Question

汽车积碳多会出现什么情况

Answer 1

积碳问题一直是广大车主关注的问题，因为积碳过多会导致车辆启动困难，以及油耗的增加，进一步增加车主的用车成本，那么如何判断发动机内积碳的增加呢？其实只要有这四个迹象，就需要清理积碳。

1.冷启动很难

正常情况下，汽车很难冷启动。除了电池失电造成的供电不足和火花塞的问题外，只有发动机积碳过多的原因，因为汽车在冷启动状态下，积碳会吸收大量燃油，导致进入气缸的燃油不足，使发动机无法正常工作。如果火花塞上积碳严重附着或沉积物堆积过多，会造成点火能量不足，导致汽车启动困难。

2.汽车尾气刺鼻强烈。

当你发动汽车时，你闻到汽车尾气非常刺鼻，这意味着有更多的积碳。由于积碳在汽车行驶过程中不断移动，也会附着在车辆的各个部位。积碳一旦随废气进入三元催化转化器，会导致三元催化转化器的功能出现各种问题，从而导致废气产生难闻刺鼻的气味。

3.车辆异常晃动

一旦发动机内积碳过多，在发动机运转过程中，吸附在积碳上的燃油会被吸入气缸，同时燃烧。这时，缸内混合气的浓度会受到很大影响，从而影响发动机的平顺性。因此，如果车内点火后明显出现车辆异常抖动，很可能是积碳过多造成的。

4.油耗增加

碳沉积过多虽然不是导致油耗较高的唯一因素，但却是油耗较高的主要原因之一。过多的积碳会影响发动机的进气和火花塞的点火，从而影响燃烧室的燃烧效率，使车内的混合燃气难以点燃，需要更多的燃油才能获得相同的马力，这也造成了我们车辆油耗的增加和动力的不足。

与其说是积碳积累到一定程度需要清理，不如说是因为机械师的技术再好也比不上原来的发动机。发动机拆卸下来会贬值，最好每天保养，养成良好的驾驶习惯和用车习惯，提高燃油质量，保持发动机清洁，这样可以大大减少积碳的产生。

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Answer 2

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。