升4缸汽油发动机提供动力,必须以在弗林特工厂建成。通用汽车公司说,它与手动变速箱将获得9英里每加仑比目前钴,这让在高速公路上长达36英里。

瓦格纳还宣布,董事会已批准生产的雪佛兰Volt插入式电动车,通用汽车计划将在2010年底陈列室。

完全充电后,电压可以驱动,无需使用任何汽油约40英里,而传统的发动机将小型车充电,扩大其范围,并允许它获得了相当于150英里每加仑。

瓦格纳还表示,标志性的悍马品牌将进行审查,并可能出售或重组,由于高昂的燃料价格。

在裁员的消息是毁灭性的社区那家工厂,肆悄但小时工很可能会转移到其他植物,以取代将于下19,000谁提前退休和买断提供了公司今年。

然而,苦难并没有结束。瓦格纳表示,通用汽车是在巩固发动机,变速箱和行动的其他部分一起去工作,组装厂裁员。

该行动由三大添加到字符串的工厂关闭,在过去数年。通用汽车,福特汽车公司和克莱斯勒公司已宣布自2005年关闭35家工厂,根据肖恩麦卡林登,随着安娜堡汽车研究中心首席经济学家。随着35个额外的封闭措施,通用和福特的主要供应商,德尔福公司和汽车零部件控股有限责任公司,他说,总的工作小时和受薪淘汰来到149,000。

在同一时期,外国汽车制造商已经宣布计划兴建或兴建5座美国组装厂,他说。 2007年,外国汽车公司雇用113,000人,在美国,一个数字麦卡林登项目将上升到2011年的152,000。

奥沙瓦卡车的工厂,建立了雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡,可能将被关闭明年。代顿附近将停止生产雪佛兰TrailBlazer先驱者和其他中型SUV车型在2010年“或更早如果需求驱使莫雷纳厂,”瓦格纳说。

在简斯维尔的工厂,建立中型卡车和大像雪佛兰Tahoe SUV车型,将停止生产在2009年年底开始,在2010年或更早完成,如果需求持续疲弱。在托卢卡,中型卡车生产将结束2008年年底,瓦格纳说。

这一宣布是一个经济的打击简斯维尔,长期以来一直与汽车制造交织在一起。

“有一些眼泪和很多人都种列举了,但它的部分业务,”斯科特说兰伯特,39岁,谁曾在工厂工作了13年。

他说,他前往购买地图集图在其他地区的转基因植物可能聘用。

加拿大汽车工人工会主席巴兹哈格罗夫说,通用汽车公司决定关闭其奥沙瓦卡车工厂出卖劳动力两周前达成的协议。他说,欧盟将考虑所有选择,包括罢工。

通用汽车承诺保持在整个3年的协议是2600人工厂开放,哈格罗夫说。

通用汽车公司总裁兼首席运营官弗里茨亨德森说,“有偏见向上通用汽车是汽油价格的计划,以每加仑4美元左右停留在可预见的未来。”

当被问及如果通用汽车本来应该更迅速更小的车辆,亨德森表示,他不花时间在看后视镜。

“有没有什么我可以做什么,我没有做的过去,”他说。

通用汽车股价上涨了14美分,交易17.58美元星期二。

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美联社商业作家艾米莉在简斯维尔,威斯康星州,杰夫卡鲁卜Fredrix在底特律,美联社自动作家迪伊-安在底特律和美联社罗布吉利斯德宾在多伦多促成了这一报告。
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