Question

极品飞车9哪个车最好

Answer 1

最好的应该是通关后给的宝马M3，马力很强，操作个人觉得是极品9最好的

黑名单10的保时捷卡曼也不错，在商店有卖，黄色的第一辆保时捷，但这辆车的缺点就是，大角度过弯或者地形特别颠簸的时候 会容易打滑失控

阿斯顿马丁和EVO是稳定型的车，马力、操作都很不错，相对来说阿斯顿马丁的操作有点不太灵活，但稳定性相当好，基本不会有过弯打滑的情况

第一辆兰博基尼 盖拉多不错，过弯比较灵活，感觉第二辆操作差了点

生涯早期的话大众、丰田都是性能比较好的

Answer 2

极品飞车9里面最后那两辆车，一辆是奔驰麦克拉仑，价格300000万美元，是9代里面最贵的车子，一辆是保时捷“卡雷拉”GT，280000万美元
按理来说，越贵的车子，性能应该越好吧？否！
大奔的麦克拉仑是最贵的，但你可以去试试，即把“卡雷拉”GT和麦克拉仑都用最顶级的配件改造完毕以后，会发现“卡雷拉”GT的性能指数还是比麦克拉仑要高，而实际比赛中也是一样，麦克拉仑根本跑不过“卡雷拉”GT
根据游戏中的介绍，保时捷“卡雷拉”GT应该还是一辆概念车，而没有量产（不过那是2005年，现在就不知道了），它应该是NFS9里面性能最好的车子了，除了它不适合和警车比赛以外，几乎没有缺点（其实9代里面所有保时捷的车型都不适合与警车比赛，因为即使经过改装，保时捷的车子还是太轻，经不起撞）
至于楼上说的第二辆兰博基尼，它是兰博基尼“蝙蝠”，但9代里面二种兰博基尼，都不适合与黑名单最后的选手“剃刀”的比赛。兰博基尼是一种前轮驱动的跑车，它太轻（比保时捷还轻），速度太快，直道还好，弯道如果速度过快，直接倾斜，浪费时间，而且经过改装以后，它的各项性能指数还是比不上“卡雷拉”GT，在其它比赛中还好，但不推荐和“剃刀”的比赛
而“剃刀”所开的那辆宝马（其实就是游戏中玩家自己输给剃刀的车），其实性能并不出众
“飞速装置”其实就是一种慢镜头，类似电影《黑客帝国》中的“子弹时间”。当它启动时，时间被放慢了，但车子的速度其实并没有减慢，因此，在这种模式中，转弯不能过大，过大整辆车就横过来了。“飞速装置”在和警车飙车时很好用，比如前方有一个警车的路障，只要用一下这个功能，然后寻找路障中最薄弱的环节撞过去就行

Answer 3

1、三菱ECILSE：速度感好,好控制。

2、三菱LANCEREVOLUTION：典的WRX冠军车。

3、斯巴鲁。(原名:富士)

4、RX8：“转子发动机”轿跑车。

此游戏的碰撞和画面表现非常稳定，它对PC玩家的客户端要求比一般的游戏要高一些。区别于单机版的玩法在竞速的互动上有所提升，加强社交互动的玩法，还将增加包括符合中国玩家的个性车牌，包括拼装的玩法。

这些在以往的单机版里是比较少的。未来有整个竞赛体系的玩法。后面的版本会不断增加赛道和车辆，然后开发不同的比赛模式，能够让玩家不断的去探索不同的玩法是怎样的。

Answer 4

看你的操作习惯，不是固定的。个人用的是那台雷诺clio，满套件。大众golf也不错。但是跑不出记录的。大概还是最后的保时捷卡罗拉GT是公认的比较好用的。world loop的记录很多都是用那辆车跑出来的。

Answer 5

我认为最好的是那辆黑名单的有老虎图案的三菱，我把它升级到顶级，还都用了拾荒者套件，我认为它是极品飞车9中最好漂移的，不过速度方面还是短板，但也差不太多。