Question

为什么山地车会卡链?

今天买了一辆美利达挑战者:300.买了后踩回家的途中发觉调整变换车齿轮时...发现左边手把调节到1档(前面最小齿轮)和后面最小齿轮时链咯咯响卡前变速器...我以为中了头奖了.就立刻踩回单车铺向老板领奖金(追问为何)...单车铺老板帮我调了一下说.正常的...差不多山地车公路车都有这情况...
你可以选择调前面齿轮3档碰变速器...亦可以选1档碰...总之肯定有一边会碰到的....
是这样吗!?>

结果...我现在都不敢将前面齿轮调到1档了....

Answer 1

变速自行车以山地为例，牙盘最小片的时候不可以塔轮（后轮）挂最小片，牙盘最小片的时候塔轮要挂大片包括4片挨着的。主要是高踏频爬坡用的；牙盘中片要可以顺畅的挂塔轮任何片（不刮前拨）。牙盘这片最常用；同理牙盘大片塔轮不可以挂大片。齿轮比都已经被牙盘中片兼容了，还有链条“U”型阻力会变大，也伤害链条牙盘和后拨。给你上个变速器正确使用方法图片 

蓝色是正确的，红色是错误的

Answer 2

因为使用多牙盘和多飞轮的变速器时，因为牙盘和飞轮不可能都同时处在同一个平面上，使用不同的牙盘和飞轮时，链条会发生一定的倾斜，而在最小牙盘&最小飞轮和最大牙盘&最大飞轮的时候，这种倾斜会达到一个极致，就算不触碰前拨或者后拨，也不建议使用这样的档比骑行，因为对牙盘、飞轮、链条都可能造成一定的损伤。

以8速的山地车为例，正常的牙盘飞轮配比为：大盘带5678（8为最小飞轮），中盘带3456，小盘带1234，平时的骑行用中盘带56为宜，遇到小坡用45就可以轻松度过，爬大坡的时候才用到小盘，就是中盘带3都感觉开始要加力的时候，就需要用小盘带34了，长坡陡坡的最后可能要用到小盘带2，一般尽量不要用小盘带1，容易发生轮胎打滑的情况。

挑战者300是性价比不错的车子，恭喜你做了正确的选择。
下面你需要的就是修正你的骑行习惯，养成正确的骑行习惯能让你骑得更久更远。

Answer 3

虽然老板说的没太大错，而且楼上给出的图示也是正确的，但是，真正有水平的人是可以完全调好的哦，08年以后的SHIMANO都已经加宽导板了，不过这样的人太少太少拉，中国国家承认的技师也就十几个，更别说装买店了，所以按老板说的做吧，再说链条拉斜了，对飞轮和链条的寿命都不好

Answer 4

滴一些汽油，可以起到润滑作用